论文摘要
PPP模式逐渐应用于新能源汽车充电基础设施的建设和运营中。在项目的前期阶段,特许期是政府和项目公司决策的重要参数,特许期过短,社会资本方不能按期回收资金,造成投资积极性减退。特许期过长,项目社会资本获得过多的利润,增加用户的负担。本文通过分析充电基础设施PPP项目特许期影响因素及特征,建立了系统动力学模型,并利用该模型对实际案例进行了模拟分析确定特许期,并通过调整相关参数,模拟因素变化的影响,得到不同因素对充电基础设施PPP项目特许期的重要程度,可以为政府部门和项目公司确定充电基础设施PPP项目提供决策参考。
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文章来源
类型: 期刊论文
作者: 潘鹏程,金璐,玄立颖
关键词: 充电基础设施,模式,特许期决策,系统动力学
来源: 工程管理学报 2019年06期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑,经济与管理科学
专业: 电力工业,宏观经济管理与可持续发展,工业经济
单位: 燕山大学建筑工程与力学学院,燕山大学河北省土木工程绿色建造与智能运维重点实验室
分类号: F283;F426.61
DOI: 10.13991/j.cnki.jem.2019.06.014
页码: 78-82
总页数: 5
文件大小: 295K
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