导读:本文包含了弯曲疲劳论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:疲劳,弯曲,断口,形貌,曲线,柔性,齿轮。
弯曲疲劳论文文献综述
王栋,律谱,陈真真[1]（2019）在《叁维表面粗糙度对18CrNiMo7-6钢旋转弯曲疲劳寿命的影响》一文中研究指出目的探究固定载荷下叁维表面粗糙度S_a对18CrNiMo7-6钢旋转弯曲疲劳寿命的影响。方法通过砂纸研磨制备不同表面粗糙度及纹理方向的18CrNiMo7-6钢旋转弯曲疲劳试样,测量所有试样的表面粗糙度参数S_a及叁维表面形貌参数S_q、S_z、S_(sk)、S_(ku)。对试样进行旋转弯曲疲劳试验,分析疲劳寿命。结果在相同或相近粗糙度的情况下,轴向纹理疲劳试样疲劳寿命大于周向纹理疲劳试样疲劳寿命。相同纹理方向的情况下,表面叁维粗糙度S_a越低,试样疲劳寿命越高。试样疲劳寿命次数与表面粗糙度参数S_a及叁维表面形貌参数S_q、S_z、S_(sk)、S_(ku)均有明显的相关性。结论对于18CrNiMo7-6钢旋转弯曲疲劳试样,拥有平行于疲劳应力的机械加工纹理比垂直于疲劳应力的机械加工纹理具有更小的危害性。降低18CrNiMo7-6试样表面粗糙度,能够有效提高试样旋转弯曲疲劳寿命。纹理方向平行于疲劳应力方向的试样,表面偏斜度S_(sk)对零件疲劳寿命影响不明显。(本文来源于《表面技术》期刊2019年11期）
孙权,鹿业波,徐晓斌,施正浩[2]（2019）在《薄膜电池封装膜弯曲疲劳寿命检测仪的研制》一文中研究指出目的为了可靠地检测薄膜电池封装膜弯曲疲劳寿命,设计并制备一台封装膜弯曲疲劳寿命检测仪。方法仪器主要由机械运动机构、运动控制系统、固定保护机构等组成,使用此仪器对薄膜电池封装膜进行试验,研究循环弯曲对其的影响;利用有限元仿真,分析薄膜电池弯曲时封装膜内部的应力变化情况。结果随着弯曲角度的增大,封装膜所受的弯曲应力不断增大;在弯曲循环测试中,随着循环次数的增加,封装膜表面会产生疲劳裂纹,破坏了透明电极的胶合状态,影响了电池的光电性能;获得了封装膜在不同弯曲角度下的疲劳寿命曲线。结论该检测仪操作方便,基于此仪器进行弯曲疲劳寿命检测可有效提高薄膜电池封装的可靠性。(本文来源于《包装工程》期刊2019年21期）
谢玲珍,王忠,冯显磊,张民,刘爱军[3]（2019）在《不同材料不同工艺热处理的重载齿轮的弯曲疲劳性能研究》一文中研究指出齿轮的疲劳性能对工程机械的使用寿命有重大影响,推土机齿轮的失效主要是断齿所致。为了改善推土机重载齿轮的弯曲疲劳性能,制作了42CrMo、22CrNi2MoNb、20CrMnMo、20CrMnTi、22CrMoH和S48C钢齿轮,并分别进行了离子渗氮、渗碳淬火低温回火和中频感应淬火低温回火处理。检测了齿轮的显微组织、相成分、表面硬度和硬度梯度、弯曲疲劳寿命及断口形貌。结果表明:渗碳、淬火齿轮的弯曲疲劳寿命均高于离子渗氮的中碳钢齿轮;4种渗碳、淬火齿轮中,22CrNi2MoNb钢齿轮的弯曲疲劳寿命最佳,其次是22CrMoH钢和20CrMnTi钢齿轮,20CrMnMo钢最差,这与22CrNi2MoNb钢齿轮晶粒细、强韧性高有关。20CrMnTi钢齿轮疲劳寿命优于20CrMnMo钢齿轮的原因与晶粒更细有关。(本文来源于《热处理》期刊2019年05期）
姚聪,蔡文新,史来锋,宋扬[4]（2019）在《基于升降法的齿条小齿弯曲疲劳试验研究》一文中研究指出本文基于升降法试验基本原理,设计了齿条小齿弯曲疲劳试验的工装设备,并建了齿条小齿相应的仿真模型,得到齿条小齿加载力与最大应力之间的关系。还对升降法试验中关键参数(初始加载力和应力台阶)的选取进行了详细的介绍,同时指出试验数据后处理过程中考虑小齿残余应力的必要性,并进行了测量,最后根据CETIM海格图对疲劳强度的定义,得到齿条小齿在99.87%存活率下的弯曲疲劳强度,为齿条小齿的设计提供试验数据支撑。(本文来源于《2019中国汽车工程学会年会论文集（3）》期刊2019-10-22）
宋超,孙权,鹿业波,王应刚[5]（2019）在《柔性电子弯曲疲劳试验机及其实验研究》一文中研究指出长期服役中的弯曲疲劳寿命是柔性电子可靠性的一个重要指标。针对其弯曲疲劳性能测试,目前还没有形成成熟统一的方法,采用对折弯曲模式研制了柔性电子弯曲疲劳试验机,可通过控制两平板间距和相对滑移,实现对柔性电子不同载荷大小的循环加载,结合数字源表,通过实时监测其电阻变化,来表征柔性电子的疲劳损伤过程,从而简单方便地实现柔性电子的弯曲疲劳性能测试。通过有限元仿真分析和实验研究验证了该弯曲疲劳试验机的有效性。(本文来源于《机械设计与研究》期刊2019年05期）
周志嵩,姚利丽,寇首鹏,陈长新,代荣仪[6]（2019）在《6×7-IWS镀锌钢丝绳的弯曲疲劳性能测试》一文中研究指出使用疲劳实验机研究6×7-IWS-Φ1.95 mm细规格镀锌钢丝绳的弯曲疲劳失效过程。随着弯曲疲劳次数的增加,钢丝绳中外绕股中心钢丝没有发生断裂。同时,在缺丝对比实验中,缺少外绕股中心钢丝的钢丝绳样品极限弯曲疲劳次数最低。实验结果表明,6×7-IWS结构的钢丝绳,外绕股中心钢丝对钢丝绳的弯曲疲劳寿命具有重要的影响;摩擦磨损是钢丝绳弯曲疲劳实验过程中钢丝产生裂纹源的主要原因。(本文来源于《起重运输机械》期刊2019年17期）
鲁凯举,程礼,陈煊,陈超,焦胜博[7]（2019）在《TC4钛合金叁点弯曲超高周疲劳性能研究》一文中研究指出针对航空发动机压气机叶片复杂载荷环境下的超高周疲劳问题,开展了TC4钛合金叁点弯曲超高周疲劳试验,研究其在弯曲加载下的超高周疲劳破坏行为。疲劳试验结果表明:在两种应力比(R=0.3,0.5)下,当循环次数超过107次时,试件仍发生疲劳断裂,S-N曲线均呈现双线性特征;SEM断口分析表明,随着最大应力的降低,裂纹萌生位置由试件表面向次表面转移,疲劳裂纹萌生是表面滑移和内部解理断裂之间相互竞争的结果;基于疲劳寿命建立模型分析了应力比对2种裂纹萌生机制之间竞争行为的影响。采用红外热像仪监测试件表面的温度,高周疲劳试件的温度变化分为4个阶段:稳定升高、稳定降低、快速升高和快速降低,而超高周疲劳试件的温度变化分为3个阶段:稳定升高、快速升高和快速降低。最后,阐述了疲劳过程中生热和传热的特点,并分析了温度变化与应力分布的关系。(本文来源于《稀有金属材料与工程》期刊2019年10期）
谢玲珍,王忠,冯显磊,张民,刘爱军[8]（2019）在《中频感应淬火的S48C钢齿轮的弯曲疲劳性能研究》一文中研究指出齿轮是推土机的重要传动件。弯曲疲劳是齿轮的主要失效形式。对经调质处理的中碳S48C钢齿轮进行了不同工艺的中频感应淬火和170低温回火,并对部分齿轮进行了喷丸处理。采用MTS Landmark 250 kN型电液伺服试验机测定了齿轮的弯曲疲劳寿命,并检测了轮齿截面的硬度分布和显微组织。结果表明,中频感应淬火工艺对齿轮的弯曲疲劳寿命和硬化层深度有影响,喷丸处理可明显提高齿轮的弯曲疲劳寿命。(本文来源于《热处理》期刊2019年04期）
周华堂,谢晨辉,蒙世合,彭宇,张辉龙[9]（2019）在《硬质合金弯曲疲劳性能研究》一文中研究指出制备5种不同WC晶粒度和粘结相含量牌号硬质合金试样,其中牌号A～D试样进行3点弯曲疲劳S-N曲线测试,试验表明硬质合金低周疲劳性能与横向断裂强度具有一致性,高粘结相含量试样在同应力疲劳循环次数波动性小于低粘结相含量硬质合金。对疲劳断裂试样进行断口形貌特征分析,低晶粒度和低粘结相硬质合金疲劳裂纹出现在WC晶粒聚集或粗大WC晶粒处,断口形貌特征与静态断口形貌特征相似,疲劳特征不明显。大晶粒度和高粘结相硬质合金疲劳特征明显,粘结相Co出现较多韧窝,表面出现疲劳条纹,随循环周次增加,疲劳条纹越窄,粘结相Co韧窝串联,无法维持对WC颗粒粘连,导致其碎裂和剥落。同一应力水平作用下,随循环周次的增加粘结相Co受到的塑性变形越大,韧窝特征越明显,WC晶粒破碎或剥落越严重,孔隙越多。另对牌号A和牌号E不同工艺制备的试样进行同一应力下疲劳性能对比试验,结果表明不同的制备工艺与处理工艺对硬质合金疲劳性能有较大影响,且与后续使用性能有较强的对应性。(本文来源于《硬质合金》期刊2019年04期）
尹德福,汪开忠,龚梦强,张晓瑞[10]（2019）在《汽车稳定杆用55Cr3弹簧钢室温旋转弯曲疲劳性能》一文中研究指出从汽车稳定杆用钢的实际应用需求出发,采用横向轴向应变控制方法,在应变循环比R为-1,频率83 Hz和室温环境下,测试了55Cr3弹簧钢旋转弯曲疲劳性能,得到了试样的S-N曲线。并通过扫描电镜观察疲劳断口,研究了55Cr3弹簧钢旋转弯曲疲劳特性。结果显示:生产的汽车稳定杆用55Cr3弹簧钢具有高纯净度和良好的强度与塑韧性配合,其旋转弯曲疲劳试样的疲劳极限可达730 MPa;在较高应力下,裂纹起源于试样表面因加工刀痕和擦伤等引起的缺陷,且存在多处裂纹源。(本文来源于《物理测试》期刊2019年04期）
弯曲疲劳论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
目的为了可靠地检测薄膜电池封装膜弯曲疲劳寿命,设计并制备一台封装膜弯曲疲劳寿命检测仪。方法仪器主要由机械运动机构、运动控制系统、固定保护机构等组成,使用此仪器对薄膜电池封装膜进行试验,研究循环弯曲对其的影响;利用有限元仿真,分析薄膜电池弯曲时封装膜内部的应力变化情况。结果随着弯曲角度的增大,封装膜所受的弯曲应力不断增大;在弯曲循环测试中,随着循环次数的增加,封装膜表面会产生疲劳裂纹,破坏了透明电极的胶合状态,影响了电池的光电性能;获得了封装膜在不同弯曲角度下的疲劳寿命曲线。结论该检测仪操作方便,基于此仪器进行弯曲疲劳寿命检测可有效提高薄膜电池封装的可靠性。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
弯曲疲劳论文参考文献
[1].王栋,律谱,陈真真.叁维表面粗糙度对18CrNiMo7-6钢旋转弯曲疲劳寿命的影响[J].表面技术.2019
[2].孙权,鹿业波,徐晓斌,施正浩.薄膜电池封装膜弯曲疲劳寿命检测仪的研制[J].包装工程.2019
[3].谢玲珍,王忠,冯显磊,张民,刘爱军.不同材料不同工艺热处理的重载齿轮的弯曲疲劳性能研究[J].热处理.2019
[4].姚聪,蔡文新,史来锋,宋扬.基于升降法的齿条小齿弯曲疲劳试验研究[C].2019中国汽车工程学会年会论文集（3）.2019
[5].宋超,孙权,鹿业波,王应刚.柔性电子弯曲疲劳试验机及其实验研究[J].机械设计与研究.2019
[6].周志嵩,姚利丽,寇首鹏,陈长新,代荣仪.6×7-IWS镀锌钢丝绳的弯曲疲劳性能测试[J].起重运输机械.2019
[7].鲁凯举,程礼,陈煊,陈超,焦胜博.TC4钛合金叁点弯曲超高周疲劳性能研究[J].稀有金属材料与工程.2019
[8].谢玲珍,王忠,冯显磊,张民,刘爱军.中频感应淬火的S48C钢齿轮的弯曲疲劳性能研究[J].热处理.2019
[9].周华堂,谢晨辉,蒙世合,彭宇,张辉龙.硬质合金弯曲疲劳性能研究[J].硬质合金.2019
[10].尹德福,汪开忠,龚梦强,张晓瑞.汽车稳定杆用55Cr3弹簧钢室温旋转弯曲疲劳性能[J].物理测试.2019
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