论文摘要
高聚物注浆技术是一种经济高效的排水管道渗漏脱空处置方法,但修复后管道力学性能恢复状态尚不明确.基于ABAQUS软件建立了道路结构、路基土体及管道相互作用的三维有限元模型,对比分析了正常管道、脱空管道和高聚物修复管道在交通荷载作用下的纵、环向力学特性.结果表明,交通荷载对其作用位置两侧6 m和4 m范围内管道的应力和变形影响显著,影响程度与荷载大小呈正相关;各管节处Mises应力高度不连续;交通荷载为1. 0 MPa时管道受力和变形明显大于交通荷载为0. 5 MPa时;高聚物修复管节脱空后管道受力和变形均恢复到了正常管道水平,达到了可靠有效的修复效果.研究成果为实施针对性管道修复提供了理论依据.
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文章来源
类型: 期刊论文
作者: 李斌,方宏远,王复明
关键词: 排水管道,底部脱空,交通荷载,高聚物注浆技术,力学特性
来源: 郑州大学学报(工学版) 2019年01期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑
专业: 建筑科学与工程
单位: 郑州大学水利与环境学院,重大基础设施检测修复技术国家地方联合工程实验室,水利与交通基础设施安全防护河南省协同创新中心
基金: 国家重点研发计划项目(2016YFC0802400),国家自然科学基金资助项目(5167853),国家自然科学基金青年基金资助项目(41404096),河南省科技攻关项目(152102310066),郑州大学优秀青年教师发展基金资助项目(1621323001)
分类号: TU992.23
DOI: 10.13705/j.issn.1671-6833.2018.04.014
页码: 62-66
总页数: 5
文件大小: 3384K
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