论文摘要
太原地铁2号线沿线黄土与太原砂混合料广泛分布,迫切需要该粉质砂土的动剪切模量G与阻尼比?进行场地地震反应分析。利用英国GDS公司研制的共振柱对不同黄土含量LC的重塑粉质砂土样进行了测试。试验结果表明:随着LC的增大,混合料受力骨架由砂粒向土粒转变,这是导致不同LC混合料性质差异的主要原因。混合料G随LC的增大呈现先减小后增大的趋势,?则相反,且存在明显阈值黄土含量LCth,饱和状态与干状态下试样的LCth不同。干状态下,混合料与太原砂的G和?的大小关系与LC有关。饱和状态下,由于黄土塑性,混合料的G小于太原砂,其?大于太原砂。
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文章来源
类型: 期刊论文
作者: 程科,苗雨
关键词: 太原地铁,粉质砂土,共振柱试验,黄土含量,动剪切模量,阻尼比
来源: 岩土工程学报 2019年S2期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑
专业: 建筑科学与工程
单位: 华中科技大学土木工程与力学学院
基金: 国家自然科学基金项目(51778260,51378234)
分类号: TU41
页码: 69-72
总页数: 4
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