导读:本文包含了条带式加筋论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:条带,挡墙,挡土墙,位移,网状,原型,单元。
条带式加筋论文文献综述
周凤玺,柳鸿博,刘云帅[1]（2019）在《条带式加筋土挡墙力学性能模型试验及数值模拟》一文中研究指出通过室内模型试验对条带式加筋土挡墙的作用机理进行探讨.测试挡墙面板的水平位移、侧向土压力以及筋带轴向应变在填土表面局部逐级加载情况下的变化情况,并利用有限元软件进行数值模拟.数值模拟与模型试验结果一致表明,土体中加入筋体材料能明显提高其稳定性;在各级荷载作用下挡墙面板的侧向土压力沿墙高向下逐渐增大,而侧向位移沿墙高向下则逐渐减小;筋带的轴向应变呈单峰状分布.模型试验中,局部逐级荷载作用下,挡墙面板的侧向土压力增量沿墙高向下逐渐增大;侧向位移增量明显上部大于下部;筋带沿其轴向应变的增量先增大后减小.(本文来源于《兰州理工大学学报》期刊2019年01期）
张亮,时伟,周国帅,周扬,李国玉[2]（2018）在《公路路堤边坡条带式加筋土挡墙模型试验及优化设计研究》一文中研究指出土工合成材料加筋土技术广泛应用在公路路堤边坡挡墙结构中.公路路堤边坡加筋土挡墙既受到车辆的竖向荷载,也受到来自车辆撞击防护栏、风荷载作用在隔音墙的水平荷载.模型试验以公路填方路堤边坡工程为研究背景,设计加筋土挡墙模型试验及加载装置,模拟施加路堤边坡挡墙上的竖向静荷载、水平瞬时荷载和水平静荷载,研究加筋土挡墙优化设计方法.试验研究以0.2mm厚的白卡纸为面板,采用100g规格的无纹信封用牛皮纸为筋材,中粗砂作为填料.采用理论分析计算方法得出筋带所需面积,通过加筋土挡墙模型试验确定极限荷载大小,应用FLAC3D进行数值模拟和优化分析得到路堤边坡加筋土挡墙优化设计方案.(本文来源于《青岛理工大学学报》期刊2018年04期）
石朗晶,李贤,骆龙炳,王冯哲,曹烨楠[3]（2013）在《条带式加筋土挡墙模型试验研究》一文中研究指出通过进行加筋挡土墙的模型试验研究,初步探讨了加筋挡土墙结构工作的基本原理.发现加筋土挡墙的作用机理主要是由于筋带对土体的加筋作用改善了挡墙的变形特性,保证了挡土墙的稳定.加筋土挡墙最大位移通常发生在中部偏下处,挡墙工作中处于距底部高度为1/3处面板滑移最大.有限元计算与按规范计算出的滑裂面有明显差异,在挡墙中部及以下,两者的滑裂面形状类似,但是在挡墙上部,有限元法所得与规范推荐破裂面相差很大,规范推荐破裂面有一定的局限性,在设计时应考虑用其他方法补充计算,确保结构安全.(本文来源于《西南师范大学学报(自然科学版)》期刊2013年06期）
王万平,翁光远[4]（2011）在《条带式加筋土挡墙的拉筋原型观测试验研究》一文中研究指出为了研究条带式加筋挡土墙拉筋的变化规律,对某条带式加筋土挡墙进行拉筋原型观测试验,在拉筋带表面上粘贴塑性电阻应变片来测定剪切带上的拉应力,对所测数据进行了整理分析,结果表明拉筋带上水平方向的拉(压)应变随着土层厚度的增加而不断增大,并且每一层土体中的拉筋应变分布具有相同的规律。说明了原型观测试验能够有效的反映拉筋应变分布变化规律。(本文来源于《水利与建筑工程学报》期刊2011年06期）
刘磊,门继争[5]（2011）在《条带式加筋土挡土墙施工技术探讨》一文中研究指出加筋土挡土墙形式多样,目前我国主要采用条带式有面板的加筋土挡土墙。笔者根据自身的多年的实践经验就条带式加筋挡土墙的施工进行了详细的阐述,以供读者参考。(本文来源于《科技致富向导》期刊2011年29期）
赵星民[6]（2008）在《条带式加筋土挡墙的原型观测试验及研究》一文中研究指出加筋土是一种在土中加入加筋材料而形成的复合土。把在土中加入加筋材料而使整个土工系统的物理力学性质得到改善和提高的土工加固方法均称为土体加筋技术,形成的结构称为加筋土结构。加筋土结构作为一种新兴的支挡结构,以技术简单、造价低廉和适应性强等优点得到了广泛的应用。然而受理论研究水平所限,尤其是筋土间的作用机理有待进一步研究,加筋土挡墙设计的基本原则还是以岩土力学基本原理为主,并结合具体的工程实际条件,通过经验或半经验方法,必要时借助原型观测和模型试验来达到解决实际问题的目的。本文正是基于将理论设计与工程实践相结合的目的,对一座加筋土挡墙进行了原型观测。获得的试验数据主要包括竖向土压力、水平土压力和拉筋应变。经过进一步的分析,得到了土压力和拉筋应变分别随土层高度而变化的基本规律,较好地反映出加筋土挡墙的实际受力和变形情况。最后,通过ANSYS有限元分析软件对该加筋土挡墙进行了数值模拟分析,得到了位移、应力和拉筋应变的分布情况,并与实测数据进行了比较,验证了现有设计理论的合理性以及用有限元模拟加筋土挡墙的可行性,其成果对今后类似工程的设计计算及研究具有借鉴作用。(本文来源于《长安大学》期刊2008-05-01）
黄小满,张源翀[7]（2008）在《某公路条带式加筋土挡墙的设计与讨论》一文中研究指出加筋土挡墙因其良好的结构性能和低廉造价,在多个行业中应用较广。文章通过对一个条带式加筋土挡墙实例的分析,简要说明加筋土挡墙的设计方法,分析了地震荷载对挡墙稳定性的影响,论述了加筋土挡墙较好的抗震性能。(本文来源于《西部交通科技》期刊2008年01期）
许纯[8]（2006）在《条带式加筋土挡墙有限元分析》一文中研究指出加筋土是一种在土中加入加筋材料而形成的复合土。加筋土结构作为一种新兴的土工结构,以其造型美观、施工方便、节省造价、适应性强等优点,在世界范围内得到了广泛的应用与快速的发展,甚至出现了理论研究落后于实践的情况。 本文研究内容为刚性拉筋的条带式加筋土挡墙非线性有限元分析。计算中材料本构关系采用Duncan-Chang的E-V模型;在筋土之间、面板与填土之间引入Goodman界面单元,以模拟不同材料之间的剪切滑移作用。 通过对工程实例—深圳河整治加筋土挡墙的二维有限元计算,分析了挡土墙的侧向变形、填土沉降以及筋带拉力、面板侧压力的分布规律。将有限元结果同现场监测结果相互对比,验证了所采用的材料本构模型、界面单元及建模思路的正确性。讨论了由朗金法、规范的0.3H法、有限元法和现场监测结果确定的破裂面的形状以及滑动区的范围。 通过对工程算例的叁维有限元计算,探讨了条带式加筋土挡墙叁维有限元计算的可行性,并指出今后值得研究的方向。 通过加筋土挡墙在几种工况下的二维有限元计算,分析了不同的模拟施工层数对计算结果的影响及不同拉筋长度、不同布筋间距对加筋效果的影响。为今后对条带式加筋土挡墙的数值模拟分析以及在设计过程中对拉筋长度、布筋间距的选择上提供了参考依据。(本文来源于《河海大学》期刊2006-05-01）
高江平,石兆旭,俞茂宏[9]（2005）在《网状与条带式加筋土挡墙墙面位移的测试》一文中研究指出通过对网状及条带式加筋土挡墙大型模型试验墙面位移的测试分析,研究了超载作用下网状与条带式加筋土挡墙墙面位移的分布形式,发现在超载作用下,条带式与网状加筋土挡墙的墙面位移形式相似,都呈上大下小、整个墙面绕墙趾向外位移且墙面位移随超载的增大而增大,但网状加筋土挡墙的墙面位移小,而且其上、下部位移相差的幅度亦较小。结果表明,网状加筋土挡墙的墙面位移小,墙体的整体工作性能较强。工程实践证明网状加筋土挡墙具有广阔的应用前景。(本文来源于《长安大学学报(自然科学版)》期刊2005年02期）
杨俊明,史行军,高照良[10]（2004）在《公路边坡水土流失治理工程中网状及条带式加筋拉拔特性的试验研究》一文中研究指出针对当前《公路加筋土工程设计与施工规范》在网状加筋土支挡结构物建设的计算方法及工程设计方面空白的现状,作者设计了大型模型箱进行了长尺寸加筋的拉拔试验,内容涉及单根条带式、整体条带式和网状加筋式拉拔试验,依据试验结果,分析后得出两种加筋方式的拉拔特性规律。以期能为今后公路边坡水土流失治理中网状加筋土支挡结构物建设的计算方法的确立、工程设计与施工规范形成等奠定一定的理论依据。(本文来源于《水土保持研究》期刊2004年04期）
条带式加筋论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
土工合成材料加筋土技术广泛应用在公路路堤边坡挡墙结构中.公路路堤边坡加筋土挡墙既受到车辆的竖向荷载,也受到来自车辆撞击防护栏、风荷载作用在隔音墙的水平荷载.模型试验以公路填方路堤边坡工程为研究背景,设计加筋土挡墙模型试验及加载装置,模拟施加路堤边坡挡墙上的竖向静荷载、水平瞬时荷载和水平静荷载,研究加筋土挡墙优化设计方法.试验研究以0.2mm厚的白卡纸为面板,采用100g规格的无纹信封用牛皮纸为筋材,中粗砂作为填料.采用理论分析计算方法得出筋带所需面积,通过加筋土挡墙模型试验确定极限荷载大小,应用FLAC3D进行数值模拟和优化分析得到路堤边坡加筋土挡墙优化设计方案.
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
条带式加筋论文参考文献
[1].周凤玺,柳鸿博,刘云帅.条带式加筋土挡墙力学性能模型试验及数值模拟[J].兰州理工大学学报.2019
[2].张亮,时伟,周国帅,周扬,李国玉.公路路堤边坡条带式加筋土挡墙模型试验及优化设计研究[J].青岛理工大学学报.2018
[3].石朗晶,李贤,骆龙炳,王冯哲,曹烨楠.条带式加筋土挡墙模型试验研究[J].西南师范大学学报(自然科学版).2013
[4].王万平,翁光远.条带式加筋土挡墙的拉筋原型观测试验研究[J].水利与建筑工程学报.2011
[5].刘磊,门继争.条带式加筋土挡土墙施工技术探讨[J].科技致富向导.2011
[6].赵星民.条带式加筋土挡墙的原型观测试验及研究[D].长安大学.2008
[7].黄小满,张源翀.某公路条带式加筋土挡墙的设计与讨论[J].西部交通科技.2008
[8].许纯.条带式加筋土挡墙有限元分析[D].河海大学.2006
[9].高江平,石兆旭,俞茂宏.网状与条带式加筋土挡墙墙面位移的测试[J].长安大学学报(自然科学版).2005
[10].杨俊明,史行军,高照良.公路边坡水土流失治理工程中网状及条带式加筋拉拔特性的试验研究[J].水土保持研究.2004
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