论文摘要
发动机在怠速工况工作质量的好坏对汽车性能影响重大,因此对发动机的怠速控制显得尤为重要。在基于扭矩模型的电喷控制的发动机系统中,采用"比例-积分、微分"控制、扭矩储备控制、怠速自学习来控制发动机的输出扭矩,可以使发动机在怠速工况下的运转性能以及从高转速进入怠速的平稳性获得良好的表现。通过介绍基于扭矩模型的汽油机电控系统怠速控制基本方法及原理,以期为电控汽油喷射发动机的控制提供指导。
论文目录
文章来源
类型: 期刊论文
作者: 余龙
关键词: 汽油机,怠速控制,比例积分,微分控制,扭矩储备控制,怠速自学习
来源: 汽车工程师 2019年12期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑
专业: 汽车工业
单位: 中国第一汽车股份有限公司天津技术开发分公司
分类号: U463.6
页码: 34-37
总页数: 4
文件大小: 1969K
下载量: 78
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