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摘要：路面平整度是非常重要的路面质量评价指标之一，其优劣将直接对道路交通的安全性造成影响。沥青路面是我国应用非常广泛的路面之一，其平整度以及施工质量显得尤为重要，但是沥青路面的施工过程中，对其质量和平整度产生影响的因素非常多，且造成的后果较为严重。本文主要针对影响沥青路面的平整度的质量问题进行探讨，然后提出相应的解决措施。以提高沥青路面的平整度，确保路面的质量与交通安全。
关键词：沥青路面；施工质量；平整度；控制策略
路面平整度指的是可能诱使汽车行驶过程中发生震动的路面高程变化，可以通过仪器进行检测。对于乘客来说，路面平整度造成震动的感官与感受带有很强的主观性，以往常常通过小组评分的方式进行主观评定。施工中对沥青路面平整度造成影响的因素非常多，路基的施工质量、沥青路面的基层平整度以及铺设的厚度等都会影响到路面的平整度。在投入使用之后，车辆产生的反复性的荷载作用以及环境天气等的变化都会使平整度下降。当其下降到一定的界限时，路面就无法满足使用功能。因此对沥青路面平整度施工质量控制策略的研究对于道路的同行具有重要的现实意义。
1、路基施工质量的控制策略
提高路基的施工质量对于提高路面的平整度来说非常关键，也是路基能够经受住车辆反复荷载、环境气候变化考验的重要因素。在做好沥青道路的路基工程，必须扎实的做好路基的填筑工作，尤其是做好地基处理工作。
1.1对原地面的处理
当路堤的填筑高度小于等于1m时，应当注意将路基范围之中的树根和草丛清理干净，如果路面基地的表层土壤为腐殖土，那么需要使用设备或者人工的方式将土壤清除，清理的厚度根据实际情况进行适当的调整，通常小于等于30cm，并进行分层压实。路堤通过耕地时，施工之前应当进行填平压实的工作，当土壤中的有机质以及杂质含量较高时，碾压会因为土壤弹性过大有一定的难度，此时应当换填。
1.2对坡面基底的处理
当坡面小于1.5时，只需要适当清理坡面的表层土壤；当坡面坡度大于1.5时则需要将坡面做成台阶状，让填料能够充分的镶嵌在地基当中，杜绝路堤滑移现象的发生。台阶的尺寸根据土壤情况以及施工方式的不同进行调整，通常宽度小于1m，且台阶的顶面应当向堤内倾斜约3%-5%的坡度，分层压实。在所有的台阶填完之后按照一般填土的方式进行下一步工序。
1.3控制路基填筑压实质量
路基施工期间，严格执行《公路路基施工技术规范》中的相关要求，控制填料的含水量以及厚度等参数，根据实际情况确定碾压的变数、机具以及施工组织措施，保证特殊地基按照相应规范处理。
1.4严格控制排水设施的质量
路基需要长期保持在干燥的状态下才能更为稳固，因此需要将对路基稳定性造成影响的因素进行拦截，排除到路基范围外，防止路基中出现漫流、给水以及下渗。对于影响路基稳定的地下水同样需要进行拦截，排干或者是降低水位的处理，将其引导到路基范围之外，通过沟渠道、管道等构成系统的排水体系。
2、基层施工质量的控制策略
基层的水泥稳定料使用集中厂拌，使用摊铺机实施铺筑。严格控制好水稳料的配合比例，注意基层的水稳料集料的粒径不能过大，否则水稳料容易发生离析，同时对于摊铺设备造成较大的磨损，不利于作业以及基层顶面的平整度提高；当设计的基层厚度超过30cm，分两层进行摊铺，精确测设标高基准线。对于摊铺的厚度需要严格控制，宽度在6-8cm之间；严格控制水泥的含水量，避免基层的强度不足进而影响到碾压；控制水泥稳定料的作业长度，因为水泥的终凝时间以及延迟时间等都会对施工质量造成影响；处理好解封以及衔接部位，确保该处满足施工质量平整度的需求；使用水准仪以及3m直尺对碾压后的标高及平整度进行跟踪监测，及时发现和解决存在的问题；加强对路面的养护工作，养生期不得少于7d，分层施工的环境下，下层压实之后就能够进行上层铺筑，不需要养生期；养生期间，不允许重车同行，对车辆的形式速度也要进行控制，避免对基层造成损害，造成平整度的降低。
3、碾压施工机械的控制
碾压期间，选择合理的压路机组合方式以及碾压步骤才能实现最佳的压实效果。在初压期间，使用钢轮压路机，而复压宜选用中性的震动压路机或者是轮胎压路机，终压时则选用双钢轮压路机等直到将轮胎的痕迹消除。值得注意的是钢轮压路机的碾压，需要使用防冻混合液对表面进行涂抹，避免戮结混合料。震动压路机要确保震动频率为常数，否则会在路面留下波浪状，对平整度产生影响；在实际施工中，碾压机械的数量选择应当与摊铺机的生产率、厚度以及施工现场条件等因素综合考虑。
4、桥涵两侧的和伸缩缝控制措施
对地基进行加固处理，尤其是特殊路段的地基。软土属于高压缩、大变形的地基，对于这样的地基应当使用水泥稳定料进行加固处理；设计桥头设计过渡段，也就是在一定的长度范围中铺设过渡性的路面，能够让柔性结构的路段产生的沉降通过过渡段至桥涵结构上，减少对跳车的影响，同时方便对于沉降路面的维修工作。
5、沥青混合料的质量控制措施
5.1集料的堆放工作
在条件允许的情况下首先考虑场地的硬化情况，然后与料场周边开挖排水沟等，避免场地在雨天非常泥泞，确保集料的情节性。不同规格的集料实施分档堆放，同时采取相应的防水防潮措施。一旦出现下雨的迹象，必须及时进行覆盖处理。不要在雨天进行备料的工作，禁止将泥土或者其他杂物带入到场内。
5.2沥青混合料的温度控制措施
沥青混合料温度的变化对路面强度的影响非常大，合理的对沥青混合料的温度进行控制也是施工工艺的关键之一。首先是拌合过程中温度的控制，拌合的温度与矿料的烘干温度、沥青的加热温度相关，同时拌合的温度决定沥青混合料后继出厂温度、摊铺温度以及碾压温度等，所以对沥青混合料的温度进行控制非常必要；其次是对运输温度的控制，影响运输温度的因素有：空气温度、风速、湿度、车厢隔温的程度交通延误情况等。需要使用吨位较大的自卸汽车组成运输队，并对驾驶员进行培训；汽车必须配备篷布进行覆盖和保护；第三是摊铺的温度控制，提高混合料拌合的生产能力，确保摊铺机在合理的速度中进行摊铺，在等候卸料的过程中，不能过早揭开篷布；加大振实的力度，避免混合料因为摊铺松散造成过快散热，温度出现骤降；第四是碾压的温度控制，在雨季中，气温不高，空气中的湿度较大，碾压温度应当比规范要求高10℃。
6、施工现场控制措施
雨季施工应当避开雨水、低温、大风等天气施工，确保现场作业面的干燥；喷洒透层油之前应当对地面进行清理，避免构造物的污染；出现花白遗漏的应当进行人工补洒；沥青面层的施工在透油层施工后的24h之内进行，避免雨水淋湿，导致施工延误。施工接头缝的平顺会对平整度造成影响，施工中应当根据天色判断天气的变化，摊铺机提前停止作业，将熨平板稍抬起后驶离现场，采用人工的方式将端部的混合料铲齐之后在实施碾压。
结束语
综上所述，影响沥青路面平整度的因素有很多。在具体的施工过程中，应当重视每一个细节的控制和处理，同时注重施工工作人员素质的培养、对施工过程的管理以及注重施工工艺的提升，从而保证路面工程质量，提高路面的平整度，确保路面使用的安全性。
参考文献：
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