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摘要：近些年，预应力混凝土技术在我国路桥施工当中应用越来越广泛，主要是因为它具有高强度、高刚度、高抗渗性能以及高抗裂能力等特点。我国经济快速发展的这些年，现代公路交通建设工程项目日益增加，预应力混凝土技术的大规模应用很大程度上推动了我国路桥施工技术的发展。本文简要论述了路桥施工中预应力技术的应用，为我国路桥项目施工提供必要的参考。
关键词：路桥施工；预应力混凝土技术；应用分析
我国国民经济得到快速发展，对我路桥建设施工的要求也越来越高。现代经济的快速发展，催生了我国公路建设也呈现旺盛的发展趋势。现代路桥技术的积极运用对于提高路桥设计承载能力和路桥施工质量有着十分积极的意义，也是施工企业和现代公路建设设计面临的首要工作。想要更好的促进我国公路工程建设的发展，有力促进我国经济的发展，就必须大量引入和运用现代路桥技术，有效提高路桥设计施工质量和使用寿命。预应力混凝土技术具有明显的高强度、高刚度、高抗渗性能和高抗裂能力等特点，应用于现代路桥公路施工当中能够有效提升我国路桥工程的承载力和使用寿命。
一、预应力技术概述
预应力技术在混凝土工程中的应用推动了预应力技术在路桥工程中的应用。构建预应力混凝土构件，通过混凝土构件产生的预应力状态使外荷载能够引起的拉应力得到抵消或减小。这样就能够通过混凝土较高的抗压强度来推迟受拉区域混凝土开裂，弥补其抗拉强度的不足。采用高强度混凝土和高强度刚才，路桥工程中的预应力混凝土结构能够具备较强的抗渗性能、抗裂能力、高强度、高刚度、良好的抗疲劳性能和抗剪能力，达到减少挠度、防止开裂、降低结构自重、减少结构截面尺寸和节约混凝土及钢材的目的。通过系列应用，预应力混凝土技术能够让路桥工程更加美观、轻巧和经济，极大延长路桥工程的使用寿命。
二、预应力技术在路桥施工中应用分析
施工加固预应力、工具优化和施工材料、受弯构件预应力技术和混凝土预应力等，是我国路桥施工当中预应力技术应用的四个方面：
1、预应力在路桥施工混凝土方面的应用
预应力在路桥施工混凝土方面的应用在实施振捣时应当严格遵照施工标准，保持振动棒垂直作业，而且振动棒拔出时速度要放慢，插入时速度要加快。在振捣过程中须要严格控制其产生气泡，在必要的时候实施二次振捣。另外，还需要针对混凝土的振捣工艺制定应急预案，以免出现施工间断问题。
2、预应力在受弯构件方面的应用
作为路桥施工必备构件，受弯构件质量对路桥施工整体质量具有重要影响。在路桥施工中，通常利用碳纤维具有强度高、携带便捷、操作简单等特性，满足混凝土应力需求。在对受弯构件质量加强过程中，通过粘贴预应力处理后的碳纤维片，促进了碳纤维拉应力的提高，进而确保了受弯构件预应力的增强，最终提升了路桥工程整体的稳固性、可靠性和安全性。
3、预应力在施工材料和工具优化方面的应用
由于施工原材料和施工工具是决定预应力施工构件质量安全的决定性因素，保障施工原材料质量和优化施工工具性能具有重要作用。其中，根据路桥施工预应力设计要求，从钢绞丝类型、特性方面对其进行合理优化，促进预应力施工构件的性能增强；而在对施工工具优化方面，则应在结合路桥施工质量标准、工程构件载荷承受范围等实际情况基础上，进行应力锚具的合理选择确定。通常采用前张法与后张法制作预应力施工构件，其中后张法应用中需采用应力锚具。
4、预应力在施工加固方面的应用
工程预应力加固对路桥工程载荷能力提升和整体性能质量安全具有关键作用。常见的预应力加固方式包括：路桥工程承受载荷前施加预应力、结合路桥工程结构要求对预应力实施更改、采用预应力施工构件对路桥工程补强层进行加固处理等。
三、路桥施工预应力技术应用问题
尽管通过在路桥施工中运用预应力技术成功的对路桥工程载荷承受力不足、使用耐久性欠缺等问题，但是在实践应用中仍存在着诸多问题，严重限制了预应力技术在路桥施工中的长期应用，具体分析有:
1、锚板处混凝土变形开裂问题
造成该问题的主要原因是混凝土浇筑是振动棒对混凝土振捣不够严实，导致混凝土状态呈现出稀疏状，造成混凝土强度无法满足施工要求。若混凝土受压时，则受压面积不足，易导致混凝土受压变形，甚至开裂等问题。
2、铺垫板面与孔道轴线不垂直问题
造成原因主要是张拉时不稳定，使得张拉力无法满足施工要求，造成铺垫板面与孔道轴线位置偏移，导致在预应力轴线垂直方向中无法对准铺板面。此外，预应力技术咋路桥施工中还出现滑丝断丝、波纹管堵塞等问题，造成预应力技术应用效果无法显现，另一方面导致路桥施工质量下降，无法满足社会和人们日常生产生活出现需求，并且存在着严重的安全隐患。
四、优化预应力技术在路桥施工中的应用措施
1、在路桥施工设备优化方面
通常路桥施工预应力施工工具主要指的是锚具，其优化核心工作就是根据施工工艺实际要求选择合适的锚具。预应力施工方法主要包括先张法和后张法两种，其中后张法使用时需采用锚具。锚具可分为机械类锚固和磨阻型锚固两种，锚固具有较多种类，且各自性能具有差异性。锚固类型通常在路桥施工高速作业中应用，且为防止其作业过程中应力损失，需在锚固应用前进行分析。譬如在单根钢绞线、强度较高的钢筋施工中常选择机械类型锚固。
2、在路桥施工钢绞线优化方面
钢绞丝类型和型号主要由路桥施工对预应力实际要求决定。钢绞线可分为预应力钢筋、普通钢绞线等，随钢绞线研究的不断深入，一种性价比较高的昂钢绞线产生，其具有较低的松弛性，且外形美观和构建轻薄等。而绿色发展观、可持续发展观已深入路桥施工之中，对路桥施工原材料选择以提高材料利用率、提升材料质量为主，同时结合施工设计要求，最终决定原材料类型和型号。
3、在路桥施工中加固施工优化方面
以对路桥外部预应力加固、路桥受力体系优化改进、补强路桥面等方法为主。同时也可以对路桥预应力构件进行预应力技术改进，以增强其预应力，从而可以对路桥载荷承受力增加具有显著效果，进而增强路桥加固效果。此外，在路桥施工预应力技术优化中还涉及到箱梁钢绞线施工优化，解决该问题的关键是应力张拉过程中对钢绞线的张拉顺序的确定。一般情况下，箱梁钢绞线张拉时，腹板处按照由下及上方向张拉，而横向钢绞线则由上及下方向张拉。箱梁钢绞线施工按照先横梁施工、再纵梁施工，最后进行剩余横梁钢束施工顺序开展。
结束语：综上所述，现代路桥工程施工中预应力技术的应用越来越广，同时对施工企业的技术要求也相对提高。现代路桥施工企业必须要针对现代路桥工程施工发展科学的规划自身技术水平提升事宜，以技术人才培养为基础，提高企业路桥施工技术水平，以此保障企业在工程施工过程中能够按照工程设计要求积极应用现代预应力技术保障工程的施工质量，以此提高企业的综合市场竞争力。同时施工企业还要注重施工管理体系的完善，以此保障预应力混凝土构件制作质，为保障路桥工程施工质量奠定基础。
参考文献:
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