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摘要：各行各业在发展的时候重点注意安全风险管理，能够保证在发展的过程中降低风险，实现发展目标，对于城市轨道交通工程来说，是我国现代化城市的标志，是其重要的组成部分，所以必须要做好安全风险管理工作。本文主要研究其重要的管理原则以及在管理中出现的问题，并做好相关措施，提升整个城市轨道交通工程的安全。
关键词：城市轨道交通工程；安全风险；管理研究
引言：
城市轨道交通工程随着城市的发展不断扩大规模，所承受的运载量越来越多，成为现代化城市中最主要的工程，人们对工程运行的安全性要求越来越高，工程在施工的时候需要具备更高要求的安全风险管理，为了整个工程具有良好的安全性，在管理过程中需要做好相关工作，减少安全风险因素的影响。
一、城市轨道交通工程安全风险管理原则
（一）全员参与原则
城市轨道交通工程在发展的过程中规模在不断扩大，运行的范围也在逐渐变化，客流量越来越多，对于安全性具有重要影响，人员以及距离的增多，使得安全风险因素变得更多，所以在安全风险管理的过程中需要注意全部成员共同参与，同时实行相关政策，每一个成员服从管理，保证城市轨道交通在建设的过程中安全系数提升。
（二）全过程管理原则
城市轨道交通工程从设计到施工、完工的过程比较漫长，所消耗的时间以及人力比较多，影响因素繁多，管理人员需要对工程的各个阶段进行监督管理，防止出现安全风险因素[1]。需要采用不同的方式来解决出现的问题，监管到位，工程中的每一个环节都要做好防护措施。
（三）团队管理原则
安全风险管理在管理的过程中需要将各个环节联系在一起，保证工程在施工的时候不会出现断接的过程，如果一个环节出现问题将会影响其他环节，所以需要对管理团队进行统一管理，团队之间共同监督，共同发展。
二、城市轨道交通工程风险辨识
我国很多城市都已经建设城市轨道交通，能够保证城市中的交通压力减少，方便人们的出行，同时能够减少私家车的出行，有助于城市化的进程加快，青岛城市轨道交通网络，预计到2021年，将形成7条运营线路，总长231.7公里，且网络线路的数量仍要增加，由此看出，城市轨道交通起到的重要作用。但是城市轨道交通在建设的过程中需要对安全风险管理进行辨识，防止出现不定的影响因素破坏城市轨道交通的发展，在此过程中需要管理人员在实践过程中对周边的环境进行分析，同时了解施工中出现的危险因素，周边构建筑物的特点，保证周边环境的安全。城市轨道交通在施工的过程中需要对周边的地质条件进行分析，防止出现地质原因影响轨道交通的建设，可以在施工前模拟实验，从线路以及轨道、设施以及系统工程等因素中进行测验，保证其规范性，将风险因素凸显出来，营造良好的施工环境。
在此过程中可以实现风险管理途径，尤其是对于施工中的风险因素进行评估，管理人员需要完善风险评估的方法，首先需要对可能出现的危险因素进行分析，保证工程作业中的安全，管理人员在分析的过程中使用工程类比法进行，在城市轨道交通建设的过程中可以与相近的工程进行对比分析，将两者的危险因素进行对比，结合分析才能减少不定因素的影响。同时可以使用安全检查表的方式，将安全管理以及技术方法等等项目绘制成表，管理人员将施工中所展示的项目过程与表中的指标进行对照分析，出现不符的情况需要按照实际情况进行调整，同时降低风险因素，保证风险管理的状态达到最佳，施工效果明显。
此外，不仅针对施工中的风险因素进行评估，还可以对城市轨道交通建设中所有的过程中进行评估，绘制事故树分析法，将工程中出现的各种影响因素之间的关系罗列出来，将严重影响因素放到最重要的位置，能够警示管理人员在建设的时候注意风险因素，并且从逻辑思维中判断工程风险的发生几率，同时可以计算出现事故的发生概率，从而采取一定的措施保证工程安全。
三、当前城市轨道交通工程安全风险管理存在问题
（一）管理技术标准不统一
城市轨道交通在安全风险管理的过程中需要运用到相应的技术标准，在使用的时候需要做好技术的监督，并且完善相关技术标准，但是在实际情况中发现，所使用的技术标准存在片面性，并不适用当前线路，不适用整个城市轨道交通的建设。现代化城市中的安全风险管理需要更为细化的相关标准，并应根据具体情况实时更新，保证其适用性。同时因为工程在运行的过程中范围逐渐扩大，所存在的地质环境以及安全影响因素越来越多，相关具体情况和应对措施难免有相应的动态变化，往往存在不适用新形势的情况。
（二）管理人员素质偏低
针对于当前安全风险管理水平，影响其管理效果的最重要的因素是管理人员，管理人员所具备的水平及素质与工程中需要的水平相距有很大的差别，势必影响工程安全管理的稳步推进。根据研究分析，出现此种情况的主要包括两方面原因，一是管理人员管理经验不足，特别是城市轨道交通方面的安全管理经验缺乏，且年轻管理人员占比重较大，结果形成导师的水平低造成整个管理团队的水平不足；二是部分管理人员对城市轨道交通安全风险管理的重视程度不足，人员在履行自己的职责的时候并没有尽职尽责[2]，从思想上没有认清此项工作的重要性，此种情况严重影响管理工作的水平，不能满足工程建设安全管理的需要。
四、增强安全风险管理的相关对策
（一）构建完善的管理技术标准
城市轨道交通在管理过程中所使用的管理技术并没有达到相关标准，针对此种现象，管理人员需要完善相关标准，并且努力提升相关的技术水平，完善工程安全风险管理。在整个管理过程中需要保证工程安全系数达到标准，依据地区的不同，需要进行整体的规划，在具体规划中需要考虑到地质以及环境的变化，做好测量以及规划，管理人员需要分析收集的数据并做好统计。以大数据为研究标准，从大数据中掌握整个工程的运行变化，并总结分析工程变化的规律，通过此种调查分析，能够实现科学运行的标准，并且能够保证工程在运行的过程中能够减少不定因素的影响，提升整个管理技术水平[3]。同时管理过程中需要注意采集数据的范围，不仅需要对工程中的数据进行采集，还需要对工程之外的数据进行采集，保证安全风险管理过程具有科学性，拥有更多的经验数值提升管理工作的工作效率。
（二）提高管理人员的素质
安全风险管理工作在开展的过程中需要注意管理人员的水平，保证管理人员的水平达到既定的标准，素质水平符合标准，所以需要在日常工作中注意对管理人员素质的培养，提升整体的素质。在实施过程中，企业需要对安全风险管理的管理人员以及团队进行管理，从大的方面进行指导规划，同时加快制定相关标准及程序的步伐，通过对标准的实施，明确相关管理目标和工作程序，让具体的人在“规定时间做规定的动作”，用于规范施工过程中的管理行为，进而提升全员的管理技术水平。此外，对安全风险结果采用责任追究的方式，保证责任到人，对管理人员做好警示教育，明晰岗位职责，提升人员的责任心，经常性反思渎职的危害性，同时明确奖惩机制，奖优罚劣，从根本上落实管理工作，对于管理效果比较好的人
员需要进行奖励，保证在工作的时候按照相关规定完成制定目标，促进管理行为各个环节的有效实施。
（三）实行重大危险源验收机制
在此过程中，整个管理工作开展的过程中必然会出现影响因素，不同程度上的影响因素将会造成不同的危险，对于重大危险因素来说，将会影响整个工程的建设，所以需要管理人员做好安全风险管理措施，减少重大风险因素。在施工以及验收的过程中，重点对工程的重大影响因素进行管理，保证其影响范围缩减，不影响工程的建设以及运行[4]。在实际管理过程中管理人员需要对实际情况进行分析整理，并根据收集的重大危险因素的数据制定相应的管理措施，制定的措施需要通过专业人员的讨论以及审核，通过审核才能在工程中使用，如果没有通过需要进一步的调整修改，保证下一阶段施工顺利，此种过程中非常重要，并且是必须完成的。同时根据实际情况可以建立安全管理信息平台，对于出现的问题以及影响因素可以通过平台完成传输以及警示作用，同时使用IT技术，保证平台使用顺利，不会出现技术上的问题，在使用过程中可以完成收集数据、预警安全、处理风险因素等等功能，并且对出现的问题进行总结分析，提升管理工作的效率，提升工作质量。
（四）构建安全风险管理组织
在城市轨道交通工程建设的过程中需要建设相应的管理组织，该组织在履行责任的时候首先需要制定安全风险因素的评估标准，从技术使用中、安全管理中、设备等方面完成评估，设定三个划分标准，分别为不能接受、可以接受、可以忽略，同时遵循评估原则完成风险的评估。风险评估完成之后工作人员需要按照相关规定建立工程的管理模式以及方法，同时确定运营的主体以及组织机构，确定投资方以及参与建设的主体等等，实现分层管理，能够将工程中安全风险因素全方面的进行分析。
针对于工程建设中出现的风险因素，可以使用风险规避的方式降低影响，还可以使用风险缓解的方式完成掌控，在控制风险的过程中管理人员可以将不同的方法结合，提升应对能力，在不同环境中所掌握的方法不一样，所实现的效果也就不同，需要从管理者的心理方面以及工程环境进行整体分析，减少风险因素的出现，制定合适的方案完成风险管理，这对于管理组织中的人员是一项挑战。针对于施工中出现的安全风险管理因素，需要全面掌握，从施工前到施工后期，需要对周边的环境以及施工图纸等具体的分析，对关键安全风险因素进行整合分析，提升工程风险管理水平，对出现的风险因素进行判定并发出预警，达到工程建设的最佳状态。在此过程中需要将地质环境以及施工方法与实际情况进行对比分析，对工程中的危险源进行辨识，掌控风险因素的影响范围以及影响程度，控制风险因素，实现良好的工程环境。对之前出现的工程事故进行分析，总结经验，管理人员需要制定合适的方案减少工程中出现的问题，提升城市轨道交通工程的建设管理水平。
五、结束语
在安全风险管理的过程中，城市轨道交通工程需要遵守其规定，并且对于出现的问题及时分析并解决，管理人员应该从根本上提升管理能力，应对出现的影响因素，保证工程的顺利进行，同时对于出现的问题制定不同的措施，将管理工作开展的效果提升，保证城市轨道运行的稳定系数达到标准。
参考文献：
[1]刘维跃,曹溥晶,曾敏,等.基于BIM云平台的城市轨道交通施工安全风险管理研究[J].价值工程,2017(33):30-34.
[2]石磊.城市轨道交通工程建设安全风险管理体系研究[D].广西大学,2016：56-56.
[3]李解,王建平,许娜,等.知识集成对城市轨道交通施工安全风险管理系统功能影响分析[J].科技管理研究,2017,37(16):244-252.
[4]周诚华.城市轨道交通工程安全风险管理体系的建设研究[J].中国市场,2016(39):60-64.