导读:本文包含了管道跨越结构论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:管道,结构,桁架,力场,应力,挠度,静力学。
管道跨越结构论文文献综述
宋玮[1]（2019）在《小型管道跨越结构设计探讨》一文中研究指出采用sap2000通用有限元分析软件,对双六储气库工程中20m钢跨越进行计算,并对不同结构方案的用钢量进行统计、分析。通过对小型跨越结构优化设计的深入研究、方案对比、评价优选,总结出影响用钢量的主要因素有构件类型、节点构造以及跨越的跨高比。并将研究成果应用于双六储气库工程中小型钢跨越的设计。(本文来源于《化工管理》期刊2019年31期）
马璐珂[2]（2018）在《管道斜拉—悬索跨越结构地震响应分析》一文中研究指出近十年来,我国油气管道跨越工程总里程数增长了7.6万多公里,石油、天然气的管道输送工程作为现今社会的第5种交通,已然在现代工业的发展中担任必不可少的角色。管道跨越结构性能和公路桥梁不同,目前国内外学者虽然对斜拉、悬索跨越结构有研究,但迄今为止,对斜拉-悬索跨越结构地震性能系统性研究较少,且现行相关规范、标准及规定对其抗震性能没有明确的说明。本文以国内同类桥梁最大跨度的斜拉-悬索跨越结构为工程背景,对其动力特性以及地震响应进行多方面的研究,并探讨管、油流固耦合对结构地震性能的影响。主要研究内容及结论如下:(1)简述斜拉-悬索组合跨越结构的背景、目的与意义、发展过程和独特性,给出石油、天然气行业管道跨越的主要形式,及各个形式的优劣性;结合本文工程背景,总结斜拉-悬索组合跨越结构的特点。(2)基于斜拉-悬索跨越结构的计算理论,以实际工程为研究背景,利用Midas Civil建立全桥空间模型,并对其动力特性进行分析。结果表明,结构前八阶振动主要是横桥向弯曲,而纵桥向、竖桥向弯曲较少,对于反应谱及时程分析,要着重考虑横向地震荷载的影响。(3)基于反应谱计算理论并根据规范选择合适的反应谱及工况组合,讨论斜拉-悬索跨越结构在地震反应谱作用下的动力响应。结果表明,结构的横桥向位移变化较为显着,大致呈对称分布;主缆及斜拉索发挥作用随地震波方向而变化;大部分工况,管道以承受轴向荷载为主,符合油气行业管道的设计要求。(4)对斜拉-悬索跨越结构进行地震时程分析,考虑结构在一维、多维、多点激励下结构的运动规律,并对其进行对比分析。结果显示,对于一维一致地震波作用,结构横桥向位移响应较为明显;结构受到多维地震波作用时,内力改变较大;多点激励改变横向位移的变化趋势,但波速对变形及内力影响较小。(5)针对结构输油特点,建立考虑流固耦合作用的局部模型,对其进行地震时程分析,并对比分析考虑油与管道耦合作用前后的整体地震响应。结果显示,石油、管道流固耦合作用增大横向位移波动幅值及频率,有限减小轴力但增大弯矩,与设计要求相违背,对结构无论内力或是位移均有不利的影响。(本文来源于《武汉理工大学》期刊2018-03-01）
吴昊,马贵阳,项楠,张亚鑫,孙亚丹[3]（2017）在《土体沉降对管道跨越结构水平管段应力场的影响分析》一文中研究指出跨越结构是长输埋地管道建设中较为常见的结构,由于它的特殊结构,非常容易受到土体塌陷等地质灾害的影响。建立跨越段埋地管道与土壤相互作用的有限元力学模型,研究了跨越结构水平管段应力场的变化规律。详细分析了跨越结构水平管段长度对水平管段应力场的影响;重点分析了当跨越结构水平管段的长度为20m时,水平管段内的最大应力随沿河土体沉降范围的变化情况。通过研究发现,土体沉降的范围与管道跨越结构水平管段的长度对管道跨越结构应力场的影响较大。(本文来源于《辽宁石油化工大学学报》期刊2017年05期）
吴昊,马贵阳,项楠,孙亚丹,张孟昀[4]（2017）在《固定托架对管道跨越结构的安全性分析》一文中研究指出沿河土体沉降对埋地管道跨越结构的影响较为严重,若要有效防止跨越结构的破坏,则需要采用有效的预防措施。建立管道跨越结构与土壤相互作用的有限元力学模型,分析了采用固定托架结构时管道跨越结构的应力变化情况。分析结果表明,当跨越结构受到土体沉降的影响时,固定托架可以有效地减小管道所受到的应力;固定托架的安装位置对降低管道跨越结构应力的影响较为突出。研究结果可为管道跨越结构的安全建设提供理论依据。(本文来源于《辽宁石油化工大学学报》期刊2017年04期）
魏思达,孙欲为[5]（2017）在《设有悬索结构的城镇聚乙烯燃气管道跨越段静力学分析》一文中研究指出建立叁维的悬索结构的聚乙烯燃气管道仿真模型,运用分析软件ANSYS对悬索结构的聚乙烯管道进行静力学性能分析。模拟出了在其他条件相同的情况下,改变跨长或是管径时,管道变形量的变化趋势。考虑悬索结构非线性,在进行多次找形计算后,通过分析,求解出了跨中节点的挠度变化情况。研究结果表明:跨长的变化会影响管道的跨中挠度。管道中点挠度的变化虽然在整体上随着管道跨度的增大而增大,但是会在到达一定距离后增长平缓;而管道内径的改变对管道的变形量并没有很大影响,适当增大管道内径,在保证安全的同时可以提高经济效益。(本文来源于《辽宁化工》期刊2017年06期）
张一楠,马贵阳,王桐宇,齐林,齐超[6]（2016）在《土体沉降位置对管道跨越结构应力影响的数值计算》一文中研究指出当土体发生沉降时会使管道产生额外应力,给埋地管道带来安全隐患。埋地管道跨越结构的受力较为复杂,因此建立了跨越段埋地管道与土壤相互作用的有限元力学模型,分析了采用不同角度跨越结构时,管道跨越结构的应力变化情况。此外,根据该模型,详细分析了跨越段附近不同位置土体发生沉降时管道应力的变化情况,重点研究了当跨越结构中斜管段与水平方向夹角为50°时管道内的最大应力随土体沉降位置的变化情况,可为埋地管道的施工建设提供理论依据。(本文来源于《辽宁石油化工大学学报》期刊2016年05期）
赵小潘[7]（2016）在《大跨度管道悬索跨越结构受力行为研究》一文中研究指出近年来,大跨度管道悬索跨越结构在我国各油气输送管线建设中大量被建造。管道悬索跨越结构索系较多,受力特殊,宽跨比较小,横向刚度不足,在风荷载和地震作用下结构易产生较大变形,从而导致结构破坏。通过借助有限元软件,实现了大跨度悬索跨越结构成桥线形迭代找形；在此基础上,针对结构静力、塔底约束条件、动力特性、清管荷载以及抗震性能进行了相关研究。主要研究内容如下：(1)在总结悬索桥成桥线形迭代找形方法的基础上,基于有限元软件对管道悬索跨越结构成桥线形进行了迭代找形；(2)对于典型荷载工况下管道悬索跨越结构的静载受力特性进行了研究,结果表明运营检修工况为控制工况；(3)对于典型荷载工况和不同矢跨比条件下,不同塔底约束型式对管道悬索跨越结构受力特性的影响问题进行了研究,结果表明塔架底部设置铰结构与固结相比,结构静力计算结果相差较小,塔底设置铰结构的主要优势在于方便塔架施工和使塔架底部不承受弯矩从而节约塔架材料用量；(4)就风缆结构和主缆布置型式对于结构自振特性的影响问题进行了研究,结果表明风缆结构和主缆布置型式对结构刚度影响较大,合理设计风缆能够显着提高结构刚度；主缆外张可以提高结构横向刚度和抗扭刚度,单主缆结构对横弯、竖弯刚度影响较小,但结构抗扭刚度有所减小；(5)针对清管这一特殊工况,进行了结构清管移动荷载研究,结果表明清管速度对结构强迫振动影响较大,随着清管速度的增加,结构受到的强迫振动逐步增加；(6)通过对管道悬索跨越结构抗震性能研究,结果表明结构抗震性能较好,结构薄弱构件为主桁架；阻尼比对结构地震反应影响较大,阻尼比越大结构反应越小；对不同主缆布置型式进行了地震力研究,结果表明主缆外张有利于结构抗震。(本文来源于《西南交通大学》期刊2016-05-01）
叶栋,魏涛,李海春,赵刚,范武[8]（2017）在《油气管道跨越桁架结构应力分析》一文中研究指出为了获得安全、经济、可靠的桁架模型,避免重复设计,提高设计质量和效率,以青海油田分公司跨越桁架标准化设计项目为背景,研究小型跨越桁架结构的受力状态,主要针对构件选型、截面选型、节点相贯线、结构内力、变形、刚度等方面进行对比分析,并采用MIDAS/CIVIL大型有限元软件建立有限元模型,研究影响桁架结构内力的因素。研究表明:综合考虑桁架结构的应力、挠度、刚度变化趋势,可以得到"理想桁架";对于以恒载为主控荷载的桁架结构,当不断加大桁架的宽度和高度时,结构自重不断增加,导致结构杆件应力、变形均增大,对结构受力不利,也不经济,因此,建议桁架设计时选择合理的外形尺寸,兼顾桁架结构的受力及经济性。(本文来源于《油气储运》期刊2017年02期）
方绪镯[9]（2015）在《中缅天然气管道工程澜沧江跨越结构钢梁设计与施工》一文中研究指出中缅天然气管道工程澜沧江跨越结构为跨度280m的悬索桥,是我国首座采用无抗风索系刚性桥面的大跨悬索管道跨越结构,取消抗风索系须增加主梁刚度,同时抗风性能也要满足要求,因此桥面采用抗风性能良好的钢桁加劲梁。钢梁采用全焊接桁片结构,桁高3m,节间长度2.5m,4个节间一个单元,形成10m长的桁片式结构,实现了工厂模块化制造,降低了现场施工难度,从而保证了焊接质量,满足了山区运输条件及施工工期紧的要求。(本文来源于《交通科技》期刊2015年06期）
张一楠,马贵阳,周玮,王磊,张红芳[10]（2015）在《沉降土体对管道跨越结构应力影响的分析》一文中研究指出为了更好地保障长输管道的安全稳定运行,针对长输管道当中的跨越结构进行了应力分析与计算。基于管道跨越结构其结构的特殊性,极容易受到断层、土体塌陷等地质灾害的影响。因此建立了跨越段埋地管道与土壤相互作用的有限元力学模型,分析了30°、40°、50°、60°跨越结构和不同范围土体发生沉降时,管道的应力变化情况。结果显示,当跨越结构中斜管段的角度确定后,便可计算出相应的安全沉降长度;当斜管段角度为50°时,沉降长度控制在13.6m以内,可保证跨越结构不发生塑性变形。通过研究为管道跨越段的安全设计提供了理论依据,该方法可应用在类似的管道跨越结构的应力设计当中。(本文来源于《中国安全生产科学技术》期刊2015年08期）
管道跨越结构论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
近十年来,我国油气管道跨越工程总里程数增长了7.6万多公里,石油、天然气的管道输送工程作为现今社会的第5种交通,已然在现代工业的发展中担任必不可少的角色。管道跨越结构性能和公路桥梁不同,目前国内外学者虽然对斜拉、悬索跨越结构有研究,但迄今为止,对斜拉-悬索跨越结构地震性能系统性研究较少,且现行相关规范、标准及规定对其抗震性能没有明确的说明。本文以国内同类桥梁最大跨度的斜拉-悬索跨越结构为工程背景,对其动力特性以及地震响应进行多方面的研究,并探讨管、油流固耦合对结构地震性能的影响。主要研究内容及结论如下:(1)简述斜拉-悬索组合跨越结构的背景、目的与意义、发展过程和独特性,给出石油、天然气行业管道跨越的主要形式,及各个形式的优劣性;结合本文工程背景,总结斜拉-悬索组合跨越结构的特点。(2)基于斜拉-悬索跨越结构的计算理论,以实际工程为研究背景,利用Midas Civil建立全桥空间模型,并对其动力特性进行分析。结果表明,结构前八阶振动主要是横桥向弯曲,而纵桥向、竖桥向弯曲较少,对于反应谱及时程分析,要着重考虑横向地震荷载的影响。(3)基于反应谱计算理论并根据规范选择合适的反应谱及工况组合,讨论斜拉-悬索跨越结构在地震反应谱作用下的动力响应。结果表明,结构的横桥向位移变化较为显着,大致呈对称分布;主缆及斜拉索发挥作用随地震波方向而变化;大部分工况,管道以承受轴向荷载为主,符合油气行业管道的设计要求。(4)对斜拉-悬索跨越结构进行地震时程分析,考虑结构在一维、多维、多点激励下结构的运动规律,并对其进行对比分析。结果显示,对于一维一致地震波作用,结构横桥向位移响应较为明显;结构受到多维地震波作用时,内力改变较大;多点激励改变横向位移的变化趋势,但波速对变形及内力影响较小。(5)针对结构输油特点,建立考虑流固耦合作用的局部模型,对其进行地震时程分析,并对比分析考虑油与管道耦合作用前后的整体地震响应。结果显示,石油、管道流固耦合作用增大横向位移波动幅值及频率,有限减小轴力但增大弯矩,与设计要求相违背,对结构无论内力或是位移均有不利的影响。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
管道跨越结构论文参考文献
[1].宋玮.小型管道跨越结构设计探讨[J].化工管理.2019
[2].马璐珂.管道斜拉—悬索跨越结构地震响应分析[D].武汉理工大学.2018
[3].吴昊,马贵阳,项楠,张亚鑫,孙亚丹.土体沉降对管道跨越结构水平管段应力场的影响分析[J].辽宁石油化工大学学报.2017
[4].吴昊,马贵阳,项楠,孙亚丹,张孟昀.固定托架对管道跨越结构的安全性分析[J].辽宁石油化工大学学报.2017
[5].魏思达,孙欲为.设有悬索结构的城镇聚乙烯燃气管道跨越段静力学分析[J].辽宁化工.2017
[6].张一楠,马贵阳,王桐宇,齐林,齐超.土体沉降位置对管道跨越结构应力影响的数值计算[J].辽宁石油化工大学学报.2016
[7].赵小潘.大跨度管道悬索跨越结构受力行为研究[D].西南交通大学.2016
[8].叶栋,魏涛,李海春,赵刚,范武.油气管道跨越桁架结构应力分析[J].油气储运.2017
[9].方绪镯.中缅天然气管道工程澜沧江跨越结构钢梁设计与施工[J].交通科技.2015
[10].张一楠,马贵阳,周玮,王磊,张红芳.沉降土体对管道跨越结构应力影响的分析[J].中国安全生产科学技术.2015
论文知识图
