基于响应面优化法的变速箱壳体结构优化设计

论文摘要

针对某工程用变速箱壳体轻量化问题。基于Solidworks建立其三维模型并联立ANSYS对壳体进行静态分析,得到壳体的应力、变形云图,从而确定壳体危险点的位置及力学变化特性,同时通过第四强度理论对壳体进行强度校核,在保证强度的基础上利用响应面优化法对壳体进行优化设计,通过输入变量与输出变量的灵敏度关系,以壳体质量最小、总变形最小和应力最小为优化目标并建立变速箱壳体结构优化模型,对壳体进行尺寸优化设计,依据有限元响应面优化结果,确定了优化后变速箱壳体模型。优化结果表明,优化后壳体的应力和变形基本没有变化,重量减轻了6.03%,为变速箱壳体结构轻量化设计提供参考。

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类型: 期刊论文

作者: 李伟,李焱哲,金星

关键词: 变速箱壳体,静应力,轻量化,灵敏度,响应面优化法

来源: 组合机床与自动化加工技术 2019年05期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 机械工业

单位: 遵义师范学院工学院,贵州航天实业有限公司

基金: 贵州省科技厅(黔科合LH字[2015]7038号),贵州省科技厅(黔科合LH字[2016]7007号),贵州省教育厅(黔教合KY字[2017]052号)

分类号: TH132.46

DOI: 10.13462/j.cnki.mmtamt.2019.05.002

页码: 4-7+13

总页数: 5

文件大小: 1685K

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标签：变速箱壳体论文;  静应力论文;  轻量化论文;  灵敏度论文;  响应面优化法论文;