航行体沾湿区域对空泡尾流结构的影响

航行体沾湿区域对空泡尾流结构的影响

论文摘要

为研究航行体沾湿区域对通气超空泡尾流结构的影响,利用计算流体力学方法对超空泡航行体改变攻角过程中沾湿区域和空泡尾部涡量的非定常变化进行数值模拟。通过分析空泡尾部流场压力及涡量的变化,揭示了空泡尾部不同流动结构的转变机理。结果表明:在低弗劳德数条件下,空泡尾部双涡管的上下方存在高压区,受环境压力差的影响,下方压力大于上方,空泡双涡管之间的流动方向向上,形成一对中心上卷的双涡;随着航行体攻角的不断增大,沾湿区域使空泡形成了三涡管尾流结构,涡管下方高压区的压力比上方低,空泡下方双涡管之间的流动方向向下,形成一对中心下卷的双涡;空泡尾部双涡管到三涡管过渡过程中,空泡尾部上下方的压力及流速大小发生交替改变,从而形成了四涡管尾流结构。

论文目录

  • 0 引言
  • 1 数学模型及验证
  •   1.1 航行体模型
  •   1.2 计算流域边界条件
  •   1.3 模型验证
  • 2 模拟结果分析与讨论
  •   2.1 空泡尾流结构
  •   2.2 空泡尾部压力
  •   2.3 空泡尾部涡量
  • 3 结论
  • 文章来源

    类型: 期刊论文

    作者: 王威,王聪,李聪慧,宋武超

    关键词: 超空泡航行体,沾湿区域,尾流结构,流场压力,涡量

    来源: 兵工学报 2019年10期

    年度: 2019

    分类: 工程科技Ⅱ辑

    专业: 武器工业与军事技术,船舶工业

    单位: 哈尔滨工业大学航天学院

    基金: 国家自然科学基金项目(11672094)

    分类号: TJ6;U661.1

    页码: 2111-2118

    总页数: 8

    文件大小: 10062K

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