呼伦贝尔市公路管理局内蒙古呼伦贝尔021000
摘要：在公路工程项目的施工建设过程中，为保证其整体质量，我们应选择最为科学合理的施工技术，在公路软基的处理工作中应用水泥搅拌桩技术时，我们应严格的遵循施工工艺程序进行施工，保证水泥搅拌桩这一技术的应用效果，从而有效的缩短施工工期，保证施工的连续性和有效性，为我国公路项目的社会效益和经济效益提供强有力的保障。本文探讨了公路软基加固施工中水泥搅拌桩技术应用。
关键词：公路；软基加固；水泥搅拌桩；施工技术；应用
公路工程是决定城市经济发展以及国民经济提升的基础性工程，伴随着我国经济不断发展，公路工程的数量以及工程的质量要求也会不断提高。对此，在公路工程当中，合理应用水泥搅拌桩，确保水泥搅拌桩本身的施工质量达标是最为关键、最为基础的保障工作之一。水泥搅拌桩作为公路软基处理中最为重要的技术，只有保障施工工艺本身的合理性和有效性，规划施工操作，才能真正保障公路工程的整体施工质量。
1水泥搅拌桩概述
水泥搅拌桩是地基处理施工的主要施工方案，也是当前社会中最为普遍的一种施工方式。水泥搅拌桩采用的固化剂材料主要是以水泥为主，借助搅拌助航机向土地内不断注入水泥，在注入过程中对水泥进行适当的搅拌，从而促使土壤和水泥之间形成一种的相互作用，提升软土本身的硬度，从而满足地基强度指标。水泥搅拌桩在道路软基处理中的应用比较广泛，效果较为理想，但是仍然存在一定范围的局限性，一般而言，只能够应用在相应土质的道路施工中。在合适土质的工程中应用水泥搅拌桩，可以对饱和软黏土进行适当加固，兼容性较为理想。水泥搅拌桩在地基处理工程中的应用优势主要在于没有振动和噪音，并且对于施工环境周边的生态环境影响比较小，整体施工环保性比较高。与此同时，在软基施工当中，水泥搅拌桩不会对侧向土壤施加压力，所以对于周边的建筑没有明显的影响。施工也不会存在支撑、锚固等措施，因为水泥搅拌桩本身具备一定的支护和挡土的作用。
2公路施工中水泥搅拌桩技术的施工准备
随着我国公路工程建设数量的越来越多，规模也不断扩大，而其建设的形式也更加的复杂化了，其发展的方向也更具综合性了。在公路工程的软基处理过程中，水泥搅拌桩是其一个核心的施工技术，其施工水平是直接的影响着整体的施工质量的，所以，施工单位更应重视水泥搅拌桩的施工技术，做好施工准备阶段的各项工作，从而保证工程的整体建设效果。（1）施工现场的准备工作。相关人员必须先将桩位置处地上和地下的一切障碍清理干净，并保证施工现场场地的平整度，如果场地是存在着明显低洼问题的，那么应填好粘土，施工前认真检查水泥搅拌桩施工机械设备的性能情况，保证其具有良好性能；（2）试验准备工作。应准备足够的水泥，并且其性能必须符合设计的要求，定期的对其进行抽检试验。试验人员应在施工现场先取几组具有普遍性的土样送检到实验室，根据试验的结果确定水泥的掺入量，通常这一数值应在12%-16%之间，那么就应分别取5根桩进行工艺性试验，这5根桩试桩时分别采用12%、13%、14%、15%和16%的水泥掺量，之后挖出试桩，取桩芯部位分别进行强度、单桩承载力以及复合地基承载力等方面的检测工作，整理好各类控制要素和施工工序，从而为后续的真正施工作业提供依据。
3公路软基加固施工中水泥搅拌桩技术应用
3.1测量放样
完成导线复测施工后，需严格按照施工规定，加密导线点与高程控制点，把具体施工措施上报相关单位，按照施工图进行换填施工放样施工，并将换填施工范围内的中心桩、边桩放出，选取白灰线做好标记。
3.2成桩作业
根据工程施工要求，选择与之相适应的搅拌桩机，如PH－5系列的搅拌桩机与其他辅助设备。在水泥浆制备过程中，应遵循设计规定对配合比进行确定，压浆施工前向集料斗倒入水泥浆。搅拌机电机启动应在搅拌机冷却水正常循环后进行，随后将起重机钢丝绳放松，沿导架由搅拌机搅拌切土下沉，并由电机电流监测表对下沉速度进行有效控制，将其电流控制在40A以下。下沉搅拌机后将灰浆泵开启，向地基内压入水泥浆，应确保喷浆与旋转作业同时进行。遵循设计规定速度，将搅拌机进行提升作业。提升到设计标高后，应排空集料斗内的水泥浆，确保均匀搅拌，随后下沉搅拌机，以此重复上下搅拌作业，直至成桩。
3.3布设桩位
严格遵循施工设计规范进行桩位的布设，在施工现场每根桩桩位的确定可通过经纬仪与全站仪进行确定，同时对其进行复核，将桩位偏差控制在－5cm与+5cm的范围内。
3.4桩机就位
搅拌桩机就位后，由相关人员进行施工，在移动桩机前对施工现场的具体情况进行详细观测，并对位移的安全性进行有效提升。同时利用吊锤对钻杆和地面的垂直角度进行检测与适当调整，并将其误差控制在1%以下。以米为单位在桩机架上画出长度标记，为钻杆入土后钻杆钻进深度的观测与记录提供便利，按照施工要求，搅拌桩长应超过设计桩长。
3.5制浆和送浆
以标准的水灰比配置水泥浆液，一般情况下水灰比在0.55左右。配置水泥浆液的过程中，需要保障搅拌时间不会超过5分钟，并将水泥浆液进行过滤。在必要时，还可以适当的添加外加剂，需要时刻控制泵出口部位的压力，按照施工现场的实际情况采用适当的桩长，并采用适当的速度和适当注浆速度。
3.6搅拌
水泥浆输送量应当在钻杆下沉之前明确。在启动电机之后，应当适当的放下吊钢丝绳，并在送风时选择空压机进行施工，钻头应当按照导轨下沉到规定的位置，确保其速度符合施工的具体要求，按照转速与电流对钻头是否接触持力层进行分析。随后将钻杆提升到一定高度，然后进行喷浆。在喷浆的过程中逐渐上升灌注桩，并在上升到一定程度之后下沉一段距离，压实水泥，然后继续上升，在上升时需要严格控制速度，上升速度不能超过0.5m/min。通过反复多次的操作，便完成了送浆施工，在送浆的过程中需要时刻保持搅拌施工。一般情况下，搅拌的时间需要在2分钟以上，伴随着搅拌机的关闭才能移动位置。
3.7预搅下沉
将喷浆机械启动，随后把起重机与卷扬机的钢丝绳放松，沿导向架喷浆桩机按照从上到下的顺序进行喷浆作业并切土下沉。同时将灰浆泵开启进行喷浆施工，确保喷浆与旋转作业同时进行，在喷浆下沉过程中应充分拌和水泥浆与原地基土，当下沉到设计标高后，应在此位置进行30s的喷浆作业。
3.8提升喷浆搅拌
遵循设计规定速度，将搅拌机进行提升。作业搅拌机下沉到设计深度后，开启灰浆泵，待浆液到达喷浆口，再严格按设计确定的提升速度边喷浆边提升搅拌机。待搅拌机喷浆提升至设计顶面标高时，关闭灰浆泵，集料斗中的水泥浆液应正好排空。为使软土和浆液搅拌均匀，再次将搅拌机边搅拌边下沉至设计深度，边搅拌边提升出地面。向集料斗中注入适量清水，开启灰浆泵，清洗全部管路中残留的水泥浆，直至基本干净，并将粘附在搅拌头的软土清洗干净。
总之，软基处理作为公路建设工程的重要组成部分，在提升重要性认识的同时，做好软基处理对公路工程质量的提升愈发重要。水泥搅拌桩作为加固软弱地基土效果较显著的方法之一，应用也较为广泛，基于此，踏实做好试桩环节，进一步优化施工参数，不断提升软基处理各个阶段的技术水平，才能最大限度的满足目前交通建设的需求。
参考文献
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