导读:本文包含了双余度论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:技术,机电,系统,通道,电磁铁,线圈,以太网。
双余度论文文献综述
王亮,朱守园,吴云[1]（2019）在《基于SysML的双余度管理软件设计》一文中研究指出研究了一种基于SysML建模语言的双余度飞控系统软件的设计方法。分析了双余度飞控计算机的硬件结构,利用SCADE建模工具建立软件的系统架构模型,通过SysML的内部块图构建双余度管理模型。以某双余度飞控系统为例,利用SCADE提供的仿真工具对双余度管理模型进行仿真验证,结果表明所提出的设计方法可行有效。(本文来源于《航空计算技术》期刊2019年04期）
孙刚,徐智[2]（2019）在《双余度飞控系统软件设计技术在无人直升机中的应用》一文中研究指出根据无人直升机的特点,设计了基于Vxworks的双余度飞控系统软件,采用了模块化和层次化的双余度飞控软件架构,针对系统的资源设计了相应的故障综合、余度管理的功能和动态调度的系统状态控制方式,提高了飞控系统的可靠性和灵活性。(本文来源于《电子测试》期刊2019年13期）
李乐意,王芸,王君阳,赵敏[3]（2019）在《双余度航空燃油管理计算机系统设计》一文中研究指出针对航空燃油管理计算机系统高安全性与高可靠性的要求,采用双余度热备份技术,设计在一台计算机内部实现关键板卡互为备份的双余度燃油管理计算机系统。在保障系统能够长期持久稳定运行的同时,与传统的双机备份方式相比,具有体积更小、生产成本更低、重构方式更多、响应速度更快等优点。(本文来源于《现代计算机》期刊2019年19期）
郝伟成,刘晓红,张玮,谢春稳[4]（2019）在《一种基于Maxwell软件的双余度电磁阀的优化设计》一文中研究指出余度设计技术是系统或设备获得高可靠性、高安全性及提高生存能力的设计方法之一。该文介绍一种应用于某商用航空发动机起动空气阀中的双余度电磁阀、利用Maxwell软件进行优化设计的技术。(本文来源于《液压气动与密封》期刊2019年06期）
张志平,张旭,白杨[5]（2019）在《AFDX交换机的低成本双余度交换功能设计》一文中研究指出介绍了非余度AFDX交换机的系统结构,针对其交换功能进行了硬件、逻辑和软件层面的细致分析,提出了叁个层次的双余度AFDX交换机设计方案,经过对比分析,在单余度AFDX交换机软件层次上重新设计配置解析软件实现双余度AFDX交换功能,建立了一个低成本的双余度AFDX网络验证环境,经过实际测量和理论分析,低成本双余度AFDX网络的余度网络转发延时满足ARINC664 Part7规范对冗余数据帧最大偏移值SkewMax的要求。(本文来源于《信息通信》期刊2019年06期）
王永国,邓道杰,于二军,陈奎[6]（2019）在《机载机电系统双余度管理技术研究》一文中研究指出在航空电子系统中,机电系统是飞机的重要组成部分,通过机电系统余度设计可提高系统可靠性。讨论了余度管理技术中的同步技术、交叉传输技术、通道控制逻辑技术和数据容错重构技术,并将这些技术有效运用在分布式双余度机电管理系统中,有效提升了机电系统的数据资源共享能力和容错重构能力。(本文来源于《航空计算技术》期刊2019年03期）
赵琳,李健[7]（2019）在《一种双余度FC网络管理方法》一文中研究指出在新一代综合航电系统设计中,FC网络已成为首选通信网络。由于航空电子系统复杂性越来越高,网络的规模也越来越大,为系统应用提供可靠稳定的网络通信平台,是航电系统正常工作的基本保证。为维护网络系统的正常运行,需对网络各节点进行状态控制、信息查询、故障检测、时钟同步,本文以双余度FC交换网络为模型,介绍了一种以FC网络交换机为中心的网络管理方法,以此来实现网络状态以及运行过程管理的控制。(本文来源于《电脑知识与技术》期刊2019年13期）
吴丽媛,王伟[8]（2019）在《直升机典型机电管理计算机双余度设计》一文中研究指出在早期,飞机的机电系统都是相互独立,自成系统,每个系统从数据采集、数据处理到数据显示,自成一体,造成系统间资源利用效率低。随着机电系统越来越多,机载设备也越来越多,导致系统可靠性降低,维修时间增加,影响飞机的安全和任务完成。为了提高可靠性,缩短维修时间,需对各机电系统进行综合控制与管理,研制了机电综合管理系统。(本文来源于《中国科技信息》期刊2019年09期）
郎召伟,孙芳芳[9]（2019）在《多极双余度电磁铁特性分析》一文中研究指出针对现有多余度电磁铁存在的问题,提出了一种新型电磁铁,采用6个线圈和铁心的多极双余度电磁铁。基于Ansoft/Maxwell仿真建模平台,建立多极双余度电磁铁模型,并探讨不同线圈分布对电磁铁性能的影响。仿真结果表明,通电后,电磁铁的电磁力和电流随时间逐渐增大。当电磁力克服施加在动衔铁上的弹簧力时,动衔铁开始运动,气隙减小,此时电磁力增加速度变快,而电流却减小。当动衔铁运动到终点位置时,不再运动,而电流和电磁力继续增大。对于文中3种不同线圈分布的电磁铁,第一组吸合最快,第二组次之,第叁组吸合最慢。(本文来源于《微电机》期刊2019年03期）
周奇勋,李鹏博,刘娜,马存超[10]（2019）在《基于LabVIEW的双余度伺服测控系统设计》一文中研究指出为了对双余度伺服电机协调控制方法进行深入的分析与研究,利用虚拟仪器技术,将上位机与双余度伺服电机控制器结合。在通信数据量大、通信速度快的要求下,为了保证通信的可靠性,提出了一种基于LabVIEW和DSP的串行通信方案。上位机可以向控制器配置相应控制参数并发送多种类型控制指令,不仅能合理有效地实现双余度电机之间的协调控制,还可以实时监测到系统的各种状态,采集电机的转速、母线电压、叁相电流、温度和转子位置等参数,从而可得到双余度伺服系统的工作状态和稳/动态性能指标。实验结果表明系统可以稳定、可靠运行。(本文来源于《仪表技术与传感器》期刊2019年03期）
双余度论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
根据无人直升机的特点,设计了基于Vxworks的双余度飞控系统软件,采用了模块化和层次化的双余度飞控软件架构,针对系统的资源设计了相应的故障综合、余度管理的功能和动态调度的系统状态控制方式,提高了飞控系统的可靠性和灵活性。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
双余度论文参考文献
[1].王亮,朱守园,吴云.基于SysML的双余度管理软件设计[J].航空计算技术.2019
[2].孙刚,徐智.双余度飞控系统软件设计技术在无人直升机中的应用[J].电子测试.2019
[3].李乐意,王芸,王君阳,赵敏.双余度航空燃油管理计算机系统设计[J].现代计算机.2019
[4].郝伟成,刘晓红,张玮,谢春稳.一种基于Maxwell软件的双余度电磁阀的优化设计[J].液压气动与密封.2019
[5].张志平,张旭,白杨.AFDX交换机的低成本双余度交换功能设计[J].信息通信.2019
[6].王永国,邓道杰,于二军,陈奎.机载机电系统双余度管理技术研究[J].航空计算技术.2019
[7].赵琳,李健.一种双余度FC网络管理方法[J].电脑知识与技术.2019
[8].吴丽媛,王伟.直升机典型机电管理计算机双余度设计[J].中国科技信息.2019
[9].郎召伟,孙芳芳.多极双余度电磁铁特性分析[J].微电机.2019
[10].周奇勋,李鹏博,刘娜,马存超.基于LabVIEW的双余度伺服测控系统设计[J].仪表技术与传感器.2019
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