导读:本文包含了耐磨性论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:耐磨性,丁腈橡胶,等离子体,强度,磨耗,丁苯橡胶,层流。
耐磨性论文文献综述
彭耀彬[1]（2019）在《陶瓷砖耐磨性与磨耗检测问题的探讨》一文中研究指出对于陶瓷砖而言,其重要的一项指标便是其耐磨性。而对其磨耗进行检测,能够保障陶瓷砖的生产质量得到提升,并且保障其在使用期间能够延长使用寿命。基于此,本文将针对陶瓷砖所要遵循的相关标准、试验方法进行探讨,并且对陶瓷砖的耐磨性与万转磨耗进行对比分析,通过最后的数据结果来探讨陶瓷砖是否具备耐磨性,并且保障陶瓷砖的磨耗计算能够更加科学、更加精准。(本文来源于《建材与装饰》期刊2019年36期）
吴咏梅,文峰[2]（2019）在《DLC涂覆改性NBR耐磨性的Ti-C界面过渡层工艺研究》一文中研究指出利用DLC薄膜优异的力学性能涂覆于橡胶表面可有效降低橡胶摩擦系数、提高橡胶耐磨性能,近年来引起了一些研究者的关注和研究工作的开展。然而却很少有DLC薄膜和橡胶基体间的界面工艺的研究报道。本文采用磁控溅射法在DLC薄膜和丁腈橡胶之间制备Ti-C过渡层,研究在不同的基体负偏压下制备的Ti-C过渡层,对NBR上涂覆的DLC薄膜和表面特性的影响。X射线光电子能谱(XPS)和拉曼光谱(Raman)分析薄膜成分和结构,Owens-Wendt-Rabel-Kaelble法计算薄膜表面自由能。显微镜力学综合测试系统表征了薄膜的力学性能,采用台阶仪观察表面磨痕轮廓。原子力显微镜(AFM)研究发现,涂覆DLC薄膜后NBR表面粗糙度降低,但制备Ti-C界面过渡层偏压的增加会使DLC薄膜的表面粗糙度增加,薄膜表面自由能增大。Raman结果显示,Ti-C过渡层的引入导致sp~2簇的数量增加,有助于薄膜释放应力,改善膜基结合强度。研究进一步发现,在偏压-150V下制备的Ti-C过渡层,扫描电镜(SEM)显示薄膜划痕裂纹宽度仅50μm,而无过渡层的DLC薄膜划痕裂缝宽度达120μm,薄膜结合性能改善显着,且摩擦测试结果显示,表面磨痕深度仅0.012μm,薄膜无明显脱落,摩擦系数低至0.18,薄膜的耐磨性能优越。(本文来源于《第叁届粤港澳大湾区真空科技创新发展论坛暨2019年广东省真空学会学术年会论文集》期刊2019-11-28）
马一林,张良学,林乃明,秦林,田林海[3]（2019）在《渗硼温度对Inconel 625合金渗硼层组织及耐磨性的影响》一文中研究指出采用固体颗粒渗硼技术对Inconel 625合金进行表面处理,研究了不同渗硼温度对渗硼层组织结构、相成分、硬度和耐磨性能的影响。结果表明:Inconel 625镍基合金在900℃渗硼处理后,渗层主要由镍硼化合物相和少量铬硼化合物相组成,试样表面硬度增大,耐磨性能提高。950℃渗硼后的渗层由镍硼相和铬硼相组成,表面硬度达到最大值1239.1 HV0.3,耐磨性能最好。1000℃渗硼后试样在镍硼相和铬硼相的外侧生成硅化物Si31Ni12,造成表面硬度下降,耐磨性能变差。综合比较,渗硼温度在950℃时,Inconel 625镍基合金试样的表面硬度最高,耐磨性能最优。(本文来源于《金属热处理》期刊2019年11期）
段亚洲,余德平,邱吉尔,郭达,姚进[4]（2019）在《织构化热处理对钢轨钢耐磨性和寿命的影响》一文中研究指出目的减小钢轨钢表面因离散硬化产生的硬化区与基材边界处的硬度突变,从而消除磨损过程中硬化区与基材边界处因材质不连续而产生的早期碎裂现象,进一步提高钢轨钢的耐磨性和寿命。方法提出了一种基于层流等离子体束离散硬化的表面织构化热处理方法。与之前的离散圆点状硬化不同,通过调节等离子体束在试样表面的运动速度,改变试样表面的加热时间,在硬化区与基材之间人为地附加了一个过渡区。为了揭示织构化热处理对钢轨钢滚滑性能的影响,在摩擦磨损试验机上进行了磨损试验。磨损后的试样经切割、打磨、抛光和腐蚀,在光学显微镜和扫描电子显微镜下进行了观察,以分析试样的磨损过程和织构化热处理提高试样耐磨性的机理。结果由于附加过渡区的存在,相变区的一边被拉长,形状变为泪滴状。硬化区到基材的硬度变化率由3500 HV/mm降低至200 HV/mm,在圆点状硬化中可观察到的硬度突变消失。同时,在磨损实验中,泪滴状硬化试样的磨损量较圆点状硬化试样降低了27%,边界碎裂消失。结论具有附加过渡区的试样比圆点状硬化的试样具有更好的耐磨性和抗塑性变形能力,该方法对提高钢轨钢的使用寿命具有一定的应用前景。(本文来源于《表面技术》期刊2019年11期）
海潇涵,王祺铭,时君友,徐文彪[5]（2019）在《无机纳米粒子改性SMF树脂涂层耐磨性研究》一文中研究指出利用浸渍用蔗糖-叁聚氰胺-甲醛(SMF)树脂与无机纳米耐磨材料制备耐磨涂层,涂布于浸渍薄木,与杨木单板复合制备叁层杨木饰面地板。采用单因素试验法考察无机纳米材料种类、粒径、添加量、超声时间与超声温度对地板表面耐磨性的影响,利用傅里叶变换红外光谱与扫描电子显微镜对无机耐磨材料改性SMF树脂与饰面板表面变化进行分析与表征。结果表明:选择粒径为80 nm的纳米叁氧化二铝LLAL-01,添加量为25 g/m~2,超声震荡40 min,反应温度为60℃时,饰面的叁层杨木地板表面磨耗值为0.046 g/100 r,远小于GB/T 15102—2017标准耐磨磨耗值0.080 g/100 r。(本文来源于《林产工业》期刊2019年11期）
杨军龙[6]（2019）在《提高BB3/4/5型多级离心泵主轴轴颈耐磨性的方法》一文中研究指出针对BB3/4/5型多级离心泵传动主轴两端受滑动轴承支撑,对此配合段主轴表层耐磨性有较高要求的问题,对比分析几种工艺方案,最终采用毫克能技术很好地解决了离心泵主轴轴颈磨损问题。(本文来源于《金属加工(冷加工)》期刊2019年11期）
[7]（2019）在《JSR开发轮胎用新型丁苯橡胶，耐磨性提高50%以上》一文中研究指出日本合成橡胶公司(JSR)近日宣布开发出一种用于汽车轮胎的新型丁苯橡胶(SBR)。这种新型SBR在机械强度、耐磨性和耐久性明显提高。随着新一代汽车(包括电动车、网联汽车和自动驾驶车辆)的发展,轮胎性能要求正在发生变化。除了提高燃油效率、减少CO~2排放外,轮胎还必须具有高强度、高耐磨性和高耐久性,对新一代车辆尤其是如此。为了满足这些需求,JSR利用其专有的合成技术开发出一种新型SBR,其机械强度较传统SBR大幅提升。据称,这种材料融合了JSR独特的聚合技术和加氢技术,以控制材料中不饱和键的数量。通过这一过程,可以优化聚合物分子间的相互作用,并使交联中产生的应力减至最小。因此,这种新型SBR不仅机械强度约为传统SBR的2倍,而且其强度也超过了天然橡胶。与传统SBR胎面轮胎相比,用这种新型SBR作为胎面胶的轮胎其耐磨性高出50%以上,同时燃料消耗也有所下降,而抓地性能则有所改善。(本文来源于《橡塑技术与装备》期刊2019年21期）
白常宁,强力,唐宏亮,张斌,张俊彦[8]（2019）在《空气等离子预处理改善橡胶表面碳膜结合强度和耐磨性研究》一文中研究指出为增强橡胶在动密封环境服役的耐磨性,采用等离子体增强化学气相沉积技术在丁腈橡胶表面制备非晶碳膜。利用高分辨透射电子显微镜(HRTEM)、显微共焦拉曼光谱仪、扫描电子显微镜(SEM)、傅里叶变换红外光谱仪(FTIR)、划痕测试仪、球盘摩擦磨损试验机等表征空气等离子体预处理偏压对薄膜结构、膜基结合力和摩擦学性能的影响。结果表明:随空气等离子体预处理偏压升高,薄膜趋于石墨化。预处理偏压为-900 V时,薄膜/橡胶呈现最优的膜基结合力(46 N)和摩擦性能(平均摩擦系数0.24),比原始橡胶的摩擦系数降低了70%,摩擦曲线稳定、耐磨性较强。说明空气等离子体预处理能够提高膜基结合强度,有效增强橡胶的耐磨性。(本文来源于《真空与低温》期刊2019年05期）
马思怡,苏睿明,王楷宁,杨玉萍,曲迎东[9]（2019）在《深冷处理对7075合金耐磨性的影响》一文中研究指出为探究7075合金的耐磨性影响,提出了深冷处理工艺。本文通过摩擦磨损系数、摩擦磨损深度测试、摩擦磨损形貌对7075合金的耐磨性加以探究。经分析发现在经过深冷处理后,合金析出大量细小弥散强化相提高耐磨性能。深冷处理时间过长时,合金内部出现层错使得耐磨性能下降。实验得出在深冷处理12h后,铝合金的耐磨性能最好。(本文来源于《2019中国铸造活动周论文集》期刊2019-10-28）
潘晓龙,姬寿长[10]（2019）在《Ti6Al4V合金表面火焰喷焊W_xC涂层耐磨性分析》一文中研究指出采用"一步法"火焰喷焊技术在Ti6Al4V合金表面制备出由Ni60过渡层和W_xC+Ni60强化层组成的喷焊层。喷焊层在氩气气氛中冷却,避免了涂层的氧化。过渡层与基体结合良好,没有孔洞等缺陷;强化层中碳化钨颗粒呈弥散分布,与过渡层界面处存在大量的孔洞。喷焊层硬度为12. 3 GPa,相比基材,硬度提高了近3倍,摩擦系数降低60%以上。喷焊层与GCr15和Si_3N_4对磨后,对磨副GCr15和Si_3N_4磨损严重,而喷焊层无明显磨损,表现出优异的耐磨性。(本文来源于《钛工业进展》期刊2019年05期）
耐磨性论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
利用DLC薄膜优异的力学性能涂覆于橡胶表面可有效降低橡胶摩擦系数、提高橡胶耐磨性能,近年来引起了一些研究者的关注和研究工作的开展。然而却很少有DLC薄膜和橡胶基体间的界面工艺的研究报道。本文采用磁控溅射法在DLC薄膜和丁腈橡胶之间制备Ti-C过渡层,研究在不同的基体负偏压下制备的Ti-C过渡层,对NBR上涂覆的DLC薄膜和表面特性的影响。X射线光电子能谱(XPS)和拉曼光谱(Raman)分析薄膜成分和结构,Owens-Wendt-Rabel-Kaelble法计算薄膜表面自由能。显微镜力学综合测试系统表征了薄膜的力学性能,采用台阶仪观察表面磨痕轮廓。原子力显微镜(AFM)研究发现,涂覆DLC薄膜后NBR表面粗糙度降低,但制备Ti-C界面过渡层偏压的增加会使DLC薄膜的表面粗糙度增加,薄膜表面自由能增大。Raman结果显示,Ti-C过渡层的引入导致sp~2簇的数量增加,有助于薄膜释放应力,改善膜基结合强度。研究进一步发现,在偏压-150V下制备的Ti-C过渡层,扫描电镜(SEM)显示薄膜划痕裂纹宽度仅50μm,而无过渡层的DLC薄膜划痕裂缝宽度达120μm,薄膜结合性能改善显着,且摩擦测试结果显示,表面磨痕深度仅0.012μm,薄膜无明显脱落,摩擦系数低至0.18,薄膜的耐磨性能优越。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
耐磨性论文参考文献
[1].彭耀彬.陶瓷砖耐磨性与磨耗检测问题的探讨[J].建材与装饰.2019
[2].吴咏梅,文峰.DLC涂覆改性NBR耐磨性的Ti-C界面过渡层工艺研究[C].第叁届粤港澳大湾区真空科技创新发展论坛暨2019年广东省真空学会学术年会论文集.2019
[3].马一林,张良学,林乃明,秦林,田林海.渗硼温度对Inconel625合金渗硼层组织及耐磨性的影响[J].金属热处理.2019
[4].段亚洲,余德平,邱吉尔,郭达,姚进.织构化热处理对钢轨钢耐磨性和寿命的影响[J].表面技术.2019
[5].海潇涵,王祺铭,时君友,徐文彪.无机纳米粒子改性SMF树脂涂层耐磨性研究[J].林产工业.2019
[6].杨军龙.提高BB3/4/5型多级离心泵主轴轴颈耐磨性的方法[J].金属加工(冷加工).2019
[7]..JSR开发轮胎用新型丁苯橡胶，耐磨性提高50%以上[J].橡塑技术与装备.2019
[8].白常宁,强力,唐宏亮,张斌,张俊彦.空气等离子预处理改善橡胶表面碳膜结合强度和耐磨性研究[J].真空与低温.2019
[9].马思怡,苏睿明,王楷宁,杨玉萍,曲迎东.深冷处理对7075合金耐磨性的影响[C].2019中国铸造活动周论文集.2019
[10].潘晓龙,姬寿长.Ti6Al4V合金表面火焰喷焊W_xC涂层耐磨性分析[J].钛工业进展.2019
论文知识图
