导读:本文包含了非定常特性论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:离心泵,多相,水下,数值,两相,喷管,火箭发动机。
非定常特性论文文献综述
何成军,李建强,范召林,李耀华,梁锦敏[1]（2019）在《单边膨胀喷管内流动分离非定常特性》一文中研究指出结合聚焦纹影和动态压力测量技术,对基于特征线法设计的单边膨胀喷管(SERN)不同落压比(NPR)条件下喷管内流场结构和壁面压力进行了试验测量,通过壁面压力时域和频域综合分析获得了喷管内流动分离非定常特性。结果表明:过膨胀状态下单边膨胀喷管内流场结构具有明显的非对称特征,喷管上壁面流动分离模态为受限激波分离(RSS),而下壁面流动分离模态为自由激波分离(FSS);相比于FSS模态,RSS模态下出口附近壁面压力振荡更剧烈。喷管上、下壁面压力标准差峰值均在分离点附近,且概率密度函数分布向一侧偏斜或出现双峰现象。RSS模态下,激波运动呈明显低频特性;FSS模态下,激波非定常特性不仅受回旋区压力扰动的影响,且受分离剪切层的影响。(本文来源于《航空动力学报》期刊2019年11期）
万丽佳,宋文武,李金琼,石乘帆[2]（2019）在《叶片包角对高比转速离心泵固液两相非定常特性的影响》一文中研究指出为了分析叶片包角在固液两相流下对高比转速离心泵非定常特性的影响,采用ANSYS CFX软件和Mixture多相流模型对5种不同叶片包角离心泵的固液两相流进行了非定常数值模拟,分析了叶片包角对固液两相流离心泵瞬时扬程、压力脉动及径向力的影响。研究表明:随着叶片包角每增大10°,固液两相流离心泵的瞬时扬程有所降低,波动时间会延迟0.001 s;流道内及隔舌处的压力值越来越小,脉动幅值越来越大,压力波动时间向后延迟0.001 s;叶轮上的径向力会增大,隔舌处的径向力会减小,受力方均向顺时针偏转;不同包角下的固液两相流离心泵叶轮流道内的压力脉动主频均出现在转频处,隔舌处的压力脉动主频出现在叶频处。其中,叶片包角φ=120°是叶轮流道内压力值和压力脉动幅值增减速度快慢的分界点,也是隔舌处的压力脉动幅值最小值点。(本文来源于《热能动力工程》期刊2019年10期）
杨从新,杨焘,王玲[3]（2019）在《90°弯管下游管路流场的非定常特性》一文中研究指出借助分离涡模拟(DES)方法,对圆形截面90°弯管内部及下游管路内湍流流场的流动特性进行了研究.分析了不同入流速度、入流直径和弯管中心线半径对下游流动及壁面压力波动的影响.计算结果表明:弯管小半径附近区域发生边界层分离,在下游出现拟序结构及壁面压力波动;提升入流速度能使频谱特性向高频次发展;改变管路直径并不改变内部流场的主要特征;降低弯管曲率可有效降低下游管路壁面上的压力波动.(本文来源于《兰州理工大学学报》期刊2019年04期）
万丽佳,宋文武,常方圆,张明祯[4]（2019）在《颗粒浓度对高比转速离心泵非定常特性的影响》一文中研究指出为了分析颗粒浓度对高比转速离心泵非定常特性的影响,采用Mixture混合多相流模型,利用CFX软件进行数值模拟,分析了不同颗粒浓度时的瞬时湍动能、压力脉动及径向力。研究表明:随着颗粒浓度的增加,效率有所下降,清水条件下的离心泵效率最优;随着颗粒浓度的增大,叶轮内的瞬时湍动能明显增强,叶轮流道内及隔舌处的压力值均减小,脉动幅值均增大,作用在叶轮上的径向力会增大,而作用在隔舌处的径向力会减小;在不同颗粒浓度下,叶轮流道内的压力脉动主频均出现在转频处;隔舌处的压力脉动主频出现在叶频处;叶轮流道内、隔舌处的压力值和压力脉动幅值增减速度快慢的分界点和叶轮上、隔舌处的径向力增减速度快慢的分界点均在颗粒浓度为1%附近。(本文来源于《热能动力工程》期刊2019年08期）
许海雨,罗凯,刘日晨[5]（2019）在《水下超声速气流流场非定常特性研究》一文中研究指出上浮水雷在工作过程中环境压力大幅度变化,针对上浮水雷火箭发动机具有叁种不同工作状态(欠膨胀、完全膨胀、过膨胀)的特点,采用VOF两相流模型,建立了水下火箭发动机在不同工作状态喷射流发展的轴对称计算模型,分别在来流速度0m/s和50m/s两种工况下,研究了水下发动机在不同工作状态时喷射流发展规律及流场脉动特性。结果显示,在静水条件下,欠膨胀工况时颈缩发生位置距喷管出口较远,流场压力和喉部流量没有发生脉动现象,其它工况时颈缩发生位置距喷管出口较近,完全膨胀工况和过膨胀工况喷管出口最大压力振幅分别为5.5MPa,7MPa;喷管喉部流量振动幅度约为5.2%,32.8%;在有流速条件下,叁种工作状态发生颈缩、胀鼓和回击现象的位置距离喷管出口较远,完全膨胀喷管出口最大压力振幅为2MPa,喷管喉部流量未发生脉动特性,过膨胀工况喷管出口最大压力振幅6.1MPa,喉部流量振动幅度30.4%。(本文来源于《推进技术》期刊2019年11期）
李雪[6]（2019）在《风力机专用钝尾缘翼型非定常特性研究》一文中研究指出随着风电机组的大型化,叶片越来越长、质量越来越大,导致气动和结构的矛盾日益突出,促使了风力机专用钝尾缘翼型的发展。虽然钝尾缘翼型可以有效缓解气动和结构的矛盾,但是由于尾缘较厚,容易诱导出周期性的脱落涡,会导致气动噪声和气弹等问题,影响叶片的安全运行和使用寿命。特别地,大厚度钝尾缘翼型更容易产生流动分离,且受叶片根部扭角限制,此处翼型常处于大攻角分离状态,使流动呈现非定常性。因此,有必要对不同相对厚度的风力机专用钝尾缘翼型的非定常特性进行研究。研究工作不仅有利于对叶片的气动性能进行更准确的预测,还为流动控制提供了基础。采用CFD数值模拟方法和风洞实验方法对相对厚度为45%的大厚度钝尾缘翼型CAS-W1-450以及相对厚度为25%的钝尾缘翼型DU 91-W2-250_6和DU 91-W2-250 10的非定常流动特性进行了研究,这两种翼型分别适用于叶片的根部和中部。对大厚度翼型CAS-W1-450在实验状态下的流动进行了二维稳态、二维瞬态和叁维稳态的数值模拟,对比了不同模拟工况与实验的气动力系数,并分析了其非定常特性。在线性段,二维稳态、二维瞬态和叁维稳态模拟的升力系数均和实验值吻合良好;失速后,二维模拟与实验的差异较大,其中二维瞬态模拟中尾缘脱落涡使其分离区面积受到抑制,造成其升力系数明显大于实验值,叁维模拟在升阻力系数预测方面优于二维模拟。8°攻角之前,升力系数波动极小,此时流动是定常的;8°攻角之后,升力系数呈周期性波动,且随着攻角的增加,升力系数变化的幅值增加,变化频率降低,斯特劳哈尔数逐渐减小。对非定常升力系数进行频谱分析得到的主频率和对其波动频率进行平均得到的主频率相同,并且频谱分析可以获得更多关于非定常升力系数的信息。为了探索钝尾缘翼型DU 91-W2-250_6和DU 91-W2-250_10的非定常特性以及其在失速附近的不稳定性,对其进行了风洞实验。实验通过PSI-DTC Initium压力数据采集系统测量了翼型表面的压力,进而计算得到了气动力系数;采用IFA 300二维热线风速仪测量了尾流速度,通过对尾流速度进行快速傅里叶变换得到了旋涡脱落的主频率。在0°～30°攻角范围内,翼型经历了两次失速。翼型吸力面明显的流动分离导致了其第一次失速,流动从部分分离向完全分离的转变造成了翼型的第二次失速。分析了翼型的尾流速度频谱,对比了不同速度测点、速度方向和不同攻角下速度频谱的主频率,并计算了旋涡脱落的斯特劳哈尔数。发现了钝尾缘翼型尾流速度频谱在失速附近的宽频特性,这从频域角度说明了失速附近的不稳定性。并且,翼型的尾缘厚度越厚,这种不稳定性越强。x方向和γ方向速度的频率特性相同,这两个方向的速度对尾流脱落涡的影响具有相关性和一致性。斯特劳哈尔数在第一次和第二次失速之间随着升力系数的减小而减小,随着攻角的增加而减小,而在其他实验攻角下与升力系数及攻角变化无关。为了从数值模拟的角度研究DU 91-W2-250_6和DU 91-W2-250_10翼型的非定常特性,并弥补实验条件的限制,对其进行了数值模拟。模拟结果表明:二维URANS可以对翼型的平均气动力系数和表面压力分布进行合理预测,但是失速后模拟的升力系数偏高。流动分离和尾缘旋涡脱落会使升力系数产生非定常波动。DU 91-W2-250_6和DU 91-W2-250_10翼型的升力系数在0°攻角便出现了非定常波动,并且在小攻角时,升力系数呈周期性正弦波动。随着攻角的增大,升力系数波动会经历临界状态,此时升力系数波动极小,这与CAS-W1-450翼型的升力系数变化规律不同。临界状态是由于流动分离和尾涡脱落的相互影响,使得旋涡形状变得细长和涡量减小造成的。对于DU 91-W2-250_6翼型,这种临界状态出现在10°和15°攻角之间;对于DU 91-W2-250_10翼型,临界状态出现在15°攻角附近。但是当翼型表面流动严重分离时,升力系数波动变得无规则。相同攻角下,尾缘越厚,旋涡宽度越宽,涡量越大,升力系数波动越明显。(本文来源于《中国科学院大学(中国科学院工程热物理研究所)》期刊2019-06-01）
曾卓雄,张永祺,吴清[7]（2019）在《攻角对螺旋桨非定常特性的影响分析》一文中研究指出为了分析入流速度攻角的连续变化对螺旋桨非定常特性的影响,应用滑移网格技术对螺旋桨运动进行了数值分析。结果表明:螺旋桨的时均拉力会随攻角的增大而增加;对于各单独叶片而言,向下运动时,随着攻角的增大,拉力会逐渐增加,向上运动时,拉力则会减小;在特定方位角时,随着攻角的增大,桨叶前端的轴向速度会略微增大,桨叶后端的轴向速度在小攻角时也会发生略微的变化,但在攻角较大时变化较明显;随着攻角的增大,桨叶所受到的周期性非定常载荷的波动会逐渐加剧。(本文来源于《上海电力学院学报》期刊2019年01期）
季斌,程怀玉,黄彪,罗先武,彭晓星[8]（2019）在《空化水动力学非定常特性研究进展及展望》一文中研究指出空化作为一种重要的复杂水动力学现象,具有明显的叁维流动特征与剧烈的非定常特性,在水力机械、船舶推进器、水利工程中广泛存在,且通常会带来不利的影响,长期以来一直是水动力学领域研究的重点与难点课题之一.本文首先从实验测量和数值模拟两个角度,综述了空化水动力学非定常特性研究的发展概况,分析了当前存在的问题.在空化实验研究中,主要介绍了空化水洞、空化流场测量以及多物理场同步测量等方面所取得的进展.在数值模拟方法中,对目前的空化模型和湍流模型进行了分类介绍,并重点讨论了大涡模拟、验证和确认等在空化流模拟中的应用.之后以附着型空化为主,同时兼顾云状空泡、空蚀、涡空化等,梳理了其研究中存在的几个关键科学问题,包括空化演变、空化流动的叁维结构、失稳机制、空化不稳定性及其与低频压力脉动的联系、空化与旋涡的相互作用、空化与弹性水翼的流固耦合、空化对尾流场影响等.最后展望了空化水动力学的研究方向和未来发展趋势.(本文来源于《力学进展》期刊2019年00期）
王冰心,杨志刚,朱晖[9]（2019）在《类车体尾迹流动非定常特性》一文中研究指出通过与已发表的数据相比对,对大涡模拟方法的有效性进行验证.采用该数值方法对高雷诺数下25°后倾角Ahmed类车体背部斜面及尾部垂直面处尾迹区的流动进行解算.通过对背部斜面处分离泡、背部斜面侧边"C柱"处卷起的拖曳涡对及尾部垂直面处回流区流场信息的采用及相关频谱特性分析,研究并明确了尾迹区起主导作用的大尺度相干结构及运动的非定常特性.在流动的不同区域,类车体尾迹区流动的非定常特性不尽相同,主要体现为背部斜面分离泡的拍击振动具有绝对不稳定性特征,由KelvinHelmholtz(KH)不稳定性诱发的大尺度相干结构具有对流不稳定性特征;两侧"C柱"拖曳涡对在背部斜面上与展向涡相互耦合,具有较好的对称性;拖曳涡对在垂直面处回流区内与该区展向涡相互混掺,但无耦合作用且不具有对称性;垂直面处回流区内上、下侧剪切层卷起的展向涡以类似卡门涡街形式交替产生并脱落;高雷诺数时,整个尾迹区流动的特征频率趋于一致.(本文来源于《同济大学学报(自然科学版)》期刊2019年01期）
程怀玉,白晓蕊,龙新平,季斌[10]（2018）在《间隙空化流动的非定常特性研究及验证确认分析》一文中研究指出该文利用数值模拟手段,对间隙空化流动进行了细致的数值计算与分析。为了对数值结果的可靠性进行定量化的评估,采用了基于Richardson外推法的多种CFD不确定度估计方法。在此基础上,该文利用基于拉格朗日观点的叁维拉格朗日分析技术,对间隙空化流动的演变规律进行细致的分析,该研究表明,涡心内部粒子的运动在较大程度上受到梢涡空化周围流速分布及壁面效应的影响。该研究有助于加深对于间隙空化流动的进一步认识。(本文来源于《水动力学研究与进展(A辑)》期刊2018年06期）
非定常特性论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
为了分析叶片包角在固液两相流下对高比转速离心泵非定常特性的影响,采用ANSYS CFX软件和Mixture多相流模型对5种不同叶片包角离心泵的固液两相流进行了非定常数值模拟,分析了叶片包角对固液两相流离心泵瞬时扬程、压力脉动及径向力的影响。研究表明:随着叶片包角每增大10°,固液两相流离心泵的瞬时扬程有所降低,波动时间会延迟0.001 s;流道内及隔舌处的压力值越来越小,脉动幅值越来越大,压力波动时间向后延迟0.001 s;叶轮上的径向力会增大,隔舌处的径向力会减小,受力方均向顺时针偏转;不同包角下的固液两相流离心泵叶轮流道内的压力脉动主频均出现在转频处,隔舌处的压力脉动主频出现在叶频处。其中,叶片包角φ=120°是叶轮流道内压力值和压力脉动幅值增减速度快慢的分界点,也是隔舌处的压力脉动幅值最小值点。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
非定常特性论文参考文献
[1].何成军,李建强,范召林,李耀华,梁锦敏.单边膨胀喷管内流动分离非定常特性[J].航空动力学报.2019
[2].万丽佳,宋文武,李金琼,石乘帆.叶片包角对高比转速离心泵固液两相非定常特性的影响[J].热能动力工程.2019
[3].杨从新,杨焘,王玲.90°弯管下游管路流场的非定常特性[J].兰州理工大学学报.2019
[4].万丽佳,宋文武,常方圆,张明祯.颗粒浓度对高比转速离心泵非定常特性的影响[J].热能动力工程.2019
[5].许海雨,罗凯,刘日晨.水下超声速气流流场非定常特性研究[J].推进技术.2019
[6].李雪.风力机专用钝尾缘翼型非定常特性研究[D].中国科学院大学(中国科学院工程热物理研究所).2019
[7].曾卓雄,张永祺,吴清.攻角对螺旋桨非定常特性的影响分析[J].上海电力学院学报.2019
[8].季斌,程怀玉,黄彪,罗先武,彭晓星.空化水动力学非定常特性研究进展及展望[J].力学进展.2019
[9].王冰心,杨志刚,朱晖.类车体尾迹流动非定常特性[J].同济大学学报(自然科学版).2019
[10].程怀玉,白晓蕊,龙新平,季斌.间隙空化流动的非定常特性研究及验证确认分析[J].水动力学研究与进展(A辑).2018
论文知识图
