导读:本文包含了磁悬浮论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:列车,磁轴,多普勒,斥力,磁阻,概念,绕组。
磁悬浮论文文献综述
陈颖聪[1]（2019）在《超高速磁悬浮概念设计》一文中研究指出超高速磁悬浮列车是为了在大型枢纽城市或城市群之间建立高速走廊,该设计是针对未来高速磁悬浮列车进行的一次概念设计。由于磁悬浮列车的每座位能耗不足飞机的叁分之一,并且在一定条件下速度效率比飞机还要高,设计者据此进行推测,随着技术不断发展和中国大城市流动人口基数的加大,增加列车运载量将会是未来的一个发展趋势。因此设计者对现有的高速磁悬浮列车项目增加了一排座椅,略微增加了其车身宽度,这也导致(本文来源于《设计》期刊2019年20期）
毛炫颖[2]（2019）在《超高速磁悬浮概念设计》一文中研究指出通过分析现有的列车技术与未来设计趋势,设计者对磁悬浮列车的外观造型与驾驶室结构功能进行概念设计,以此来进一步满足人们出行需求与顺应经济发展。近年来,磁悬浮列车在技术、功能、外观、内饰等多方面进行不断的探索与改进。磁悬浮列车的发展趋势大体可概括为速度更快、安全性更强、性价比更高、体验感更好等方面。设计者通过分析现有的技术与未来设计趋势,使用参数化等设计概念,在外观方面改进为流线型来降低空气阻力进而使列车进一步提速,在驾驶室结构功能方面,将传统的物理操作台改进为AI操作台,使其更加智能化与科技化。(本文来源于《设计》期刊2019年20期）
陈涛,陈兴武,盛金伟,王东元,谢志滨[3]（2019）在《磁悬浮轨道交通用特种软电缆的设计》一文中研究指出磁悬浮列车的电力供应主要依靠磁悬浮轨道交通用特种软电缆(MTLEF电缆)。介绍了MTLEF电缆的设计要求,根据电缆的使用和敷设环境,从电缆结构和护套材料上进行了设计。电缆导体采用T型结构设计,可有效降低电缆弯曲力矩、很好地控制导体外径以及降低生产难度。为提高电缆的柔软度,采用挤包可剥离半导电屏蔽材料代替绕包半导电包带+挤包半导电材料结构,以及取消了金属屏蔽,采用半导电护套进行接地。电缆护套外涂覆石墨,便于电缆的安装。最终生产出结构合理、性能优异的MTLEF电缆。(本文来源于《光纤与电缆及其应用技术》期刊2019年06期）
张静,张帆,竺志大,白文鑫[4]（2019）在《基于CFX气磁悬浮轴承气体流场特性分析》一文中研究指出为了解决传统接触性轴承有摩擦、产生温升的问题,在对气体轴承、磁悬浮轴承研究的基础上,针对上述两种轴承的优缺点,充分利用节流孔静压轴承的大承载能力与电磁轴承的可控制性,将两种轴承相结合形成一种新的轴承——高精度气磁轴承。通过设置不同厚度气膜以及不同供气压力,运用ANSYS CFX计算偏心率不同情况下气磁轴承承载力,得出气膜厚度与承载力和刚度的关系,以及偏心率与承载力和刚度的关系,从而确定了气磁轴承的最佳结构参数,实现气磁悬浮轴承的稳定悬浮。(本文来源于《机械工程与自动化》期刊2019年06期）
黄佳锐[5]（2019）在《磁悬浮鼓风机应用分析》一文中研究指出介绍了磁悬浮鼓风机的结构、主要技术特点和优势等,并将其与传统风机的性能等进行比较。通过实际应用,体现了磁悬浮鼓风机的节能优势。(本文来源于《通用机械》期刊2019年12期）
[6]（2019）在《磁悬浮陀螺》一文中研究指出据悉,中国正在研制一种超级磁悬浮列车,采用真空管设计,最高时速可达4000km。那磁悬浮列车采用的是什么原理呢?我们通过磁悬浮陀螺来研究一下。你需要:磁悬浮陀螺。第一步:将底盘放在稳定的桌面上,并调整为水平。第二步:将陀螺底朝下放在底盘上,松手后,陀螺会翻转成底朝上。(本文来源于《少儿科学周刊(少年版)》期刊2019年12期）
陆为[7]（2019）在《上海移动率先实现磁悬浮列车5G极致体验》一文中研究指出本报讯 近日，上海移动率先在磁悬浮沿线完成5G基站连续覆盖，实现了在超高速移动的磁悬浮列车上的5G极致体验，这是当前全球第一个最快速度场景下的5G网络。超快的磁悬浮速度加上超快的5G网络，打造出上海这座城市新的名片。上海移动磁悬浮5G网络的建成是(本文来源于《人民邮电》期刊2019-12-04）
李硕[8]（2019）在《首个5G磁悬浮商用网在上海开测 上海电信携手中兴通讯实现超高速中的超高速》一文中研究指出本报讯 近日，上海电信联合中兴通讯在上海启动了全球第一个5G磁悬浮高速线路商用网络测试。实现代表地表最高速度的磁悬浮列车时速接近500公里的情况下，5G商用终端的全程稳定，轻松支撑各种高速移动宽带业务，标志着5G网络可为磁悬浮列车提供理想的宽带通信服务。(本文来源于《人民邮电》期刊2019-12-03）
沈久茗[9]（2019）在《教室磁悬浮清洁能手》一文中研究指出我们的教室总是因为卫生问题而被学校检查扣分,所以我想设计一款高科技的磁悬浮教室清洁能手来为我们班服务。这款清洁能手功能强大,可以扫地、拖地、摆桌椅、擦窗户等,最重要的是它还会对垃圾进行智能分类。(本文来源于《科学启蒙》期刊2019年12期）
刘强,赵明师,韩邦成,张激扬,孙津济[10]（2019）在《磁悬浮框架飞轮磁轴承技术研究与发展现状》一文中研究指出对磁悬浮框架飞轮(MSGFW)和高精度磁轴承研究现状及其未来发展进行了详细阐述。根据转子悬浮力类型,将磁悬浮框架飞轮分为磁阻力构型、洛伦兹力构型和混合力构型,并结合叁种构型论述了国内外框架飞轮的发展过程。在此基础上,对球面磁阻力磁轴承和洛伦兹力磁轴承进行了详细介绍,并结合磁路图分析其工作原理,比较了同类磁轴承的优劣。展望了磁悬浮框架飞轮与高精度磁轴承的未来发展方向,指出高动态响应检控共位平动球面磁阻力磁轴承,标准磁悬浮动量球和磁悬浮控制敏感球是磁悬浮框架飞轮的研究重点。(本文来源于《宇航学报》期刊2019年11期）
磁悬浮论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
通过分析现有的列车技术与未来设计趋势,设计者对磁悬浮列车的外观造型与驾驶室结构功能进行概念设计,以此来进一步满足人们出行需求与顺应经济发展。近年来,磁悬浮列车在技术、功能、外观、内饰等多方面进行不断的探索与改进。磁悬浮列车的发展趋势大体可概括为速度更快、安全性更强、性价比更高、体验感更好等方面。设计者通过分析现有的技术与未来设计趋势,使用参数化等设计概念,在外观方面改进为流线型来降低空气阻力进而使列车进一步提速,在驾驶室结构功能方面,将传统的物理操作台改进为AI操作台,使其更加智能化与科技化。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
磁悬浮论文参考文献
[1].陈颖聪.超高速磁悬浮概念设计[J].设计.2019
[2].毛炫颖.超高速磁悬浮概念设计[J].设计.2019
[3].陈涛,陈兴武,盛金伟,王东元,谢志滨.磁悬浮轨道交通用特种软电缆的设计[J].光纤与电缆及其应用技术.2019
[4].张静,张帆,竺志大,白文鑫.基于CFX气磁悬浮轴承气体流场特性分析[J].机械工程与自动化.2019
[5].黄佳锐.磁悬浮鼓风机应用分析[J].通用机械.2019
[6]..磁悬浮陀螺[J].少儿科学周刊(少年版).2019
[7].陆为.上海移动率先实现磁悬浮列车5G极致体验[N].人民邮电.2019
[8].李硕.首个5G磁悬浮商用网在上海开测上海电信携手中兴通讯实现超高速中的超高速[N].人民邮电.2019
[9].沈久茗.教室磁悬浮清洁能手[J].科学启蒙.2019
[10].刘强,赵明师,韩邦成,张激扬,孙津济.磁悬浮框架飞轮磁轴承技术研究与发展现状[J].宇航学报.2019
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