论文摘要
为解决地铁埋深的安全性问题,采用有限差分软件与理论计算相结合的方法进行研究,探究了超浅埋、浅埋、深埋三种工况下的沉降塑性区分布的安全性,结果表明该方法真实可信,可以为实际施工提供参考。
论文目录
文章来源
类型: 期刊论文
作者: 孙守元
关键词: 地铁隧道,数值模拟,地层变形,隧道埋深
来源: 山西建筑 2019年16期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑,基础科学
专业: 地质学,工业通用技术及设备,铁路运输
单位: 中铁北京工程局集团有限公司
分类号: U231.3;P642.26
DOI: 10.13719/j.cnki.cn14-1279/tu.2019.16.070
页码: 136-138
总页数: 3
文件大小: 607K
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