导读:本文包含了处治方法论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:隧道,方法,病害,裂缝,偏压,水地,沥青路面。
处治方法论文文献综述
赵越[1]（2019）在《沥青路面车辙病害检测与处治方法探究》一文中研究指出沥青路面车辙是一种常见的典型路面病害,文章对沥青路面车辙病害的检测和评定方法进行了介绍,并提出了沥青混凝土路面车辙病害的处治对策。希望对工程有一定的参考价值。(本文来源于《住宅与房地产》期刊2019年28期）
刘昱娜[2]（2019）在《路面裂缝处治方法》一文中研究指出沥青路面在使用过程中长期受到车辆荷载、温度应力、紫外线照射、雨雪侵蚀等综合作用的影响,导致路面逐渐产生各种病害,包括裂缝、车辙、松散、拥包、沉降等。其中裂缝是沥青路面最常见、最易发生和最早产生的病害。裂缝的出现使沥青路面连续性受损,影响行车舒适性,裂缝如果得不到及时修补,雨雪水会沿着裂缝下渗,进而影响路基稳定性,从而使路面受到更严重的破坏。不同程度的损坏,对于路面使用性能有不同程度的影响。下面就G20青银高速、G2012定武高速、S15盐鄂高速几年来采用贴缝带、灌封胶对沥青路面裂缝进行处治的经验、成果与大家分享。(本文来源于《科学技术创新》期刊2019年28期）
陶冬华[3]（2019）在《市政道路软基综合处治方法及施工检测措施》一文中研究指出本文分析了市政道路软土地基的特点,为市政道路软基综合处治提供了几点办法,同时为市政道路工程施工的有效监测提出了几点措施。(本文来源于《江西建材》期刊2019年07期）
查庆,崔珊珊,连俊峰,王之俊[4]（2019）在《桥墩倾斜偏位的仿真分析与处治方法》一文中研究指出桥墩结构的运营状态直接影响桥梁整体结构的稳定与安全。文中结合安徽南陵县马元交通桥部分桥墩出现的倾斜和偏位现象,提出针对桥墩倾斜偏位的桥梁结构安全分析评估方法,通过有限元模型模拟现场环境,计算不同工况下桥墩位移及内力,分析桥墩结构受损原因,评估桥墩倾斜偏位对桥墩与桩基结构安全的影响;基于桥墩倾斜偏位原因对桥墩受损后的剩余承载能力进行分析,研究桥墩倾斜偏位处治方案。(本文来源于《公路与汽运》期刊2019年04期）
罗莎莎,陈安[5]（2019）在《英安岩地区隧道渗水处治方法研究》一文中研究指出为了研究英安岩地区隧道防渗的处治技术,对隧道进行水文地质、工程地质调绘,结合调绘资料对隧道渗水部分采用叁种处治方法进行对比分析。结果表明:英安岩裂隙发育严重地区,其地表往往发育塌陷、落水洞等;此类地区地下水主要接受大气降水补给;对此类地区常用的叁种防渗处治技术进行现场试验对比分析,以期为类似工程提供参考。(本文来源于《中国水运(下半月)》期刊2019年07期）
梁淙明[6]（2019）在《坪田隧道洞口段变形成因分析与处治方法》一文中研究指出一、引言隧道洞口段偏压形成原因主要由地形偏压、地质偏压和施工原因引起。常见的偏压隧道以地形、地质引起的偏压隧道为主,偏压会引起洞口段边仰坡变形、衬砌开裂等病害,对此国内外学者或工程师进行了大量的研究。二、工程概况与工程地质条件1.工程概况(本文来源于《中华建设》期刊2019年07期）
王德明,吴月月,孙华东,田善君[7]（2019）在《永莲隧道大型承压含水体探查及处治方法研究》一文中研究指出江西永莲隧道施工穿越断层破碎带时多次发生突水突泥灾害,严重影响隧道施工与运营安全。文章通过采用地球物理探测法与超前钻孔探查法确定承压不良地质含水体的空间位置、展布形态以及富水性等,并根据探测结果采取左洞重点涌水钻孔的小偏角原位扫孔注浆、含水体区域的左洞加密钻孔注浆、重点区段的帷幕加固圈加厚处理以及右洞工作洞室钻孔泄水释能并注浆的方法进行左右洞联合处治。注浆效果评价以及实际开挖效果表明,采用左右洞联合处治方法,承压含水体处治效果良好,含水体区域岩体的强度、稳定性及渗透性均得到了较大的提高,隧道顺利安全地通过了F_2断层破碎带。(本文来源于《现代隧道技术》期刊2019年03期）
郑永涛,李丹[8]（2019）在《富水破碎地层超长大直径桩基塌孔的处治方法》一文中研究指出针对山区富水破碎地层桩基塌孔的处治,介绍了护筒跟进旋挖钻施工的工艺方法,通过对施工工艺的改进,采用较小型施工设备施工,克服了地层软弱易风化、地下水丰富、施工场地小、操作空间小的困难,为以后山区钢护筒施工积累了经验。(本文来源于《中国高新科技》期刊2019年12期）
覃新强[9]（2019）在《公路改扩建工程新老路基衔接部处治方法》一文中研究指出新老路基衔接部的施工是公路改扩建工程中最为薄弱的环节,如处理不当则极易引起路基的不均匀沉降、纵向裂缝等问题,如此种问题不能及时解决,则会进一步发展成为路堤失稳、滑坡等更加严重的病害。本次就结合具体的工程实例,探讨了改扩建工程新老路基衔接部处治方法与效果。(本文来源于《黑龙江交通科技》期刊2019年06期）
王耀明[10]（2019）在《河北省干线公路沥青路面裂缝病害成因及处治方法》一文中研究指出结合河北省内公路交通的实际特点以及典型的路面结构特征,对常见的裂缝类病害进行分析与讨论,针对性地提出处治措施,包括裂缝填充材料、裂缝处理方法、裂缝修补的注意事项等,结论证实,在今后的养护工作开展过程中,应当结合实际的路况,因地制宜,合理选材,尽最大可能降低裂缝病害带来的路面水平的降低,为提高河北省交通通行能力提供最有力的支持。(本文来源于《交通世界》期刊2019年15期）
处治方法论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
沥青路面在使用过程中长期受到车辆荷载、温度应力、紫外线照射、雨雪侵蚀等综合作用的影响,导致路面逐渐产生各种病害,包括裂缝、车辙、松散、拥包、沉降等。其中裂缝是沥青路面最常见、最易发生和最早产生的病害。裂缝的出现使沥青路面连续性受损,影响行车舒适性,裂缝如果得不到及时修补,雨雪水会沿着裂缝下渗,进而影响路基稳定性,从而使路面受到更严重的破坏。不同程度的损坏,对于路面使用性能有不同程度的影响。下面就G20青银高速、G2012定武高速、S15盐鄂高速几年来采用贴缝带、灌封胶对沥青路面裂缝进行处治的经验、成果与大家分享。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
处治方法论文参考文献
[1].赵越.沥青路面车辙病害检测与处治方法探究[J].住宅与房地产.2019
[2].刘昱娜.路面裂缝处治方法[J].科学技术创新.2019
[3].陶冬华.市政道路软基综合处治方法及施工检测措施[J].江西建材.2019
[4].查庆,崔珊珊,连俊峰,王之俊.桥墩倾斜偏位的仿真分析与处治方法[J].公路与汽运.2019
[5].罗莎莎,陈安.英安岩地区隧道渗水处治方法研究[J].中国水运(下半月).2019
[6].梁淙明.坪田隧道洞口段变形成因分析与处治方法[J].中华建设.2019
[7].王德明,吴月月,孙华东,田善君.永莲隧道大型承压含水体探查及处治方法研究[J].现代隧道技术.2019
[8].郑永涛,李丹.富水破碎地层超长大直径桩基塌孔的处治方法[J].中国高新科技.2019
[9].覃新强.公路改扩建工程新老路基衔接部处治方法[J].黑龙江交通科技.2019
[10].王耀明.河北省干线公路沥青路面裂缝病害成因及处治方法[J].交通世界.2019
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