车行指路系统信息连续性分析及量化算法

车行指路系统信息连续性分析及量化算法

论文摘要

指路标志信息连续性是驾驶者在复杂路网中顺利出行的保障.本文以路网指路标志信息系统为研究对象,从宏观、中观、微观3个层面分析指路系统信息的连续性,提出系统、频度信息项、区域、方位、路径等不同层级的连续性量化指标,利用空间聚类分析识别指路信息项目标地的辐射方位,基于有效路径三原则筛选每个方位的路径集;考虑路径各节点指路信息项的前后承接特征、道路及交通设施条件量化驾驶人心理预期,即节点信息连续度;设计了路网及指路信息项、转向特征等属性的数据存储结构,提出指路系统连续度量化算法,以实现其信息连续性计算.最后,以重庆市渝中区路网指路信息系统为例,对连续性分析模型及量化算法进行验证.

论文目录

  • 0 引言
  • 1 指路系统信息连续性定义
  • 2 指路系统连续性模型
  •   2.1 系统连续度
  •   2.2 频度信息项连续度
  •   2.3 方位连续度
  •   2.4 节点连续度
  • 3 中高频信息连续度量化算法
  •   3.1 数据结构设计
  •   3.2 连续度量化算法
  • 4 实例分析
  • 5 结论
  • 文章来源

    类型: 期刊论文

    作者: 张建旭,郑海兵

    关键词: 交通工程,连续性,有效路径,指路标志,指路信息系统

    来源: 交通运输系统工程与信息 2019年05期

    年度: 2019

    分类: 工程科技Ⅱ辑

    专业: 公路与水路运输

    单位: 重庆交通大学交通运输学院,重庆交通大学重庆市交通运输工程重点实验室,江西省交通设计研究院有限责任公司

    基金: 国家自然科学基金青年科学基金(51508061),重庆市交通运输工程重点实验室开放基金(2018TE03)~~

    分类号: U491

    DOI: 10.16097/j.cnki.1009-6744.2019.05.007

    页码: 42-49

    总页数: 8

    文件大小: 1972K

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    车行指路系统信息连续性分析及量化算法
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