论文摘要
压溃作为海洋柔性管道的一种典型失效形式,对其进行研究具有重要的工程价值。文章考虑了内护套层的影响,建立了包含内护套层的海洋柔性管道骨架层湿式压溃有限元模型,采用弧长法,分别考虑了初始椭圆度、接触非线性和材料非线性的参数影响,进行了骨架层非线性压溃力学性能的数值模拟,并与不含内护套层的单纯骨架层压溃模型进行了对比。研究结果表明,随着初始椭圆度的增加,临界压溃载荷会降低,呈现负相关关系;考虑接触非线性和材料非线性因素会对临界压溃载荷产生较大影响,具体表现为随着摩擦系数和材料屈服应力的增加,临界压溃载荷也会增加,呈现正相关关系;考虑内护套影响后,临界压溃载荷略有增加,说明内护套层在承担外压载荷时也起到了一定作用,但对于计算骨架层临界压溃载荷值影响不大。
论文目录
文章来源
类型: 期刊论文
作者: 庞国良,陈超核,沈义俊
关键词: 柔性管,骨架层,压溃失效,非线性数值模拟
来源: 船舶力学 2019年12期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑,基础科学
专业: 海洋学
单位: 华南理工大学广东省船舶与海洋工程技术研究开发中心
基金: Supported by the National Natural Science Foundation of China(No.11627802)~~
分类号: P756.2
页码: 1516-1527
总页数: 12
文件大小: 1728K
下载量: 57
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