导读:本文包含了轴承外圈论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:轴承,外圈,球轴承,减速器,沟道,折迭,磨削。
轴承外圈论文文献综述
张虎[1]（2019）在《铁路货车轴承外圈外观检查及手工修磨辅助装置》一文中研究指出轴承作为铁路车辆的重要组成部分,其结构质量与运行状况对车辆的安全有绝对性的影响,一直被交通管理人员和铁路工程技术人员所关注。在铁路货车的众多组成结构中,货车轴承发挥着不可替代的重要作用,其制造质量的好坏和运行稳定性的高低对铁路货车的安全性有直接的影响,因此为了实现铁路货车稳定安全的运行,就必须保证轴承的质量和工艺。在此背景下,文章就铁路货车轴承一般检修中外圈外观检查以及手工修磨辅助装置进行了探索和研究,希望能够给相关技术人员一定的借鉴,从而共同促进我国铁路运输事业的健康稳定发展。(本文来源于《科技创新与应用》期刊2019年35期）
陈志军,张旭,张风琴,刘燕娜,焦叶凡[2]（2019）在《推力角接触球轴承外圈沟道磨削过程中砂轮的修整》一文中研究指出推力角接触球轴承外圈沟道切入式磨削过程中,沟道边缘出现直线段,沟道形状加工精度难以保证。磨削过程发现:降低砂轮修整速度,将砂轮双程修整改为单程修整,使金刚笔从外圈非基面侧抬起,有助于消除沟道边缘的直线段;而修整时降低金刚笔下落速度是消除沟道边缘直线段的关键因素。通过改进砂轮的修整方法,保证了修整砂轮的成形精度。(本文来源于《轴承》期刊2019年11期）
王秀红[3]（2019）在《滚针轴承外圈开裂失效分析》一文中研究指出对滚针轴承外圈早期开裂失效的原因进行了分析。通过宏观观察、微观形貌分析、化学成分分析、金相组织检测等方法,判断轴承外圈的早期开裂是由于其挡圈内壁表面存在折迭缺陷,该缺陷在轴承试验时成为裂纹源,裂纹由此向基体扩展直至最终断裂。(本文来源于《金属加工(热加工)》期刊2019年10期）
米洋[4]（2019）在《矿用减速器轴承孔跑外圈的修复方式的研究》一文中研究指出矿用减速器主要应用在煤矿输送机上,而矿用设备大都带负荷超载运行,矿用减速器高速轴所承受轴向力较大,易造成轴承跑圈,尤其是轴承外圈的跑圈,箱体磨损严重,补焊量大,从环保及修复成本方面不适宜采用补焊后重新加工轴承孔的方式,故提出一种新的解决方法,即轴承外圈配支撑环的方法解决轴承外圈问题。通过对26J减速器高速轴轴承孔修复的研究,分析阐述了轴承跑外圈的修复原理并解决了矿用减速器轴承跑外圈的修复问题。(本文来源于《煤炭与化工》期刊2019年09期）
吴琼[5]（2019）在《带油孔大型球面滚子轴承外圈热处理工艺的改进》一文中研究指出在分析了带有油槽和油孔的大型球面滚子轴承套圈热处理过程中裂纹产生原因的基础上,通过增加去应力退火工序、增加回火次数、改变油槽加工方式、优化加热温度和保温时间等方法,有效避免了热处理裂纹的产生。(本文来源于《哈尔滨轴承》期刊2019年03期）
于国江[6]（2019）在《麦德莱修复材料修复滚动轴承跑外圈的试验应用》一文中研究指出滚动轴承大量应用在现代机械设备制造中,轴承跑圈是常见故障,本文介绍了修复轴承跑圈的常见方法,提出了麦德莱SXL修复材料(铁水泥)修复轴承体技术工艺,以供参考。(本文来源于《农业科技与信息》期刊2019年17期）
张美芸,魏晖,樊富起[7]（2019）在《滚动轴承外圈失效的盒维数与信息维数特征》一文中研究指出旋转机械故障诊断的关键在于故障特征的提取,由于轴承振动信号的非线性与非平稳性,传统平稳信号处理方法在故障特征提取中存在不足,而多重分形等非平稳方法存在计算冗余。认为故障状态下轴承振动信号的空间的占布与概率密度均发生变化,因此可采用盒维数与信息维数描述故障特征。在此基础上,借助美国辛辛那提大学IMS中心公开的全寿命轴承实验数据,分别分析了滚动轴承外圈在正常和故障情况的信息维数和盒维数,认为:在故障状态下,轴承振动信号的信息维数与盒维数均有降低,这一特点有利于提高故障模式的可分性。(本文来源于《机械设计与制造》期刊2019年09期）
王大儒[8]（2019）在《刮板机减速器高速轴轴承跑外圈故障分析与改进》一文中研究指出高速轴轴承跑外圈是刮板机减速器的常见故障,这一故障将导致轴承损坏、齿轮打齿等严重问题,影响煤矿的正常生产。基于此,从刮板机减速器的高速轴典型结构入手,从轴承配合、运转精度、合箱紧固力、加工及装配误差四方面分析了引起故障的原因,并提出改进方案,经实际验证成功解决了轴承跑外圈问题。(本文来源于《机械管理开发》期刊2019年07期）
罗茂林,郭瑜,伍星[9]（2019）在《考虑冲击力的球轴承外圈剥落缺陷双冲击现象动力学建模》一文中研究指出轴承故障动力学建模是探究剥落激发的双冲击现象与剥落区大小间内在联系的理论基础。基于Hertz接触理论,以外圈滚道表面存在剥落的球轴承为研究对象;对滚动体与剥落区接触的全过程进行内在分析,获得由剥落产生的时变位移激励函数,给出了包含剥落区长度与滚动体直径间比值的冲击力求解公式,并将之引入动力学模型中,建立了考虑冲击力的球轴承外圈剥落双冲击现象动力学模型。运用Runge-Kutta数值积分法求解动力学方程,通过仿真信号与混合陶瓷球轴承外圈故障实测信号对比。结果表明,所建立的考虑冲击力的动力学模型能够有效地预测球轴承故障信号双冲击时间间隔和轴承故障特征频率。(本文来源于《振动与冲击》期刊2019年14期）
林碧华,朱建新,满维伟[10]（2019）在《外圈集成弹支轴承试验研究》一文中研究指出以某型航空发动机外圈集成弹支双半内圈角接触球轴承为例,在不同配合条件下开展了外圈集成弹支轴承试验研究,其中外圈配合性质分别为带油膜、小过盈和小间隙,其余如润滑、转速及载荷等条件相同。通过试验发现,外圈带油膜和小间隙时,试验轴承温度较低,系统振动较大;外圈过盈配合时,试验轴承温度较高,系统振动较低。(本文来源于《现代制造技术与装备》期刊2019年07期）
轴承外圈论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
推力角接触球轴承外圈沟道切入式磨削过程中,沟道边缘出现直线段,沟道形状加工精度难以保证。磨削过程发现:降低砂轮修整速度,将砂轮双程修整改为单程修整,使金刚笔从外圈非基面侧抬起,有助于消除沟道边缘的直线段;而修整时降低金刚笔下落速度是消除沟道边缘直线段的关键因素。通过改进砂轮的修整方法,保证了修整砂轮的成形精度。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
轴承外圈论文参考文献
[1].张虎.铁路货车轴承外圈外观检查及手工修磨辅助装置[J].科技创新与应用.2019
[2].陈志军,张旭,张风琴,刘燕娜,焦叶凡.推力角接触球轴承外圈沟道磨削过程中砂轮的修整[J].轴承.2019
[3].王秀红.滚针轴承外圈开裂失效分析[J].金属加工(热加工).2019
[4].米洋.矿用减速器轴承孔跑外圈的修复方式的研究[J].煤炭与化工.2019
[5].吴琼.带油孔大型球面滚子轴承外圈热处理工艺的改进[J].哈尔滨轴承.2019
[6].于国江.麦德莱修复材料修复滚动轴承跑外圈的试验应用[J].农业科技与信息.2019
[7].张美芸,魏晖,樊富起.滚动轴承外圈失效的盒维数与信息维数特征[J].机械设计与制造.2019
[8].王大儒.刮板机减速器高速轴轴承跑外圈故障分析与改进[J].机械管理开发.2019
[9].罗茂林,郭瑜,伍星.考虑冲击力的球轴承外圈剥落缺陷双冲击现象动力学建模[J].振动与冲击.2019
[10].林碧华,朱建新,满维伟.外圈集成弹支轴承试验研究[J].现代制造技术与装备.2019
论文知识图
