论文摘要
低幅载荷存在强化和损伤两重性,空气悬架结构件的工作环境大多数情况是低副载荷的交变作用。研究空气悬架结构件相同材料的试样的低载强化规律对改善结构件的设计、指导结构件材料的研制具有重要的意义。在指定的较高的强化次数下进行低幅载荷的最佳载荷幅的试验研究,再进行指定载荷幅的最佳强化次数研究。对疲劳试验数据使用数学工具MATLAB对试样进行拟合得到载荷幅值和强化次数与疲劳寿命间的关系,进而通过求导依次得出最佳的强化载荷幅和强化次数,通过交叉试验得出平均疲劳寿命与强化载荷幅和强化次数的多元函数关系,求偏导以求出最佳的强化载荷幅和强化次数组合。
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文章来源
类型: 期刊论文
作者: 项菲菲
关键词: 空气悬架,低载强化,载荷幅值,强化次数
来源: 现代信息科技 2019年22期
年度: 2019
分类: 信息科技,工程科技Ⅱ辑
专业: 汽车工业
单位: 江西科技学院机械工程学院
基金: 江西省重点研发计划项目：空气悬架结构件疲劳耐久性设计关键技术研究（项目编号：20161BBE50053）,江西省教育厅自然科学技术项目：基于低载强化的悬架疲劳加速试验方法研究（项目编号：GJJ180976）,江西省汽车服务及产业升级2011协同创新中心开放基金项目：汽车悬架耐久性试验载荷谱的优化研究（项目编号：18XTKFYB03）
分类号: U463.33
DOI: 10.19850/j.cnki.2096-4706.2019.22.058
页码: 159-160+163
总页数: 3
文件大小: 1228K
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