论文摘要
为提高燃料电池的耐久性、解决燃料电池车用大功率DC/DC变换器存在的升压效率低的问题,基于三相交错式Boost型DC/DC拓扑结构,进行DC/DC变换器控制方法研究,提出DC/DC系统输入输出双重控制及多相交替驱动控制策略,使得DC/DC变换器不仅具有合适的输出电压,还能够使燃料电池输出电流平稳变化,有效改善了燃料电池的工作环境,实现了DC/DC在各个工作点的转换效率最大化。通过仿真和实验对该方法进行了验证,实验结果表明,该DC/DC在全部输出功率范围内转换效率大于93%的高效工作区域可达近100%,且最高效率可达98%,这对于燃料电池汽车动力系统是非常可观的。
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文章来源
类型: 期刊论文
作者: 周雅夫,邵芳雪,黄立建,连静
关键词: 燃料电池汽车,变换器,多相控制,高效率
来源: 汽车实用技术 2019年08期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑
专业: 汽车工业
单位: 大连理工大学,辽宁省节能与新能源汽车动力控制与整车技术重点实验室
分类号: U469.722
DOI: 10.16638/j.cnki.1671-7988.2019.08.001
页码: 3-6
总页数: 4
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