论文摘要
随着电动汽车技术的不断发展和市场占有率的稳步提升,其电池管理系统的稳定性和可靠性变得越发重要。为了精简电池管理系统供电架构,降低成本,提升电源部分的可靠度,研究了一种基于隔离Buck拓扑的多路输出DC-DC变换器。通过将经典Buck电路中储能电感改造为多绕组耦合电感的方式,在保留原边高质量闭环控制功率输出的基础上,简洁地实现一路或多路副边开环输出,适配电池管理系统中一部分对电源性能要求不高的负载。选取基于恒定开通时间的控制器作为主控,配合低漏感隔离变压器来实现该DC-DC变换器的设计。在SIMPLIS软件中搭建了变换器电路的仿真模型,并对其输出纹波和动态响应等特性进行模拟。试制的5W硬件样机测试结果表明,该隔离DC-DC变换器具备动态响应快,结构简单,成本低,多路隔离输出的特点。
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文章来源
类型: 期刊论文
作者: 李捷,武文广,李坤,朱康,李苏扬
关键词: 电池管理系统,耦合电感,恒定开通时间控制,隔离
来源: 国外电子测量技术 2019年09期
年度: 2019
分类: 信息科技,工程科技Ⅱ辑
专业: 电力工业
单位: 国电南瑞南京控制系统有限公司,南京技师学院
分类号: TM46
DOI: 10.19652/j.cnki.femt.1901533
页码: 85-89
总页数: 5
文件大小: 256K
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标签：电池管理系统论文; 耦合电感论文; 恒定开通时间控制论文; 隔离论文;