导读:本文包含了博尼维论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:沥青,混凝土,纤维,路面,聚酯纤维,性能,车辙。
博尼维论文文献综述
黄建书[1]（2015）在《博尼维聚脂纤维沥青混合料在山区公路小半径大纵坡重交通量路段的实践应用》一文中研究指出博尼维(Bonififbers)是美国Kapeio公司研究开发生产的一种聚酯类纤维材料,掺入沥青混合料后由于其良好的粘接、加筋性能,有效提高了沥青路面的柔韧性、高温抗车辙能力、低温抗裂性、抗疲劳性能以及抗水损害性能等路用性能,从而延长了路面的使用寿命。笔者在云南宣(威)倘(塘)二级公路沥青路面铺筑时,在曲线半径小、纵坡大的重交通量路段探索应用了博尼维聚酯纤维沥青混合料,经过几年的实践证明,其使用效能良好,具有很好的推广价值。(本文来源于《公路交通科技(应用技术版)》期刊2015年06期）
程广庭[2]（2012）在《博尼维在修补坑槽中的应用》一文中研究指出本文结合长邯高速公路养护工作实践,介绍了博尼维在修补坑槽中的施工工序及管理经验,供养护技术人员参考使用。(本文来源于《科技信息》期刊2012年05期）
武有军[3]（2010）在《SMA-20改性博尼维沥青砼在高速公路病害处治工程中的作用》一文中研究指出随着公路交通事业的蓬勃发展,高速公路出行方便、快捷、安全、高效的特点成为人们追逐的目标,也是交通发展的大趋势,但是由于社会经济的快速发展,交通车流量逐年增大,轴载增加,超载现象严重,加上高速公路车道划分严格,车轮行驶轨迹始终在两标线内侧,使得沥青混凝土路面弹性疲乏,形成路面车辙即交通渠化,这就对高速公路沥青路面提出了更高的要求。目前加强沥青路面抗载能力,改善沥青路面的材料品质,延长路面的使用寿命,提高路面经济效益和社会效益始终是道路工作者所面临的重要课题。(本文来源于《信息系统工程》期刊2010年06期）
林勇[4]（2009）在《博尼维沥青混凝土纤维加强筋性能浅析》一文中研究指出随着公路建设的迅猛发展,特别是高速公路的开发和重型汽车的广泛应用,提高沥青路面的耐久性、高强度和稳定性显得十分重要和迫切。我们在加强路面基层厚度和强度的同时也可以通过给沥青混凝土面层加筋来提高路面的使用性能。(本文来源于《中国科技财富》期刊2009年08期）
王虎[5]（2008）在《浅析博尼维聚酯纤维在沥青混凝土中的应用》一文中研究指出结合国道107线的工程实例,详细介绍美国博尼维聚酯纤维(以下简称博尼维)的性能,以及在沥青砼中加入博尼维后的施工工艺及注意事项,可为今后更好的开发和应用提供参考依据。(本文来源于《交通标准化》期刊2008年04期）
李国芬,王宏畅,高敏杰,侯彦明[6]（2007）在《SBS改性和博尼维纤维加强沥青混合料路用性能试验研究》一文中研究指出采用了SBS改性和博尼维纤维加强沥青混合料两种措施,制作了普通密级配沥青混凝土、SBS改性沥青混凝土、普通沥青混凝土掺加纤维及SBS改性沥青混凝土掺加纤维等4种沥青混合料。通过室内对这4种沥青混合料的高温稳定性、低温抗裂性能、抗老化性及水稳定性的测定,对改性沥青及纤维加强的效果与路用性能指标进行了全面的试验研究,得出了SBS改性沥青及纤维加强的作用效果。(本文来源于《公路》期刊2007年09期）
于晓坤,臧春忠,程培峰[7]（2007）在《博尼维沥青混凝土路面的施工工艺》一文中研究指出结合哈双与外环连线公路段,对原材料进行选择和质量控制,并根据施工现场进行生产配合比设计,以及博尼维沥青混凝土的施工工艺进行阐述,还提出了质量控制措施和施工中出现问题的解决方法。(本文来源于《低温建筑技术》期刊2007年04期）
王丕祥,张国伟[8]（2007）在《博尼维纤维沥青混凝土在寒区斜拉桥桥面铺装中的应用》一文中研究指出对博尼维聚酯纤维沥青混合料应用于四方台斜拉桥桥面铺装做了相关试验,阐述了施工工艺控制要点,并与SBS改性沥青混合料桥面铺装性能进行了对比分析。结果证明,博尼维纤维沥青混合料用于斜拉桥桥面铺装能显着提高其路用性能。(本文来源于《东北林业大学学报》期刊2007年08期）
靳振波[9]（2007）在《博尼维沥青混凝土在石黄高速公路中的应用》一文中研究指出在沥青混凝土中掺加一定量的短纤维,纤维对沥青混凝土具有改性、加筋和桥联作用,可以大幅度提高沥青混凝土的性能,延长路面的使用寿命。本文介绍了博尼维纤维在国内外的应用情况,通过博尼维沥青混凝土在石黄高速公路中的应用实例,对博尼维纤维的作用机理、使用效果作了说明,并对它进行了效益分析。(本文来源于《北方交通》期刊2007年03期）
王尚武[10]（2006）在《浅谈聚酯纤维博尼维在运风路维修工程中的应用》一文中研究指出结合运风高速公路养护工作实际,介绍了博尼维在路面维修中的施工工序及使用效果,实践证明,在沥青混凝土中添加博尼维,能够提高路基路面的稳定性。(本文来源于《科技情报开发与经济》期刊2006年04期）
博尼维论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文结合长邯高速公路养护工作实践,介绍了博尼维在修补坑槽中的施工工序及管理经验,供养护技术人员参考使用。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
博尼维论文参考文献
[1].黄建书.博尼维聚脂纤维沥青混合料在山区公路小半径大纵坡重交通量路段的实践应用[J].公路交通科技(应用技术版).2015
[2].程广庭.博尼维在修补坑槽中的应用[J].科技信息.2012
[3].武有军.SMA-20改性博尼维沥青砼在高速公路病害处治工程中的作用[J].信息系统工程.2010
[4].林勇.博尼维沥青混凝土纤维加强筋性能浅析[J].中国科技财富.2009
[5].王虎.浅析博尼维聚酯纤维在沥青混凝土中的应用[J].交通标准化.2008
[6].李国芬,王宏畅,高敏杰,侯彦明.SBS改性和博尼维纤维加强沥青混合料路用性能试验研究[J].公路.2007
[7].于晓坤,臧春忠,程培峰.博尼维沥青混凝土路面的施工工艺[J].低温建筑技术.2007
[8].王丕祥,张国伟.博尼维纤维沥青混凝土在寒区斜拉桥桥面铺装中的应用[J].东北林业大学学报.2007
[9].靳振波.博尼维沥青混凝土在石黄高速公路中的应用[J].北方交通.2007
[10].王尚武.浅谈聚酯纤维博尼维在运风路维修工程中的应用[J].科技情报开发与经济.2006
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