论文摘要
在严寒地区,引起高速铁路路基冻胀的因素主要为填料细颗粒含量、填料含水量及地温。为测试路基基床表层铺设XPS保温板的防冻胀效果,选取某客运专线DK115+373～DK115+603段为试验段,测试不同防冻胀措施（XPS保温板、基床表层毛细排水板）条件下路基温度场规律、含水量分布、防冻胀效果及冻胀变形特征。研究表明,路肩两侧冻结深度较路基中心大,受阳坡、阴坡影响也更为显著;路基横断面含水量分布随深度增加而增大,不同断面同一深度含水量变化不大; XPS保温板可有效阻止热量在路基垂直方向上的传导,从而减少路基最大冻深;且毛细排水板可防止基床表层水渗透至基床底层。
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文章来源
类型: 期刊论文
作者: 王功博,钱国玉,王永
关键词: 保温板,路基冻胀,冻结深度,含水量,变形特性
来源: 铁道勘察 2019年03期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑
专业: 铁路运输
单位: 中铁工程设计咨询集团有限公司
基金: 中国铁路总公司重点课题(2016G003-J)
分类号: U213.15
DOI: 10.19630/j.cnki.tdkc.201901090001
页码: 56-60
总页数: 5
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