导读:本文包含了磁气混合轴承论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:轴承,磁轴,弹性,主动,压力,环境,论文。
磁气混合轴承论文文献综述
李媛媛[1]（2017）在《透平膨胀机磁气混合轴承特性研究》一文中研究指出本研究主要针对透平膨胀机的工作特性,对磁气混合轴承转子系统的动力学特性展开研究。文献研究表明,电磁轴承和气体轴承作为两种典型的高速支承方式,都具有几乎无摩擦、无磨损、无污染、能在高温和低温环境下工作的优点。电磁轴承通过给定子交流线圈通电,使电磁铁定子与转子之间产生电磁力,因此,电磁轴承会产生功耗,线圈的发热会对制冷膨胀机,特别是低温膨胀机产生不利影响。气体轴承运行的稳定性差、低速阶段摩擦较强、相对于油轴承其承载能力小。若将电磁轴承和气体轴承结合起来,其性能要比单独的电磁轴承和气体轴承优越。首先,在转子启停或低速阶段,由电磁轴承支承,改善了气体轴承启停阶段的干摩擦;其次,当转子的转速升高到一定的气浮转速后,由气体轴承承担全部载荷或大部分载荷,电磁轴承不承担载荷或仅承担一小部分载荷,这可降低电磁轴承的功耗,减少线圈的发热。另外,对于小型的低温透平膨胀机来说,由于膨胀机的输出功率较小,没有对这部分能量回收,使膨胀机发出的功率全部浪费掉。本文提出将膨胀机的风机轮改为增压机,将增压后的气体供给到气体轴承,不仅可以提高动压气体轴承的承载能力,缩短转子长度,而且提高了转子系统的稳定性,有利于改善系统的动力学特性。为了更好的了解磁气混合轴承的性能,本文首先对电磁轴承和动压气体轴承的承载特性进行单独研究,为磁气混合轴承的性能研究奠定基础,其主要研究工作如下:首先,针对透平膨胀机转子系统,研究电磁轴承的承载特性。利用ANSYS软件对电磁轴承的磁场分析,确定电磁轴承的磁场分布。另外,轴向电磁轴承与转轴之间存在漏磁,实际工作过程中,轴向轴承因加工精度、安装误差和运行状态的改变,轴心和轴承中心会产生偏离,使轴向电磁轴承在转轴两侧产生不平衡的径向力,研究了轴向电磁轴承漏磁对电磁轴承系统的影响。同时,对电磁轴承支承的转子系统的动力学特性进行研究,分析轴承支承刚度和阻尼对转子系统临界转速的影响。另外,对电磁轴承支承的透平膨胀机样机实验测试,将测试结果与理论结果对比,验证了此转子系统运行的可靠性,为后续磁气混合轴承转子系统的研究奠定基础。其次,针对透平膨胀机转子系统,研究环境压力对动压气体轴承承载特性的影响。动压气体轴承的润滑介质为可压缩流体,可压缩润滑膜的流动压力与环境压力有关。本文提出将小型低温透平膨胀机风机轮改为增压轮,将增压后的气体供给到气体轴承,以提高气体轴承端部的环境压力。本文研究了轴承端部环境压力对动压气体轴承静动态特性的影响。研究表明,增加气体轴承的环境压力,可提高气体轴承的承载能力。提高环境压力能够提高动压气体轴承性能的这一优点,可扩大动压气体轴承的应用范围,使动压气体轴承不仅仅局限于高速轻载的场合。另外,转子系统在小偏心率下容易失稳,环境压力增加可提高转子系统在小偏心率下的稳定性。因此,在其他条件不变的情况下,提高轴承环境压力,不仅可以提高轴承的承载能力,缩短转子长度,而且提高了转子系统的稳定性,有利于改善系统的动力学特性。再次,上述结果表明提高轴承的环境压力可提高动压气体轴承的承载特性。本文研究作为增压机的风机叶轮,通过消耗透平膨胀机的机械功压缩气体,提高出口管气体压力。在透平膨胀机功率耦合匹配的前提下,设计高压比增压叶轮,并对其流场进行分析,验证了通过增压轮提高动压气体轴承环境压力的可行性。最后,磁气轴承相结合,改变了原有的转子系统的动力学特性。在电磁轴承和气体轴承性能研究的基础上,分析磁气混合轴承支承的透平膨胀机转子系统的动力学特性,对磁气混合轴承支承的转子系统进行模态分析、临界转速分析、不平衡响应分析和瞬态动力学分析。分析结果表明,在一定转速范围内,可通过改变磁气混合轴承的位置调整转子系统的临界转速。转子系统在匀加速状态和冲击载荷作用下,都不会产生较大响应和碰撞,系统安全可靠,为后续磁气混合轴承的研究奠定了基础。(本文来源于《北京科技大学》期刊2017-04-07）
乔雷,徐龙祥[2]（2005）在《磁气混合轴承中弹性箔片气体动压径向轴承的实验研究》一文中研究指出通过对磁悬浮轴承和气体动压轴承工作机理以及各自优缺点的分析,在现有磁悬浮轴承实验平台的基础上研究了一种新型的磁气混合轴承,设计了这种磁气混合轴承中弹性箔片气体动压径向轴承的结构,论证了这种结构在工程实际中是可行的,表明将弹性箔片气体动压轴承作为磁悬浮轴承的保护轴承使整个系统的性能得到改善。(本文来源于《中国力学学会学术大会'2005论文摘要集（下）》期刊2005-08-01）
赵宁[3]（2004）在《磁气混合轴承中弹性箔片径向动压气体轴承的数值分析研究》一文中研究指出主动磁轴承是一种典型的机电一体化产品，是一种新型的高性能支承部件。主动磁轴承具有无摩擦，无磨损，无需润滑以及寿命长等一系列传统的滚动轴承和滑动轴承无法比拟的突出优点。气体轴承在高速支承，低摩擦、低功耗支承，高精密支承和特殊工况下的支承等领域内有绝对的应用优势。磁轴承和箔片气体轴承都有本身固有的不足，单独使用都存在一些问题。将两者结合在一起，利用它们各自的优点并克服对方的缺点，将是轴承领域的新技术，其性能要远比磁轴承或箔片气体轴承的性能优越。 虽然国外对磁气混合轴承进行了研究，但最大的缺点是箔片气体轴承要占据很大的轴向空间，降低了转子动力学性能。本文研究了一种新型的磁气混合轴承结构，其特点是将箔片气体轴承集成在磁轴承的气隙里面，不占据轴向空间，因此与国外的研究有本质的区别。不仅轴向尺寸小，而且还可以提高转子动力学性能。 本文在分析悬臂型弹性箔片径向动压气体轴承工作原理的基础上，做了以下几个方面的工作： (1)建立了悬臂型弹性箔片径向动压气体轴承的物理和数学模型，确立并求解了控制方程，得到了静、动态性能的稳定性分析方法，为数值分析悬臂型弹性箔片径向动压气体轴承奠定了基础。 (2)建立了具有线性结构刚度和阻尼的弹性箔片轴承模型，并对这一弹性流体动力润滑(EHDL)问题建立了由非定常可压缩雷诺方程和弹性箔片平衡方程及其边界条件组成的控制方程。 (3)用有限元法数值分析了悬臂型弹性箔片径向动压气体轴承的结构参数和运转参数对轴承静动态性能和稳定性的影响。推导了悬臂型弹性箔片径向动压气体轴承控制方程的有限元表达式，用Matlab语言实现了有限元数值计算。计算结果阐明了悬臂型弹性箔片径向动压气体轴承与传统轴承不同的承载和稳定性机理。(本文来源于《南京航空航天大学》期刊2004-03-01）
磁气混合轴承论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
通过对磁悬浮轴承和气体动压轴承工作机理以及各自优缺点的分析,在现有磁悬浮轴承实验平台的基础上研究了一种新型的磁气混合轴承,设计了这种磁气混合轴承中弹性箔片气体动压径向轴承的结构,论证了这种结构在工程实际中是可行的,表明将弹性箔片气体动压轴承作为磁悬浮轴承的保护轴承使整个系统的性能得到改善。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
磁气混合轴承论文参考文献
[1].李媛媛.透平膨胀机磁气混合轴承特性研究[D].北京科技大学.2017
[2].乔雷,徐龙祥.磁气混合轴承中弹性箔片气体动压径向轴承的实验研究[C].中国力学学会学术大会'2005论文摘要集（下）.2005
[3].赵宁.磁气混合轴承中弹性箔片径向动压气体轴承的数值分析研究[D].南京航空航天大学.2004
论文知识图
