导读:本文包含了疲劳强度论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:疲劳,强度,有限元,应力,底架,理论,运输船。
疲劳强度论文文献综述
王铁庆,胡国田,寇小希,杨福增[1]（2019）在《机械设计课程中关于疲劳强度理论教学的探讨》一文中研究指出针对机械设计课程中关于疲劳强度理论部分内容存在教学效果不理想的问题,对相关内容和教学过程进行了探索和总结,提出了针对这部分内容的一些教学思路。(本文来源于《机械设计》期刊2019年S2期）
张劲松[2]（2019）在《基于理论角度的船舶结构疲劳强度剖析》一文中研究指出近年来,全球航运市场规模处于一个相对稳定的状态,世界各大船舶建造企业为在有限的市场空间内获得更大份额,除强调科学化的成本控制意外,在船舶结构设计方面也提出了更高的要求,其中就包括对船舶结构疲劳强度的测试,提升船舶结构安全。本文从理论角度出发,阐述船舶结构疲劳强度测算的基本原理,并分析不同测算方法的优缺点,为船舶结构疲劳强度测算提供新思路。(本文来源于《中国设备工程》期刊2019年21期）
刘松柏[3]（2019）在《风力发电机前底架极限与疲劳强度分析与研究》一文中研究指出针对风力发电机前底架复杂的几何外形、载荷与边界条件,利用有限元分析软件ABAQUS并结合疲劳分析软件ANSYS Ncode Designlife,分析极限强度与疲劳寿命的数值方法,研究前底架多轴疲劳特性与疲劳寿命分析,研究底架材料的S-N曲线定义和各工况随机载荷谱的分析处理方法,为风力发电机的前底架极限强度和寿命分析提供了有效的分析方法。(本文来源于《机械研究与应用》期刊2019年05期）
徐君臣[4]（2019）在《圆柱壳开孔接管的疲劳强度分析及结构优化设计》一文中研究指出设备接管长期在循环载荷作用下,会产生疲劳开裂破坏。对于疲劳结构的设计,一般采用分析设计方法进行详细的应力分析来获得交变应力强度幅,进而进行疲劳强度评定。首先根据分析设计标准JB 4732—1995(2005年确认)确定了壳体的初始厚度,然后基于APDL语言建立了壳体与接管连接结构的叁维全模型,并对其在设计工况与操作工况分别进行了应力强度分析与疲劳强度评定,结果发现结构满足应力强度要求,但不满足疲劳强度要求。通过调整接管的壁厚以及倒角尺寸,直到结构满足疲劳强度要求;同时也分析了接管内伸结构,该结构可以节省材料,提高疲劳寿命。(本文来源于《化工设备与管道》期刊2019年05期）
陈佐添,顾含,王孝霖,蔡鹏飞,苏先明[5]（2019）在《基于应力云图和有限元的柴油机曲轴疲劳强度分析》一文中研究指出柴油机在运转过程中受到剧烈的振动,会使轴系附件损坏,喷油、气阀定时遭到破坏,严重时会影响柴油机的平衡性,加剧柴油机的噪声,甚至会造成曲轴疲劳断裂。本文通过对船舶主机曲轴—轴系进行建模,采用曲轴叁维整体模型,并在Ansys Workbench中进行预处理,对曲轴实体模型进行网格化分。再借助有限元软件Ansys进行受力分析,得出曲轴变形量和应力云图。最后对其进行疲劳强度分析,重点研究在气缸力、轴承支撑力以及推进轴系载荷叁者作用下的曲轴疲劳强度。(本文来源于《舰船科学技术》期刊2019年19期）
张海华,郦羽,邬婷,程红蓉[6]（2019）在《基于谱分析法的小水线面双体船疲劳强度评估》一文中研究指出为了准确反应小水线面双体船的结构型式和所受载荷对疲劳强度的影响,采用谱分析法对一条2200吨级的小水线面双体船进行疲劳寿命计算。基于整船有限元分析结果和疲劳热点选取原则选取热点;计算不同浪向和波频下的疲劳热点应力传递函数,确定双参数P-M波浪谱下的应力响应谱;计算该海区的疲劳累积损伤度。研究结果表明,所设计小水线面双体船疲劳强度满足要求,该计算方法可为小水线面双体船的整船结构设计提供参考。(本文来源于《中国造船》期刊2019年03期）
张吉萍,宋黄雍,宋月林[7]（2019）在《初稳性高取值对柔性设计大型汽车运输船疲劳强度评估影响的研究》一文中研究指出柔性设计大型汽车运输船具有型深大、甲板层数多、货舱区不设置横舱壁、甲板横向强构件和舷侧垂向强构件柔性连接等结构特征,造成了突出的疲劳强度问题。在现有的疲劳强度评估简化方法中,初稳性高■取值对疲劳载荷、Weibull分布参数、过零频率都存在影响,而规范并没有针对■取值有明确的要求,因此■取值对汽车运输船的结构可靠性研究具有重要意义。论文依据挪威船级社规范,采用疲劳寿命评估简化计算方法,研究了■取值对7 800车汽车运输船疲劳寿命预测值的影响规律。这项研究对于非常规船型的结构疲劳性能评估方法研究具有一定的参考价值。(本文来源于《中国造船》期刊2019年03期）
崔迪,张迎辉,葛宰林,何卫东[8]（2019）在《RV减速器有限元动态仿真与接触疲劳强度设计》一文中研究指出为计算RV减速器摆线轮齿面接触疲劳强度,分析RV减速器摆线针轮传动的动态啮合受力过程和接触疲劳发生机理,应用有限元软件ANSYS建立摆线针轮传动有限元模型。在该模型中,自动建立了多点约束方程模拟轴承连接,并利用刚性梁单元以桁架的方式连接成行星架。通过有限元动态仿真,得到摆线轮齿面最大接触应力随曲柄轴转角变化的曲线,估算出摆线轮齿面接触疲劳寿命。结果表明,针对RV减速器摆线针轮传动的有限元建模方法具有可行性。由于摆线轮轮辐变形的影响,摆线轮齿面最大接触应力仿真计算结果与理论计算结果有一定差异,验证了模拟轴承的仿真误差,估算出的接触疲劳寿命接近于无限寿命。(本文来源于《机械设计》期刊2019年09期）
李文泰,倪正顺,肖学文,米承继,刘金华[9]（2019）在《基于盲数理论的电动轮自卸车A型架区间疲劳强度分析与优化》一文中研究指出由于电动轮自卸车A型架制造工艺及使用环境的不确定性极易引起材料参数的改变,因此将A型架疲劳强度定义为一区间值。为避免电动轮自卸车A型架在满载下坡转弯制动工况下因区间疲劳强度不足造成疲劳失效,首先基于盲数理论分析了电动轮自卸车A型架区间疲劳强度,其区间值为142.32～256.86MPa。其次,充分考虑其设计、制造及使用过程中的不确定性因素,将设计阶段的A型架钢板结构尺寸、制造阶段的焊缝材料参数及使用阶段的关键铰接位置载荷作为随机变量,利用拉丁超立方法对其抽样,通过弹塑性有限元模拟获取周期载荷作用下的随机变量响应值,得到A型架区间应力值为95.01～153.50 MPa。通过对比,A型架区间应力值与区间疲劳强度发生干涉。最后,基于响应面法对随机变量建立疲劳可靠性功能函数,利用遗传算法开展A型架区间疲劳强度优化设计。结果表明:优化后的A型架区间应力最大值为134.50 MPa,小于区间疲劳强度最小值,从而保证了A型架的疲劳可靠性。(本文来源于《湖南工业大学学报》期刊2019年05期）
刘上源,阳光武,肖守讷,杨冰,朱涛[10]（2019）在《空气弹簧气室载荷对焊接构架疲劳强度影响》一文中研究指出为保证轨道车辆结构安全性,针对二系悬挂采用空气弹簧的转向架焊接构架,基于JIS标准的疲劳评价方法和Goodman图法,根据EN 13749主要运营工况进行加载,从工程应用角度出发,以构架焊接成型后是否可从外部进行实时监测和检测为评判标准,将侧梁上盖板单边角焊缝分为梁内焊根和梁外焊趾,将侧梁双边角焊缝分为梁内角焊缝和梁外角焊缝分别进行疲劳校核,完成了焊接构架侧梁角焊缝全面的疲劳评估。以是否添加空气弹簧气室压力作为研究变量,依照运动中机械载荷带来的空气弹簧气室压力变化进行气室载荷加载,研究空气弹簧气室压力对构架疲劳强度的影响。结果表明:在4种焊缝特征类型中,上盖板单边角焊缝焊根和背面焊接位置角焊缝基于JIS标准疲劳设计未满足疲劳强度要求;侧梁上盖板单边角焊缝受空气弹簧气室压力交变作用影响,焊根部位疲劳安全系数降低7.1%,焊趾部位疲劳安全系数降低29.8%;而侧梁内侧、外侧双边角焊缝受空气弹簧气室压力交变作用影响较小,疲劳安全因子降低仅2%左右。(本文来源于《机车电传动》期刊2019年05期）
疲劳强度论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
近年来,全球航运市场规模处于一个相对稳定的状态,世界各大船舶建造企业为在有限的市场空间内获得更大份额,除强调科学化的成本控制意外,在船舶结构设计方面也提出了更高的要求,其中就包括对船舶结构疲劳强度的测试,提升船舶结构安全。本文从理论角度出发,阐述船舶结构疲劳强度测算的基本原理,并分析不同测算方法的优缺点,为船舶结构疲劳强度测算提供新思路。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
疲劳强度论文参考文献
[1].王铁庆,胡国田,寇小希,杨福增.机械设计课程中关于疲劳强度理论教学的探讨[J].机械设计.2019
[2].张劲松.基于理论角度的船舶结构疲劳强度剖析[J].中国设备工程.2019
[3].刘松柏.风力发电机前底架极限与疲劳强度分析与研究[J].机械研究与应用.2019
[4].徐君臣.圆柱壳开孔接管的疲劳强度分析及结构优化设计[J].化工设备与管道.2019
[5].陈佐添,顾含,王孝霖,蔡鹏飞,苏先明.基于应力云图和有限元的柴油机曲轴疲劳强度分析[J].舰船科学技术.2019
[6].张海华,郦羽,邬婷,程红蓉.基于谱分析法的小水线面双体船疲劳强度评估[J].中国造船.2019
[7].张吉萍,宋黄雍,宋月林.初稳性高取值对柔性设计大型汽车运输船疲劳强度评估影响的研究[J].中国造船.2019
[8].崔迪,张迎辉,葛宰林,何卫东.RV减速器有限元动态仿真与接触疲劳强度设计[J].机械设计.2019
[9].李文泰,倪正顺,肖学文,米承继,刘金华.基于盲数理论的电动轮自卸车A型架区间疲劳强度分析与优化[J].湖南工业大学学报.2019
[10].刘上源,阳光武,肖守讷,杨冰,朱涛.空气弹簧气室载荷对焊接构架疲劳强度影响[J].机车电传动.2019
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