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摘要：相关人员在设计道路桥梁与渡河结构时需要对影响因素进行充分分析，并规避不良因素的影响，使道路桥梁与渡河工程结构设计方案与工程规划标准需求相符，从而将道路桥梁与渡河工程的施工质量不断提高。但是道路桥梁与渡河工程结构在设计的过程中会受到多种因素的影响，在设计过程中仍然有诸多问题。本文将对设计中出现的一系列问题进行详细分析，并探究道路桥梁与渡河工程结构设计的要点。
关键词：道路桥梁与渡河工程；结构设计；问题；要点
随着现代化进程的不断推进，人们对道路桥梁工程的要求逐渐提高，不仅要求保证道路桥梁的质量，还需要保证道路桥梁的施工速度。在这种情况下，部分施工队伍并不重视道路桥梁与渡河工程结构的设计质量，进而出现了诸多豆腐渣工程。相关从业人员在道路桥梁建设的过程中，应该承担相应的责任，并具备相应的职业道德。在设计道路桥梁与渡河工程结构的过程中应该因地制宜，不能照搬传统的设计经验，并寻求科学、合理的设计方案。同时，设计人员应该学习先进的设计理念以及设计经验，进而使设计水平不断提高。设计人员在设计的过程中，应该对人为影响因素以及自然影响因素进行规避，进而保障道路桥梁与渡河工程结构设计的科学性、安全性以及耐久性。
一、道路桥梁与渡河工程结构设计中出现的问题
1.于道路桥梁与渡河工程结构设计而言，其对结构强度设计方面与规范方面给予了足够重视，但是并未重视结构耐久性、结构体系、构造体系以及施工过程等内容，这就使施工中的部分环节出现了诸多问题，这些问题会对结构的安全性造成不利影响，同时会影响整个施工速度。
2.设计结构构造体系与设计理论体系不完善。相关人员应该改善道路桥梁与渡河工程施工过程以及后期使用的安全问题。相关人员在设计结构的过程中，需要确定结构设计方案，并对设计方案中每一环节的衔接进行详细分析，然后根据相应的施工规范制定各种可靠性指标以及安全系数，从而使结构的安全性得到保障。
3.相关人员对道路桥梁与渡河工程结构设计中强度因素的重视程度明显胜于耐久性。设计人员在设计道路桥梁结构时，对结构强度的极限状态给予了足够重视，但是却忽略了极限状态的使用，在设计道路桥梁结构时相关人员重视结构的建造，但是却忽略了结构的后期维护工作。相关人员在设计道路桥梁与渡河工程时，并未对耐久性设计提起重视，不仅对使用年限的要求没有进行明确，同时也没有充分考虑结构的耐久性设计。总体来说，这些问题导致道路桥梁与渡河工程的施工过程出现了一系列问题，这些问题都可能导致使用寿命短、结构使用性能差、事故频发等问题，这是由于道路桥梁与渡河工程结构设计违背了适用性、耐久性以及安全性的设计原则，对于道路桥梁与渡河工程的后期施工产生了不利影响。
二、分析道路桥梁与渡河工程结构设计要点
1.结构耐久性分析
于道路桥梁的主体而言，其长期暴露在自然环境当中，有害化学物质以及自然环境会侵蚀道路桥梁的主体，加之道路桥梁结构还需要承受车辆超载以及地震等多方面因素的影响，并且使用时间越长材料性能会逐渐退化，致使道路桥梁的各个部位出现了劣化、损伤等情况。相关人员应该对这些问题进行充分考虑，在设计道路桥梁的过程中加强结构耐久性的设计。现阶段时常发生道路桥梁倒塌的问题，拉锁耐久性问题会影响道路桥梁与渡河工程的使用性能，只有在道路桥梁的拉锁达到相应使用年限之后才可以更换，在更换的过程中会对道路桥梁的正常使用造成不利影响，同时还会造成一定的经济损失。这些问题都是由于道路桥梁结构设计过程中没有充分考虑耐久性导致的。因此，相关人员在设计道路桥梁与渡河工程结构时，应该对耐久性设计给予充分重视，并对耐久性设计进行大量研究，重视总体结构和细节处理方面的问题，设计人员还可以借鉴先进的设计方案，进而使道路桥梁设计的安全性以及耐久性得到保障。
2.疲劳损伤分析
于道路桥梁与渡河工程结构而言，其要承受动荷载，动荷载将会转化成循环变化的应力，该应力会在结构内部形成，应力会对结构产生不利影响，同时还会导致结构出现疲劳损伤等问题。道路桥梁与渡河工程应用的材料不具备连续性以及均匀性，部分材料上存在细微的缺陷，循环荷载会反复作用在材料上，材料的缺陷会日益扩大，从而造成材料损伤，严重时还会导致材料出现裂纹。如果这些裂纹得不到有效控制，就会导致结构以及材料出现断裂问题。于疲劳损伤而言，其属于道路桥梁设计中比较核心的一个问题，并且其会导致钢材开裂。因此相关人员在设计道路桥梁结构时，需要对疲劳损伤问题进行充分分析，并根据分析的结果设计道路桥梁结构，进而减少疲劳损伤带来的一系列问题。
3.构造设计要点
伸缩缝问题是道路桥构造设计中比较典型的一个问题，在道路桥梁与渡河工程结构设计的过程中，相关人员应该使用橡胶活动制作解决伸缩缝的问题。如果伸缩缝问题得不到有效解决，在汽车荷载作用的影响下，就会对整个道路桥梁结构的安全性以及耐久性产生不利影响。于桥面而言，不会设计整体的钢筋网，并且在设计过程中不会考虑汽车荷载问题，但是在公路运输过程中普遍存在超载的情况，比如，汽车超载运营，汽车超载带来的荷载会对道路桥梁与渡河工程的耐久性与实用性产生不利影响。因此，相关人员应该对构造设计要点进行充分分析，对超载带来的严重后果进行仔细研究，在施工设计过程中将耐久性、安全性问题进行充分考虑。伸缩缝位置预埋的空心量数量不足，因此施工单位应该将前期复查工作全面实施。此外，建筑制图与桩基础的钢筋保护存在一定差异，所以施工单位以及监理人员应该重视桩基础的钢筋保护工作，进而保证桩基础的主盘保护层与施工设计需求相符。
三、浅析道路桥梁与渡河工程结构设计中需要注意的问题
1.抗震性能
如果道路桥梁设置在地震频发的区域，需要制定相应的防震措施。在道路桥梁与渡河工程结构设计过程中，对施工质量进行严格要求，并保证施工接缝处的强度；工作人员需要保证结构各部的整体连接情况，对道路桥梁支座的锚固进行加强，使墩台、基础结构的整体性得以加强，同时要增强配筋，通过这一系列措施将结构的延性不断提高；如果道路桥梁所处位置的土质不佳，需要采取相应的土层加固措施，加强结构中抗震环节比较薄弱的构造；施工人员可以将减震消能装置设置在道路桥梁当中，例如特制的消能支架、橡胶垫块等。
2.人为因素
相关人员对道路桥梁与渡河工程结构中出现的问题进行了分析，发现一部分问题是由于人为因素导致的，所以相关人员在设计道路桥梁与渡河工程结构的过程中，应该对人为因素带来的不利影响提起重视，并控制好人为因素，从而使道路桥梁与渡河工程结构设计的科学性得到保障。
3.结构系统的可靠度
相关人员在设计道路桥梁与渡河工程结构时要充分重视结构系统的可靠性，相关学者应该对结构系统的可靠性进行大量研究，并分析系统的可靠度，使结构系统的可靠性不断提高。
结束语
相关人员在设计道路桥梁与渡河工程结构的过程中，应该对实际情况进行全面分析，制定出科学的设计方案，并在设计的过程中借鉴先进的设计理念以及设计经验，通过这样的方式保证设计的科学性，从而使道路桥梁与渡河工程结构设计能够规避一些不利影响因素，使道路桥梁与渡河工程得到进一步发展。
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