论文摘要
针对公交车由于停站延误等原因而无法适应现有的绿波带,提出一种城市主干道公交双向绿波带设计方法:基于MATLAB图解法,经过二次协调,在局部路口之间兼顾社会车辆的信号协调,减少出行时间和停车次数,实现公交车辆和社会车辆的同步绿波协调。并以宁波市大闸南路公交专用道为研究对象,以大闸南路4个信号控制路口为例,进行考虑社会车辆的公交绿波带设计。初步测试结果表明:本方法在不作大的投资改造和兼顾社会车辆信号协调的前提下,使公交行程车速提升70%以上。
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文章来源
类型: 期刊论文
作者: 袁秋芳,郭璘,叶骐铭
关键词: 交通拥堵,公交双向绿波带,交通组织优化,信号协调
来源: 宁波工程学院学报 2019年03期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑
专业: 公路与水路运输
单位: 宁波工程学院建筑与交通工程学院
基金: 科技部中国斯洛伐克科技例会交流项目(8-10),宁波工程学院王伟明助创基金资助项目(2017006)
分类号: U491.54
页码: 53-59+70
总页数: 8
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