导读:本文包含了数字电液控制论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:数字,汽轮机,控制系统,调速器,系统,时间,汽机。
数字电液控制论文文献综述
张小红,曹英健,盛文巍[1]（2019）在《控制飞行器舵面的电液伺服系统数字动压反馈算法》一文中研究指出建立了控制飞行器舵面的电液伺服系统的质量弹簧物理模型,辨识了特性参数,推导出伺服机构数学模型。采用电子动压反馈的位置闭环控制算法,通过仿真分析和样机带载试验,表明控制算法有效,能有效提高系统的动态特性。(本文来源于《液压气动与密封》期刊2019年04期）
桑梓[2]（2018）在《基于信息物理融合的汽轮机数字电液控制系统信息安全仿真测试方法研究》一文中研究指出汽轮机数字电液控制系统(DEH)是火力发电厂中极为重要的一类工业控制系统。研究DEH的信息安全对保障汽轮机的正常运行至关重要。本文结合DEH信息安全现状,分析了现有工业控制系统信息安全研究思路,提出了基于信息物理融合的汽轮机DEH信息安全仿真测试方法,通过结合半实物仿真系统设计了可行的实验方案,并对工程在用的汽轮机DEH分别进行了拒绝服务式攻击和高级持续性威胁攻击测试实验。实验结果符合汽轮机信息侧安全和物理侧安全之间关联关系的分析结果,验证了基于信息物理融合的信息安全仿真测试方法的有效性。(本文来源于《东方电气评论》期刊2018年02期）
王伟杰[3]（2017）在《国华锦能汽轮机数字电液控制系统（DEH）研究》一文中研究指出汽轮机数字电液控制系统,通常被记作DEH,是对汽轮发电机组进行实时管控和调节的系统,能够确保汽轮机达成有效的启停及运行操作,同时也能够基于事故的发生进行相应管控的控制器模式。基于数字管控手段,能够实现对汽轮机主汽、调门开度的管控,促使汽轮机在使用过程中能够充分契合压力、转速及负荷等多方面管控的需求。另外,DEH还能有效的管理阀门,促使节流和喷嘴能够得到有效的调节和管控。借助节流调节,也可以促使汽轮机能够基于要求实现较快速开启和停止工作,同时在负荷改变的情况下,机体不至于有太大压力,致使机组使用寿命缩减。在合理的范畴内基于喷嘴调节,促使机组工作能够达成灵活、经济的运行。本文通过对国华锦能600MW汽轮机数字电液控制系统各功能的研究,针对国华锦能4号机组存在的汽轮机单阀和顺序阀切换过程负荷波动大,在顺序阀运行模式下机组#1、#2轴承温度高,无法长期在顺序阀方式下运行,导致机组调节级效率低的问题,通过分析机组运行数据结合理论计算提出两种阀序优化方案:一种为对角进汽顺序阀方案,一种为双阀对称进汽方案,并通过对两种方案的理论分析进行了预期效果比对,根据比对的效果兼顾机组运行的安全性和经济性综合考虑,选用对角进汽顺序阀方案在不同负荷段进行了热态试验,试验证明对角进汽的顺序阀方案有效的解决了#1、#2轴承温度高和单阀/顺序阀切换过程中负荷波动大的问题。该课题中阀门管理优化的设计思路、方法为同类型发电机组的阀门管理优化提供了参考和借鉴,具有实用推广意义。(本文来源于《西安理工大学》期刊2017-06-30）
高小岚[4]（2017）在《汽轮机DEH数字电液调节系统控制策略分析》一文中研究指出阐述了汽轮发电机组DEH控制系统的重要性,根据神华集团秦皇岛发电有限责任公司320MW机组的实际情况,介绍了DEH控制系统构成、工作原理、常见故障处理,对DEH基本控制策略进行分析,提出优化措施和改进方案。(本文来源于《电子世界》期刊2017年12期）
戴少石[5]（2017）在《小汽机数字电液控制系统的优化设计与实施》一文中研究指出自20世纪80年代,汽轮机DEH即数字电液控制系统逐渐成为汽轮机主流控制系统,并随着技术日趋成熟,该系统开始应用于小汽轮机。此次优化的小汽轮机调速系统原是由WOODWARD505数字调速器及其辅助接口设备完成,后经过十几年运行,该调速系统存在于控制系统及油系统的问题缺陷越来越多,且维修成本非常高,影响汽动给水泵的正常运行。为此我厂对其进行优化改造,并付诸实施。本论文以此次优化改造为说明对象,分析原505数字调速器功能,我厂汽轮机运行情况,介绍最终通过系统优化完全取消505调速器,将505所有功能移植在集散控制系统DCS中,使原有控制功能和诊断功能更加完善,改造后的小机控制系统简称MEH。该系统优化改造后多年运行中稳定可靠。本文为小汽机调速系统的优化改造提供一个实例,也可为其他使用505调速器设备的控制系统升级提供一定参考。(本文来源于《华北电力大学》期刊2017-03-01）
朱正林,薛锐,王雨婷[6]（2016）在《汽轮机数字电液控制系统移动学习研究》一文中研究指出在汽轮机数字电液课程特点和移动学习需求的基础上,面向移动学习进行了课程内容分解,明确了移动学习对象;对基于微信的移动学习平台构建和基于HTML5与Javascript的平台开发进行了阐述,简述了该课程的移动学习效果。(本文来源于《现代职业教育》期刊2016年34期）
王雁平[7]（2016）在《工业汽轮机数字电液控制系统多粒度层次模块化混合建模与联合仿真研究》一文中研究指出目前对汽轮机数字电液控制系统(Digital Electro-Hydraulic Control System, DEH)进行仿真普遍采用面向微分方程的方法,通过建立描述系统对象的数学模型来替代实际系统进行仿真试验,这种方法直观性、扩充性和可维护性都比较差。针对该问题,本文提出了一种多粒度层次的模块划分方法与混合建模方法,采用面向过程式和面向物理对象的建模方法建立不同粒度模块的模型,通过联合仿真技术完成模型的集成,将模糊PID控制策略应用到DEH系统中,为提高控制性能提供了参考。论文的主要工作包括以下几个方面：1、汽轮机数字电液控制系统多粒度层次模块划分分析汽轮机DEH系统建模的结构和功能的基础上,本文提出了一种针对复杂系统的多粒度层次模块划分方法,通过分解模块对象和建立数学模型,确定各粒度层模块的输入输出和接口,以汽轮机DEH控制系统为研究对象,采用多粒度层次的模块划分方法对汽轮机DEH系统模块进行合理的划分。2、考虑模块耦合性的汽轮机DEH系统混合模型构建通过分析汽轮机DEH系统建模面向过程式和面向物理对象方法的优缺点,本文提出了一种将这两种方法混合的建模理论,考虑学科子系统模块的耦合性,分别用面向过程式和面向物理对象的方法构建了汽轮机DEH系统液压、蒸汽、电气控制学科子系统模块的数学模型和仿真模型,并且对关键模块进行了仿真试验,验证模块的相关性能。3、基于模糊控制的汽轮机DEH系统控制器优化设计针对汽轮机DEH系统的复杂性以及对控制品质的要求,采用模糊PID控制策略对汽轮机DEH系统的控制器进行改进优化,改进了原有的电气控制子系统仿真模型,通过对比改进前后系统的转速输出曲线和功率输出曲线,使系统的控制性能得到了优化。4、汽轮机数字电液控制系统联合仿真构建汽轮机DEH系统联合仿真架构,完成对蒸汽、液压、电气控制学科子系统仿真模型的集成,通过设置仿真接口和初始参数,实现了汽轮机DEH系统的联合仿真,对比联合仿真的结果和实际情况,使仿真模型的准确性和新建模方法的可行性得到验证。(本文来源于《浙江大学》期刊2016-03-01）
魏列江,魏小玲,马斌,韩啸,张晶[8]（2015）在《含间隙非线性的电液数字控制系统失控采样频率的确定》一文中研究指出针对一个液压缸活塞杆与负载处存在传动链间隙的电液数字控制系统,考虑了系统活塞杆运动越过间隙时所受力的突变过程、负载转动惯量较大及支点处摩擦力较大等因素,建立了含间隙非线性和零阶保持器的电液数字控制系统数学模型,利用Matlab/Simulink软件,分析了间隙为固定值时不同采样频率下系统的响应特性。一个具体实例仿真结果表明:在含间隙非线性的电液数字控制系统中,当间隙值一定时,存在一个导致系统失控采样频率区,当系统采样频率进入该区时,系统超调量增加,震荡和冲击加剧,调节时间变长,甚至出现极限环振荡而失控,系统采样频率的选择必须避免进入该失控区内。(本文来源于《液压气动与密封》期刊2015年12期）
李艳,张晓婕[9]（2015）在《模糊-PI双模控制在小型汽轮机数字电液控制系统中的应用》一文中研究指出分析死区特性对控制系统性能的影响,将模糊-PI双模控制器引入到小型汽轮机的速度控制系统中,以解决小型汽轮机调速系统中存在死区、饱和等非线性特性的问题。仿真结果表明,模糊-PI双模控制器能很好地克服死区特性对控制系统性能的影响,能获得良好的动静态性能,并且在对象参数、结构发生变化时具有很好的适应性。(本文来源于《纸和造纸》期刊2015年11期）
李苏铭[10]（2015）在《数字控制电液比例插装流量阀非线性校正方法研究》一文中研究指出比例阀通过电信号实现对压力、流量的连续控制,电闭环控制的引入,提高了比例阀控制精度。采用比例阀作为先导级的Valvistor阀,具有结构简单、成本低、通流能力大等优点,其主阀流量输出是先导阀流量的线性放大,在工业领域中应用非常广泛。在实际应用中,比例阀由于比例电磁铁电磁力输出线性度差、位移反馈检测精度不高、阀口台肩加工不对称、比例阀死区较大、负载压差变化等问题,存在较大的非线性,严重的影响比例阀性能。围绕这些非线性问题,从控制电路、信号处理及控制策略等方面进行多层次的非线性校正研究,为提高比例流量阀控制精度提供先进的理论和方法,对推动我国电液比例的技术进步,提升产品的市场竞争力,具有实际的理论意义和经济价值。电液比例控制阀是一个复杂的机电液元件,其驱动控制和调整易受外界干扰和内部特性的耦合影响,尤其是结合了新型数字控制技术的电液比例系统具有了更大的柔性,也增加了系统开发的复杂度。因此本文从传感器反馈检测电路、功率驱动电路、数字式非线性校正、信号处理、压差补偿这几个方面对提高比例流量阀的控制精度开展研究。数字比例控制器的性能直接影响比例阀的输出特性,目前电感位移传感器检测电路检测精度和灵敏度不够高,柔性小,通用性差。本文采用改进型调制解调测量放大电路,搭建测量电路试验台,采用叁坐标测量仪进行微小位移检测,试验比对相敏检波电路和改进型调制解调测放电路的静、动态特性,结果表明,改进电路具有灵敏度高、迟滞小、线性度好、动态响应速度快等优点,而且可以同时用于两线圈和叁线圈的叁线制差动电感传感器检测。为了消除或减小由于线圈放电不完全造成的磁滞,采用改进型h桥反接卸荷功率放大电路来实现线圈电流的快速衰减,并且在电路中设置超快恢复二极管rc缓冲电路来提高电路的稳定性,利用multisim进行功放电路的仿真分析,所设计的功率放大级电路电流纹波小、响应速度快,反接卸荷式极大提高了电流衰减速度。针对比例阀存在的冲击过度、小干扰扰动、零位死区、摩擦滞环以及比例电磁铁存在的非恒力输出、磁滞等问题,采用数字校正方法进行非线性校正,在数字控制器中设置各种软件信号处理模块来解决以上问题,主要包括:斜坡发生器、门槛电压、零位补偿、颤振信号、增益调节、线性度调节等。搭建比例阀数字非线性校正试验台,采用econavant数字采集与信号分析仪进行阀芯位移检测,通过上位机进行参数设置,检测不同参数设置下,阀芯的位移输出特性。试验结果表明,数字控制非线性校正可以改变阀芯的输出特性,从而在实际应用中可以根据负载工况进行参数调整,以达到非线性校正的目的。采用数字式非线性校正提高控制精度,降低了制造成本,且调试方便,通用性强。工业应用中控制精度和抗干扰能力一直制约valvistor插装比例流量阀发展,为了提高其控制精度,实现柔性控制,提出基于偏差判别的控制算法,系统在大偏差、大扰动时,采用模糊pid控制算法提高控制精度和稳定性,开口较小时,采用不完全微分pid控制,避免系统振荡。建立16通径valvistor插装式比例流量阀的稳态、动态数学和仿真模型,对电闭环PID控制下的比例阀进行了稳态、动态及负载特性仿真分析,得到控制参数调整经验值,分析主阀位移和流量输出与先导阀之间的关系。利用Simulink建立先导阀传递函数仿真模型,比较PID控制与偏差判别控制的动态响应特性,检测先导阀的频率响应特性,仿真结果表明偏差判别控制精度更高,稳定性更好,且具有良好的频率响应特性。为了提高插装比例调速阀流量输出的抗负载干扰能力,采用基于先导压差-位移的流量补偿校正,进行理论公式推导,得出压差变化与输入控制电压信号的关系式,建立SimulationX先导阀压差-位移补偿型Valvistor插装比例调速阀的仿真模型,搭建结合dSPACE的半实物仿真试验平台,利用试验台对Valvistor插装流量阀进行静态和动态性能研究,验证模型的正确性,仿真和试验验结果表明通过先导压差-电-位移补偿可以实现对调速阀输出流量的非线性校正,提高流量控制精度,且可以有效的抑制负载阶跃变化时的超调量。(本文来源于《太原理工大学》期刊2015-11-01）
数字电液控制论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
汽轮机数字电液控制系统(DEH)是火力发电厂中极为重要的一类工业控制系统。研究DEH的信息安全对保障汽轮机的正常运行至关重要。本文结合DEH信息安全现状,分析了现有工业控制系统信息安全研究思路,提出了基于信息物理融合的汽轮机DEH信息安全仿真测试方法,通过结合半实物仿真系统设计了可行的实验方案,并对工程在用的汽轮机DEH分别进行了拒绝服务式攻击和高级持续性威胁攻击测试实验。实验结果符合汽轮机信息侧安全和物理侧安全之间关联关系的分析结果,验证了基于信息物理融合的信息安全仿真测试方法的有效性。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
数字电液控制论文参考文献
[1].张小红,曹英健,盛文巍.控制飞行器舵面的电液伺服系统数字动压反馈算法[J].液压气动与密封.2019
[2].桑梓.基于信息物理融合的汽轮机数字电液控制系统信息安全仿真测试方法研究[J].东方电气评论.2018
[3].王伟杰.国华锦能汽轮机数字电液控制系统（DEH）研究[D].西安理工大学.2017
[4].高小岚.汽轮机DEH数字电液调节系统控制策略分析[J].电子世界.2017
[5].戴少石.小汽机数字电液控制系统的优化设计与实施[D].华北电力大学.2017
[6].朱正林,薛锐,王雨婷.汽轮机数字电液控制系统移动学习研究[J].现代职业教育.2016
[7].王雁平.工业汽轮机数字电液控制系统多粒度层次模块化混合建模与联合仿真研究[D].浙江大学.2016
[8].魏列江,魏小玲,马斌,韩啸,张晶.含间隙非线性的电液数字控制系统失控采样频率的确定[J].液压气动与密封.2015
[9].李艳,张晓婕.模糊-PI双模控制在小型汽轮机数字电液控制系统中的应用[J].纸和造纸.2015
[10].李苏铭.数字控制电液比例插装流量阀非线性校正方法研究[D].太原理工大学.2015
论文知识图
