论文摘要
针对锂离子动力电池伪二维（P2D）电化学模型在高倍率放电工况下精度降低的问题,提出基于平均电极模型的修正方法。分析锂离子动力电池电化学平均电极模型灵敏性参数-固相扩散系数与颗粒粒径对模型的影响,基于恒压-恒流充电容量比方法建立电流与固相扩散系数的耦合关系;通过充放电测试获取锂离子动力电池电极颗粒的粒径分布特征,将其归纳为最大粒径、中粒径和最小粒径三种不同粒径颗粒的权重系数,构建了变固相扩散系数三粒子电池电化学模型。搭建了面向单体电池的多倍率放电试验和电池组的NEDC循环工况试验平台,对比分析结果表明,相比传统的P2D电化学模型,提出的变参数模型精度提高了80%,输出电压平均误差不超过0.02 V、最大偏差在0.05 V左右,验证了变参数修正模型的有效性和准确性,为锂离子动力电池管理系统状态估计与控制提供了理论支撑。
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文章来源
类型: 期刊论文
作者: 徐兴,徐琪凌,王峰,杨世春,周之光
关键词: 电动汽车,锂离子动力电池,平均电极模型,变参数,修正方法
来源: 机械工程学报 2019年12期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑
专业: 汽车工业
单位: 江苏大学汽车与交通工程学院,江苏大学汽车工程研究院,北京航空航天大学交通科学与工程学院,奇瑞汽车股份有限公司动力总成技术中心
基金: 国家重点研发计划“新能源汽车”专项(2017YFB0103200),江苏省重点研发计划竞争(BE2017129),江苏省“333”工程(BRA2016445)资助项目
分类号: U469.72
页码: 128-136
总页数: 9
文件大小: 1820K
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