导读:本文包含了高墩初始缺陷论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:缺陷,几何,稳定性,薄壁,阶段,稳定,性高。
高墩初始缺陷论文文献综述
宋嘉,张敏,李银斌[1]（2012）在《考虑初始缺陷和多种荷载作用的高墩稳定性分析》一文中研究指出以连续刚构桥最大悬臂状态作为研究对象,同时考虑了高墩几何初始缺陷和多种荷载作用对其几何非线性稳定的影响。通过建立弹性稳定平衡微分方程和二阶分析两种方法,推导出墩顶偏位和墩底弯矩计算公式,以及把多种荷载作为初始缺陷计入墩顶偏位的近似计算公式,简化了高墩在复杂工况下的墩顶偏位、墩底弯矩和最大承载力的求解过程。计算结果与有限元分析吻合良好。(本文来源于《重庆交通大学学报(自然科学版)》期刊2012年02期）
杜进生,康景亮,罗小峰[2]（2011）在《考虑施工缺陷和初始偏心的高墩稳定性分析》一文中研究指出利用有限元法对泾河大桥的2个典型薄壁高墩进行了稳定分析。结果表明,考虑几何非线性的薄壁高墩稳定安全系数比相应线弹性分析的稳定安全系数低31%―36%,实际设计中应考虑几何非线性对薄壁高墩稳定性的影响。稳定安全系数随着施工缺陷深度或高度的增加而减小,并且缺陷深度的增加比缺陷高度的增加对稳定安全系数的降低影响更大一些。相同状态的施工缺陷位于桥墩下部时对稳定性的影响比其位于桥墩上部要大。桥墩的稳定安全系数也随着初始偏心距的增加而逐步降低。(本文来源于《工程力学》期刊2011年S1期）
陈伟明[3]（2011）在《具有初始缺陷的薄壁高墩稳定性研究》一文中研究指出针对有初始缺陷的薄壁高墩大跨径连续刚构桥在施工阶段的稳定性问题展开研究,以沪蓉西高速公路宜恩段野叁河大桥为工程背景,采用一致缺陷模态法,以桥墩的一阶屈曲模态为基础,计算分析单肢薄壁高墩分别在具有单向和双向初始几何缺陷时的稳定承载能力,得出初始几何缺陷对高墩稳定性的影响规律,发现纵桥向的初始几何缺陷较横桥向对稳定承载力的影响更大;当引入双向初始几何缺陷时,单肢薄壁高墩的稳定承载力较仅含单向初始几何缺陷时迅速下降。在对含初始几何缺陷薄壁高墩稳定承载力计算结果进行总结的基础上,对山区高墩垂直度控制给出参考建议,研究了局部材料缺陷对高墩稳定性的影响效应,找出局部材料缺陷出现的最不利位置。研究成果可为具有初始缺陷的桥墩稳定性研究提供参考。(本文来源于《公路工程》期刊2011年03期）
唐翠苹[4]（2011）在《具有初始缺陷的高墩大跨连续刚构桥的稳定极限荷载分析》一文中研究指出随着科技的进步,交通运输事业的快速发展,我国公路交通建设正以惊人的速度不断地向中西部山区进行拓展。由于地形条件的限制,在山区进行公路建设往往需要跨越深沟、峡谷,以至于大跨高墩桥梁的修建逐渐增多。由于桥墩较高,大桥的稳定问题就变得尤其重要。本文以沪蓉西高速公路宜恩段上的野叁河特大桥为工程背景,针对高墩大跨径连续刚构桥在施工过程中由于初始缺陷以及缺陷累积对结构稳定问题的影响进行分析研究,主要研究内容如下:1.本文运用非线性有限元方法,按照结构一阶失稳模态形式及规范限值考虑初始几何缺陷,分析单肢薄壁高墩在具有单向与双向初始偏位时的稳定承载能力,得出高墩在具有初始几何缺陷特别是存在双向初始几何缺陷时将大大降低结构的稳定承载能力;计算了高墩具有局部材料缺陷时的结构稳定承载能力,得出最不利的材料缺陷位置,以及稳定承载能力与局部材料强度的关系。2.本文利用Ritz法推导了双肢薄壁高墩最大悬臂状态下的临界荷载公式,计算结构最大悬臂状态下的稳定性,并利用有限元软件ANSYS建立空间实体单元与梁单元组合模型,对薄壁高墩最大悬臂状态在各种工况下的稳定性进行了分析,如风荷载、墩顶初始偏位、挂篮跌落以及各种不利荷载组合等,得出结构在具有初始缺陷情况下的荷载安全系数,以及考虑双重非线性时结构第二类稳定的承载能力与第一类稳定的承载能力的差异。3.具有初始缺陷的结构,在施工全过程中缺陷不断演进,将此作为成桥状态进行分析。以健康监测过程中大桥的实测温度为依据,分别讨论了局部温度荷载效应以及整体温度荷载效应对具有初始缺陷的结构稳定性的影响;同时计算分析了汽车荷载效应以及风荷载对具有初始缺陷的结构稳定性的影响。本文的研究内容,将为野叁河特大桥的稳定性提供重要的理论保证,并且为同类有初始缺陷的桥梁稳定性研究提供参考。(本文来源于《长沙理工大学》期刊2011-04-01）
杜进生,康景亮,罗小峰[5]（2010）在《考虑施工缺陷和初始偏心的高墩稳定性分析》一文中研究指出利用有限元对泾河大桥的2个典型薄壁高墩进行了稳定分析。结果表明,考虑几何非线性的薄壁高墩稳定安全系数比相应线弹性分析的稳定安全系数低31%—36%,实际设计中应考虑几何非线性对薄壁高墩稳定性的影响。稳定安全系数随着施工缺陷深度或高度的增加而减小,相同状态的施工缺陷位于桥墩下部时对稳定性的影响比其位于桥墩上部要大。桥墩的稳定安全系数也随着初始偏心距的增加而逐步降低。(本文来源于《第19届全国结构工程学术会议论文集（第Ⅱ册）》期刊2010-11-05）
高墩初始缺陷论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
利用有限元法对泾河大桥的2个典型薄壁高墩进行了稳定分析。结果表明,考虑几何非线性的薄壁高墩稳定安全系数比相应线弹性分析的稳定安全系数低31%―36%,实际设计中应考虑几何非线性对薄壁高墩稳定性的影响。稳定安全系数随着施工缺陷深度或高度的增加而减小,并且缺陷深度的增加比缺陷高度的增加对稳定安全系数的降低影响更大一些。相同状态的施工缺陷位于桥墩下部时对稳定性的影响比其位于桥墩上部要大。桥墩的稳定安全系数也随着初始偏心距的增加而逐步降低。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
高墩初始缺陷论文参考文献
[1].宋嘉,张敏,李银斌.考虑初始缺陷和多种荷载作用的高墩稳定性分析[J].重庆交通大学学报(自然科学版).2012
[2].杜进生,康景亮,罗小峰.考虑施工缺陷和初始偏心的高墩稳定性分析[J].工程力学.2011
[3].陈伟明.具有初始缺陷的薄壁高墩稳定性研究[J].公路工程.2011
[4].唐翠苹.具有初始缺陷的高墩大跨连续刚构桥的稳定极限荷载分析[D].长沙理工大学.2011
[5].杜进生,康景亮,罗小峰.考虑施工缺陷和初始偏心的高墩稳定性分析[C].第19届全国结构工程学术会议论文集（第Ⅱ册）.2010
论文知识图
