（黑龙江省大庆油田第七采油厂生产准备大队维修队黑龙江大庆163517）
摘要：随着我国社会经济的快速发展，人民生活水平的提高，机动车辆的应用范围也越来越广泛，并成为人民生活中不可或缺的一部分。然而在我们使用车辆的同时一些故障现象也在困扰着我们，基于当前我国车辆维修技术相对比较落后的现状,越来越多的人开始关注汽车维修问题，并认识到车辆保养的重要性。基于此，文章指出了机动车辆保养的主要项目，并重点分析了机动车辆发动机的维修保养技巧。
关键词：机动车辆保养；保养技术；探索研究
1机动车辆保养的主要项目
1.1清洁
清洁工作是检测工作的前提，是降低燃油消耗，减轻部件磨损的必要手段。若不清洁，部件表面蒙盖泥垢，磨损加剧。将导致油耗增加、行驶阻力加大；降低输出功率，增加安全隐患，降低部件使用周期等。
1.2防腐
防腐主要是指各导轨面、金属结构件及机体清除掉腐蚀介质的浸蚀及锈迹，对车辆本身掉漆、锈腐部位除锈处理并喷漆，从而提高零部件及车辆本身的使用寿命。
1.3紧固
车辆在运行中，由于路面振动、运行冲击和热胀冷缩等原因，会改变部件间连接的可靠性，以致无法工作或工作不稳定。所以，紧固的目的极为重要。保证各零部件连接紧固，密封良好，是车辆保养作业的重点项目。所有的螺栓、螺母按规定用扭力扳手扭紧。并且同时检查部件之间连接的可靠性。
1.4调整
调整是保持车辆零部件配合间隙的一种技术措施。调整车辆各方面配合间隙以及技术数据，可以降低部件磨损，保证车辆的经济性，行驶的安全性和工作可靠性。
1.5润滑
润滑的作用是减轻机件磨损，增强部件散热能力，降低工作噪音。润滑对保证车辆使用寿命有重要意义。润滑油品种使用应按厂家规定选择；润滑油加注要适量，量多了，增加运动阻力，量少了，润滑力不足加速机件磨损。常规保养是延长车辆使用寿命的必要技术措施，应做到“用养结合”。重视保养，三分修七分养，保养在机动车辆的整个生命周期中都显得十分重要。
2机动车辆发动机保养技术
2.1合理选择与更换润滑油
对于汽油发动机来说，在选择润滑油的过程中，需要依据机动车辆出厂设计、实际的使用条件以及进排气系统进行有针对性的选择。一般大龄老款汽油车选择SL级，抗氧化性及抗磨性能已足够使用；随着三元催化器的出现，对机油的要求将提升一个层次，一旦机油中的磷和硫的含量提高，机油蒸汽进入到排气系统，就会对三元催化器产生腐蚀，道理是和含铅汽油对三元催化器产生腐蚀的道理是一样的，所以SM级是一个不错的选择，在节能环保上，在抗氧化性都有不错的提高；近年来，涡轮增压加直喷的发动机似乎是个潮流，市场出现一种装配了涡轮增压直喷的发动机，涡轮增压发动机工作温度比较高，对油品的高温清净性提出了更高的要求，所以SN级机油的高温清净性方面要高于SM级，尤其适用于涡轮增压的发动机。同理，对于柴油发动机来说，需要依据机动车辆运行过程中的实际负荷来选择润滑油，一般需要选择CF—CH级。但是，高质量的润滑油如果不及时更换，也会发生变质现象，使润滑油的性能降低，最终影响发动机的正常运转。因此，需要根据机动车辆运行的实际情况，定期更换润滑油，而且更换时要注意加注量不能低于标尺下限或超出标尺上限。所以，在对发动机进行维修与保养的过程中，需要根据发动机合理选择，并定期更换润滑油。
2.2对冷却系统的定期维护
冬天一定要使用防冻液，尤其北方天气寒冷，大部分时间气温低于零度，如果发动机的冷却系统中是普通的水，容易结成冰，不利于汽车启动，也几乎会造成发动机的严重损坏，据统计，冷却系统故障是导致发动机故障的头号杀手，更是占到发动机故障总数的60%左右。所以在冬天使用防冻液能有效地遏制冷却系统结冰事件的发生。所以进入冬季千万不要忘记检查一下防冻液。
一般来讲，建议防冻液是每两年一换。不过如果您曾经有过在防冻液中加入过普通水的行为，那么防冻液更换周期应提早，更换时注意防冻液的颜色，颜色不同不能混加，混加将引起防冻液本身变质，降低或影响防冻功效。就防冻液的选择而言，冰点越低，无疑防冻液的抗冻性就能越强。目前市场上防冻液的冰点有-15℃、-25℃、-30℃、-40℃、-45℃等几种规格，选择的冰点应比所在地区最低气温低10℃以上。
2.3曲轴箱通风保养
当前，很多汽油发动机中都装置了PCV阀，该装置能够保证发动机在运行过程中可以顺利换气，但该装置的缺点在于会吸附空气中的杂质，如果不及时清理，便会导致阀门堵塞，进而使阀门对空气的过滤能力降低，曲轴箱也会因此受到污染，不仅会使车辆的油耗增加，还会造成发动机磨损，因此，需要定期将PCV阀周围残留的杂质清除干净，以确保曲轴箱中的通风良好。另外，发动机燃烧室中没有彻底燃烧的物质会经过缸壁缝隙进入到曲轴箱中，造成曲轴磨损，进而形成油泥，如果不及时清理，也会造成油孔与滤清器堵塞，导致发动机磨损，加之高温条件下，活塞表层的机油会出现积碳现象，降低发动机的运行功率，增加油耗。所以，需要定期对曲轴箱进行清洗，以保证发动机的正常运行。
2.4对燃油系统的定期清洗
汽车燃油只有在燃烧室中才能够充分燃烧，在流经过程中，会将燃油中的杂质留在喷油泵、油孔或喷油嘴上，久而久之，设备上所积累的杂质过多，就会阻碍燃油向燃烧室的正常输送，还会因带入杂质而导致发动机产生各种问题。所以，在对发动机进行维修与保养的过程中，需要定期运用高效清洗剂对发动机的燃油系统进行清洗，还要运用专用清洗剂来控制设备内部的积碳，以确保汽车在运行过程中，发动机能够保持一个良好的运行状态。
2.5定期更换机油及机油滤芯
只有定期对机动车辆的发动机进行保养，才可以对故障进行预防，定期更换机油及机油滤芯就是其中的一项重要措施。通常情况下，机动车辆每行驶5000公里，就应该更换一次。在发动机中，机油占据着重要地位，对于其中的零部件具有清洁和润滑的作用，就好比人体中的血液。但是机动车辆在行驶运行中很容易导致机油发生氧化反应，不同零部件之间的磨损会产生铁屑和杂质，通过循环系统作用，使其在机油滤清器中不断附着和沉积，导致滤芯堵塞，就会使润滑油无法正常流动，进而撑破滤芯，将杂质带入到发动机中，当没有经过过滤的机油直接进入到发动机之后，再加上不及时更换，变质机油的粘稠度就会不断下降，从而导致发动机配件之间相互磨损。很容易导致发动机损伤。为了避免出现上述问题的发生，就需要做好机动车辆发动机的保养，定期更换机油及机油滤芯。
结束语
综上所述，对机动车辆进行有效的维护与保养，不仅能够延长车辆的使用寿命，还能够保障车辆的行驶安全，在进行维护与保养工作时，一定要遵循相关的标准程序，避免陷入误区，导致更大的机器故障。本文主要根据当前存在的主要故障，提出了对润滑油、曲轴箱、燃油系统以及冷却系统的维修与保养方法，在实际驾驶过程中，驾驶员也需要对车辆工作原理有一定了解，以便于在第一时间发现问题，并及时进行简单处理，降低故障损失，避免出现更大的交通事故。
参考文献
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