论文摘要
本征自感知混凝土作为一种结构材料,具有感知自身的能力而无需布设额外的传感器。通过测试本征自感知混凝土电阻的变化,可实时监测其应力、应变和损伤。与已有传感器相比,本征自感知混凝土具有灵敏度高、力学性能好、与结构具有等同的服役寿命,以及易布设、易维护等优点。本征自感知混凝土集优异的结构和传感功能于一体,有望对具有造价高、服役长、分布广、荷载和环境作用复杂等特点的高铁土建基础设施实现原位监测,从而为保障高铁土建基础设施运营的安全性和交通运输的顺畅性提供新途径。
论文目录
文章来源
类型: 期刊论文
作者: 韩宝国,丁思齐,董素芬,倪一清,欧进萍
关键词: 高速铁路,土建基础设施,本征自感知混凝土,智能材料,原位监测,结构监测
来源: 中国铁路 2019年11期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑
专业: 铁路运输
单位: 大连理工大学,香港理工大学
基金: 国家自然科学基金项目（51901803,51578110）,中央高校基本科研业务费专项资金项目（DUT18GJ203）
分类号: U216.3
DOI: 10.19549/j.issn.1001-683x.2019.11.068
页码: 68-76
总页数: 9
文件大小: 2468K
下载量: 147