论文摘要
本文研究了过失速条件下雷诺数为1.2?105的凹凸前缘翼型流动控制机理和气动特性。采用大涡模拟方法对非定常流场进行了数值模拟并通过和试验结果的比对验证了模拟精度。在此基础上,本文开展了基于特征截面流动速度的动力学模态分解(Dynamic mode decomposition, DMD)研究,并由此揭示了流动控制机理。研究发现:凸部的气动特性提升来源于凹凸前缘诱导产生的流向涡和相关的展向动量输运。另一方面,由模态的空间分布和频域特性可以看出,光滑翼型展向截面的第一阶DMD模态和卡门涡脱落过程紧密相关。相对而言,虽然凹凸前缘诱发了展向相干结构的破碎和能量再分配,在特定凹部截面仍然可以观察到卡门涡结构。
论文目录
文章来源
类型: 国内会议
作者: 赵明,赵祎佳,刘正先
关键词: 被动流动控制,凹凸前缘翼型,动力学模态分解,本征正交值分解
来源: 中国力学大会（CCTAM 2019） 2019-08-25
年度: 2019
分类: 基础科学,工程科技Ⅱ辑
专业: 力学,航空航天科学与工程
单位: 天津大学机械工程学院力学系
分类号: V211.41
页码: 2511-2525
总页数: 15
文件大小: 1467k
下载量: 51
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