论文摘要
在隧道开挖过程中,围岩应力重分布是一个三维过程,掌子面前方的"待挖核心体"的形变响应与洞室的收敛存在密切联系",待挖核心体"的岩性决定了开挖后的围岩能否自然成拱。因此,对于不能自然成拱的破碎、软弱围岩常采用玻璃纤维锚杆对隧道掌子面进行全断面预加固。文章通过对不同工况下的玻璃纤维锚杆全断面预加固进行模拟分析,得到了隧道开挖过程中掌子面位移变形随开挖进程的变化规律,以及衡量玻璃纤维锚杆全断面预加固效果的位移指标。基于典型软弱围岩条件下的铁路隧道工程实例,结合多种工况条件,给出了玻璃纤维锚杆的优化设计参数和施工方案,可为同类工程提供借鉴。
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文章来源
类型: 期刊论文
作者: 肖红武
关键词: 隧道,掌子面,待挖核心体,挤压膨胀变形,玻璃纤维锚杆,全断面预加固机理,优化设计
来源: 现代隧道技术 2019年05期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑
专业: 公路与水路运输
单位: 中铁二十三局集团有限公司
分类号: U455.4
DOI: 10.13807/j.cnki.mtt.2019.05.022
页码: 163-169
总页数: 7
文件大小: 3861K
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标签：隧道论文; 掌子面论文; 待挖核心体论文; 挤压膨胀变形论文; 玻璃纤维锚杆论文; 全断面预加固机理论文; 优化设计论文;