导读:本文包含了反力式制动试验台论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:试验台,滚筒,汽车,性能,年审,力学,机动车。
反力式制动试验台论文文献综述
谷志杰[1]（2006）在《反力滚筒式制动试验台应用效果分析》一文中研究指出通过对反力滚筒式制动实验台应用效果的分析,指出滚筒式制动试验台结构参数的差异对检测结果有明显影响。为了提高检测的准确性,应根据车辆的类型、荷重、车轮半径、轴距等条件选择相应的滚筒台进行检测。同时增大水平推力可以提高检测最大制动力的能力。(本文来源于《河北交通科技》期刊2006年03期）
谢劲涛[2]（2016）在《影响反力式滚筒制动试验台检测汽车制动力结果因素的分析》一文中研究指出汽车制动性能以及制动力的检测是汽车安全性能检测中必不可少的一项,制动结果的准确度也是检测工作的重中之重。但经过长期的检测实践,笔者发现在实际检测过程中仍然存在一些问题,影响检测结果的准确性,导致交通事故的发生。文章重点分析影响制动性能检测结果的几个主要问题及解决的办法,以期提高检测结果的可靠性,可为广大试验检测人员或计量工作者在开展测量不确定度评定时提供参考。(本文来源于《计量与测试技术》期刊2016年09期）
范祖庆[3]（2016）在《反力式滚筒制动试验台选用及检测不合格案例分析》一文中研究指出滚筒制动试验台是机动车年审制动力的必备设备,其主要参数的好坏对检测结果影响较大。文章分析了反力式滚筒试验台检测受力影响因素、主要参数选择举例,同时对实际检测不合格案例进行分析,旨在论证检测项目,对检测从业人员提供选用参考,并对结果判定提供维修借鉴。(本文来源于《中国高新技术企业》期刊2016年21期）
赵英勋[4]（2015）在《滚筒反力式制动试验台制动力检测分析》一文中研究指出为减少汽车制动试验台检测的误判率,提出滚筒反力式制动试验台的检测对策。通过分析试验台的检测模型,求得试验台在车轮与前后滚筒接触、车轮脱离前滚筒两种状态下的最大检测能力。分析表明:试验台最大检测能力过小是导致制动性检测误判的原因。采用高附着性能的试验台滚筒,设计合适的试验台安置角、增大制动检测的水平约束力、改进制动检测的评价方法,可提高试验台检测能力并减少误判。(本文来源于《中国测试》期刊2015年04期）
白云川,王龙,安相壁,王虎,张哲[5]（2014）在《基于LabVIEW的反力式滚筒制动试验台仿真研究》一文中研究指出为有效评价反力式滚筒制动试验台的检测性能,该文在建立反力式滚筒制动试验台力学模型的基础上,使用LabVIEW软件对其制动检测过程进行仿真,并通过与实车制动检测试验所得数据的对比,验证该仿真的准确性。通过对台体参数的输入,可反映不同参数制动试验台的使用性能,以验证产品设计或结构优化的效果。(本文来源于《中国测试》期刊2014年03期）
何大军,龚国彬,陈德兵,樊海龙[6]（2013）在《反力滚筒式汽车制动试验台改进》一文中研究指出对我国普遍使用的反力滚筒式汽车制动试验台的结构和测试时的受力进行分析,找出现有试验台存在的固有问题,提出改进措施,使GB 7258-2012两种检测方法的试验结果趋于一致。(本文来源于《客车技术与研究》期刊2013年05期）
王正伟,王传华[7]（2013）在《反力式滚筒制动试验台在实际使用中存在问题及解决措施的探讨》一文中研究指出汽车制动性能的好坏关系到行车和人民生命财产的安全,重大的交通事故往往是由于制动时制动效能差,制动距离太长,紧急制动时发生侧滑、甩尾等现象引发的。随着汽车行驶速度的提高,汽车的制动性能对保障行车安全尤为重要,反力式滚筒制动试验台是我国现有机动车安全性能检测站中应用的最为关键的检测设备之一。从我国的检测设备的发展状况看,我国从国外引进到仿制到自主生产已有二十多年的时间,从日制齿槽式滚筒到欧式粘砂滚筒制动台的更替,大大地提高了制动台的准确性和可靠性。但在反力式滚筒制动试验台的生产和使用中仍存在一些问题和不足,笔者将从联网技术、计量检定和操作使用等方面进行分析其优缺点,并提出解决措施,以供参考。(本文来源于《科技创业家》期刊2013年09期）
李建[8]（2013）在《反力式滚筒制动试验台测控系统的研究》一文中研究指出汽车制动性能检测是汽车安全性能检测的重点检测项目之一,制动性能直接关系到汽车行驶的安全性。汽车制动性能检测项目也是各大高校汽车实验室建设的主要组成部分。制动性能检测的方法主要分为路试法和台式法两种。本文结合汽车制动试验台的发展现状和学院汽车实验室的现有情况,开发出以计算机为控制核心的反力式滚筒制动试验台的制动力检测系统。本项目的主要目的是展示汽车制动力检测全部工作流程,并获得检测数据,以满足试验教学的要求。本文确定了使用以计算机和虚拟仪器技术作为核心的检测系统,并对控制电路和检测系统软件进行了设计和开发。检测系统软件由用户登录模块,检测与控制模块以及结果储存模块叁个部分组成。系统采用G语言进行编程并选择Access数据库管理系统对检测数据进行管理。用LabVIEW8.5和Access数据库设计的用户登录系统和制动力检测系统具有良好的人机交互界面,能够使操作人员方便、简洁的完成用户登录,用户管理,汽车制动力检测,汽车检测记录查询等工作。控制程序能够完成汽车制动力的自动化检测任务。同时程序中也包含了手动控制程序,方便操作人员对检测系统的调试。试验台检测系统的操作简单、方便,可以准确测量和记录制动力检测的各个参数并绘制制动力曲线,最后可以对检测结果进行报表打印。项目开发的制动力检测系统能够满足教学试验的要求。(本文来源于《宁夏大学》期刊2013-03-01）
钟晓明[9]（2012）在《滚筒反力式制动试验台控制系统研究》一文中研究指出汽车制动性能的检测是机动车安全技术检验的重要内容之一,制动性能的优良与否直接关系到汽车的安全性。所以,研制高精度、高自动化程度的汽车制动性能检测系统具有重要意义。本文论文对针对所研究的汽车制动试验台,设计了基于AT89C52单片机的试验台测控系统硬件电路,包括传感器接口与A/D转换电路。(本文来源于《科技致富向导》期刊2012年14期）
吴志斌[10]（2011）在《滚筒反力式与平板式制动试验台的比较》一文中研究指出通过对滚筒反力式与平板式制动试验台检测方法的分析与对比,得出滚筒反力式与平板式制动试验台各自的优缺点。(本文来源于《交通科技》期刊2011年S2期）
反力式制动试验台论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
汽车制动性能以及制动力的检测是汽车安全性能检测中必不可少的一项,制动结果的准确度也是检测工作的重中之重。但经过长期的检测实践,笔者发现在实际检测过程中仍然存在一些问题,影响检测结果的准确性,导致交通事故的发生。文章重点分析影响制动性能检测结果的几个主要问题及解决的办法,以期提高检测结果的可靠性,可为广大试验检测人员或计量工作者在开展测量不确定度评定时提供参考。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
反力式制动试验台论文参考文献
[1].谷志杰.反力滚筒式制动试验台应用效果分析[J].河北交通科技.2006
[2].谢劲涛.影响反力式滚筒制动试验台检测汽车制动力结果因素的分析[J].计量与测试技术.2016
[3].范祖庆.反力式滚筒制动试验台选用及检测不合格案例分析[J].中国高新技术企业.2016
[4].赵英勋.滚筒反力式制动试验台制动力检测分析[J].中国测试.2015
[5].白云川,王龙,安相壁,王虎,张哲.基于LabVIEW的反力式滚筒制动试验台仿真研究[J].中国测试.2014
[6].何大军,龚国彬,陈德兵,樊海龙.反力滚筒式汽车制动试验台改进[J].客车技术与研究.2013
[7].王正伟,王传华.反力式滚筒制动试验台在实际使用中存在问题及解决措施的探讨[J].科技创业家.2013
[8].李建.反力式滚筒制动试验台测控系统的研究[D].宁夏大学.2013
[9].钟晓明.滚筒反力式制动试验台控制系统研究[J].科技致富向导.2012
[10].吴志斌.滚筒反力式与平板式制动试验台的比较[J].交通科技.2011
论文知识图
