新一代高效低排放增压缸内直喷汽油机开发

论文摘要

为满足第四阶段油耗法规和国6b排放限制要求,以汽油机燃烧控制系统(GCCS)高效燃烧控制技术为核心,开发了全新一代采用米勒燃烧循环的1.5 L增压缸内直喷汽油机(TGDI)。基于多种先进的光学诊断技术搭建了燃烧系统可视化开发平台,通过对进气道、燃烧室结构及喷雾的优化设计,开发出了紧凑、高效、低排放的米勒燃烧循环控制原型。在此基础上结合系统性的降摩擦技术和分流冷却及低压废气再循环(EGR)技术,进一步降低了整机的油耗水平。热力学试验结果表明:该发动机万有特性最低油耗约为215 g/(kW·h),最高热效率约为39.3%,且具备不带汽油机颗粒捕集器(GPF)满足国6b排放的潜力。

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类型: 期刊论文

作者: 高媛媛,吴坚,孙凡嘉,杜家坤,周忠昊,黄宇

关键词: 缸内直喷汽油机,燃烧系统,降摩擦,分流冷却,低压废气再循环

来源: 现代车用动力 2019年02期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 动力工程

单位: 广州汽车集团股份有限公司汽车工程研究院

分类号: TK413

页码: 6-12

总页数: 7

文件大小: 2348K

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