论文摘要
电动车用永磁同步电机转子温度精确估算可以防止磁钢永久退磁,同时发挥电机使用潜能,增加电机峰值转矩持续时间,实现电机定子成本降低。首先分析电机不同工作状态下各个热节点热量产生及传导机理,构建了电机转子温度模型,然后针对电机系统在不同环境温度、不同工作状态下的使用需求,提出一种基于系统等效热模型的转子温度实施迭代算法,同时分析台架试验数据获得环境温度对电机转子温度的影响规律,建立算法中转子温度特性数值模型。最后通过变化运行工况验证控制算法的正确有效性。实验结果表明:所提出的控制算法与实测转子温度误差在10℃以内,满足估算精度要求。
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文章来源
类型: 期刊论文
作者: 彭志远,杜长虹,陈健,马永泉,周安健,任勇
关键词: 电动车,永磁同步电机,转子温度,试验
来源: 重庆理工大学学报(自然科学) 2019年09期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑
专业: 电力工业
单位: 重庆长安新能源汽车科技有限公司
基金: 国家自然科学基金资助项目(51305472),一体化电驱动总成关键技术研究(67612)
分类号: TM341
页码: 11-16+72
总页数: 7
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