导读:本文包含了汽车同步器论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:汽车同步器齿环,神经网络优化,锻压工艺,耐磨损性能
汽车同步器论文文献综述
吴思俊,尚凯[1]（2019）在《汽车同步器齿环锻压工艺的神经网络优化研究》一文中研究指出以4×24×12×1的四层拓扑结构,以始锻温度、终锻温度、锻压速度、模具预热温度作为输入层函数,以耐磨损性能作为输出层函数,构建了优化汽车同步器齿环锻压工艺的神经网络模型,并对此模型进行了预测验证以及产线应用验证。结果表明,模型输出的室温和高温磨损体积平均相对预测误差分别为3.3%、3.2%,模型预测能力佳、精度高。与目前产线现用工艺相比,采用神经网络模型优化的工艺锻压的汽车同步器齿环室温磨损体积减小5.3%、高温磨损体积减小38.9%,齿环耐磨损性能提高。(本文来源于《制造技术与机床》期刊2019年11期）
唐开见[2]（2019）在《目标成本管理在汽车同步器齿环制造企业的应用研究》一文中研究指出汽车零部件企业是汽车整车制造业的配套产业。近年来,随着汽车整车行业产、销负增长,作为汽车整车产业链的配套产业的汽车零部件企业的成本压力也在逐年加大。目标成本管理作为重要的企业管理工具,对加强企业成本控制,确保企业营利性具有重要的作用。因此,加强目标成本管理在汽车零部件企业的应用具有重要的现实意义。本文在分析目标成本管理在汽车同步器齿环制造企业应用的重要性基础上,深入探讨了当前目标成本管理在汽车同步器齿环制造企业应用存在的问题,并针对性地提出了完善目标成本管理在汽车同步器齿环制造企业中应用的对策措施。(本文来源于《大众投资指南》期刊2019年19期）
赵行[3]（2019）在《汽车同步器摩擦环零件工艺开发及验证》一文中研究指出同步器分为常压式,惯性式和惯性增力式。在现在的汽车领域中,得到广泛使用的是惯性式同步器。惯性式同步器有锁销式,滑块式,锁环式等几种。我公司研发的重型变速箱专用同步器采用的锁环式结构。同步器换挡依靠同步器结合齿圈和摩擦环之间的惯性力矩来实现同步,这就对摩擦环的精度和热处理质量提出更高的要求。对于热处理而言,摩擦环的尺寸变化主要是套圈直径变化和宽度的变化。本文主要从热处理工艺方面探究摩擦环的工艺流程,保证摩擦环的使用寿命和产品质量。(本文来源于《中国金属通报》期刊2019年08期）
汪旭兵[4]（2019）在《汽车用多锥同步器卡滞解决方案》一文中研究指出同步器系统是汽车中用于换挡的机构,大量使用于手动变速器、AMT、双离合变速器和两档式减速箱。车辆的换挡感觉与同步器系统的性能有很大关系。本文结合国内某品牌手动变速器产品开发为例,采用导向齿的设计方案,解决了多锥环同步器卡滞的问题,提升产品性能,满足客户需求。(本文来源于《时代汽车》期刊2019年02期）
刘卓,耿伟杰[5]（2018）在《汽车同步器摩擦锥面同步过程仿真研究》一文中研究指出通过多体动力学仿真的方法研究同步器同步过程,对同步器摩擦锥面的在不同初始结合状态下的工作过程进行了台架试验,同时根据同步过程理论模型计算同步时间。根据台架试验结果,搭建了同步器摩擦锥面同步过程的动力学仿真模型,并通过仿真结果与试验数据的对比,证明仿真模型能够更准确地反映同步过程的真实情况。(本文来源于《汽车实用技术》期刊2018年19期）
谷文金[6]（2018）在《浅析汽车变速器同步器关键零部件制造》一文中研究指出本文通过对异形键槽的粉末冶金齿毂生产工艺过程的分析,从模具的选材、模具结构、模具间隙、模具尺寸等方面,对同步器齿毂压制模具进行优化设计,使模具具有高使用寿命;同时,生产出来的同步器齿毂具有高精度、高质量的特点。工艺难点分析第一,本公司生产的汽车同步器齿环材质是特种铜合金,精密锻造需要进行毛坯加热,普通的旧式电阻加热炉对毛坯加热的温度误差大,而且毛坯整体温度不均匀,致使锻造后冷却塑性变形不规则,径向变形大,后续加工无法弥补,无(本文来源于《汽车工艺师》期刊2018年10期）
樊智宏,何翔,邹旭东[7]（2018）在《汽车同步器烧环成因及应对策略》一文中研究指出本文简要说明了同步器的工作原理并给出了烧环叁要素。对应烧环叁要素,从驾驶、装配、制造和产品自身结构四个方面解析了同步器齿环烧环原因。针对四种原因中最棘手的一种——产品自身结构原因,围绕一个单锥改双锥的同步器设计实例可能引发的潜在换档问题(烧环)展开具体理论分析预判和试生产验证,并最终给出切实可行的烧环应对策略。(本文来源于《江西化工》期刊2018年04期）
刘卓,马虎森[8]（2018）在《汽车同步器摩擦锥面同步过程仿真研究》一文中研究指出通过多体动力学仿真的方法研究同步器同步过程,对同步器摩擦锥面的在不同初始结合状态下的工作过程进行了台架试验,同时根据同步过程理论模型计算同步时间。根据台架试验结果,搭建了同步器摩擦锥面同步过程的动力学仿真模型,并通过仿真结果与试验数据的对比,证明仿真模型能够更准确地反映同步过程的真实情况。(本文来源于《重型汽车》期刊2018年04期）
杨宏伟[9]（2018）在《汽车同步器摩擦材料的性能及应用研究》一文中研究指出同步器是变速箱的关键总成,变速箱技术随着汽车工业的不断发展,对同步器的换挡性能与使用寿命的要求越来越高。摩擦材料是同步器最核心的功能部分,是影响同步器换挡性能和使用寿命的重要因素。为满足变速箱产品更高的使用要求,需要对摩擦材料的性能进行研究,开发出性能更好的摩擦材料,特别是资源丰富、成本合理、性能优良的碳摩擦材料。本论文建立了同步器工作过程力学模型,对同步器在工作过程中的受力情况进行了分析计算,并对同步器的主要设计参数对同步器使用性能的影响进行探讨。利用同步环性能试验台和变速箱性能与寿命试验台对同步器摩擦材料以及使用不同摩擦材料的同步环进行了一系列的摩擦磨损性能和变速箱换挡性能与寿命试验,将传统摩擦材料与碳纤维摩擦材料的性能差异进行了对比分析。对碳摩擦材料的性能特点以及各种碳摩擦材料的生产工艺进行了介绍,并通过台架试验对碳纤维材料在同步器中的应用可行性进行了一系列考察,结果表明碳纤维材料具有很高的热传导性及高耐热性,特别是其单位面积的吸收功率高,是非常理想的重卡变速箱同步器摩擦材料,不同的油品对碳纤维摩擦材料的性能有一定影响,但在不同的油品环境下,材料的摩擦磨损特性均能够保持稳定,磨损量也满足性能要求。本论文所提出了摩擦材料性能测试方法以及不同摩擦材料的性能差异试验结果适用但不限于变速箱同步器摩擦材料,对于其他湿式摩擦系统也可以提供参考。高性能碳纤维摩擦材料除了同步器以外,也可用于其他对摩擦磨损性能要求较高的领域。(本文来源于《吉林大学》期刊2018-06-01）
谷文金[10]（2018）在《汽车变速箱同步器关键零件制造》一文中研究指出阐述了汽车变速箱同步器关键零部件的双锥汽车同步器外锥环和内锥环精密锻造的工艺要点和特殊点,对锻件所产生的缺陷的原因进行了分析,并突出体现工艺改进措施。通过改进模具结构,增加退料槽,改变以往坯料的截面形状和定位位置,改进坯料的加热设备,引进国内外先进设备,建设自动化齿环锻造生产线,使产品质量达到技术要求,延长模具使用寿命,产品合格率提高72%以上,达到批量生产标准(50000件)。同步器齿毂是汽车变速箱内的重要零件,如何生产出高精度、高质量的粉末冶金同步器齿毂是一个非常重要的课题。本文通过对异形键槽的粉末冶金齿毂生产工艺过程的分析,从模具的选材、模具结构、模具间隙、模具尺寸等方面,对同步器齿毂压制模具进行优化设计,使模具具有高使用寿命;同时,生产出来的同步器齿毂具有高精度、高质量。(本文来源于《模具制造》期刊2018年05期）
汽车同步器论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
汽车零部件企业是汽车整车制造业的配套产业。近年来,随着汽车整车行业产、销负增长,作为汽车整车产业链的配套产业的汽车零部件企业的成本压力也在逐年加大。目标成本管理作为重要的企业管理工具,对加强企业成本控制,确保企业营利性具有重要的作用。因此,加强目标成本管理在汽车零部件企业的应用具有重要的现实意义。本文在分析目标成本管理在汽车同步器齿环制造企业应用的重要性基础上,深入探讨了当前目标成本管理在汽车同步器齿环制造企业应用存在的问题,并针对性地提出了完善目标成本管理在汽车同步器齿环制造企业中应用的对策措施。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
汽车同步器论文参考文献
[1].吴思俊,尚凯.汽车同步器齿环锻压工艺的神经网络优化研究[J].制造技术与机床.2019
[2].唐开见.目标成本管理在汽车同步器齿环制造企业的应用研究[J].大众投资指南.2019
[3].赵行.汽车同步器摩擦环零件工艺开发及验证[J].中国金属通报.2019
[4].汪旭兵.汽车用多锥同步器卡滞解决方案[J].时代汽车.2019
[5].刘卓,耿伟杰.汽车同步器摩擦锥面同步过程仿真研究[J].汽车实用技术.2018
[6].谷文金.浅析汽车变速器同步器关键零部件制造[J].汽车工艺师.2018
[7].樊智宏,何翔,邹旭东.汽车同步器烧环成因及应对策略[J].江西化工.2018
[8].刘卓,马虎森.汽车同步器摩擦锥面同步过程仿真研究[J].重型汽车.2018
[9].杨宏伟.汽车同步器摩擦材料的性能及应用研究[D].吉林大学.2018
[10].谷文金.汽车变速箱同步器关键零件制造[J].模具制造.2018