论文摘要
以大学生方程式赛车为研究对象,采用横摆模型法对不同侧风下的赛车气动特性进行了CFD仿真和试验研究,得到了相应的气动力系数,并对不同侧风下流场中速度以及压力的分布进行了分析,探究了气动力系数和尾部流场的差异.结果表明,赛车的阻力系数和侧向力系数随横摆角的增大而增大,而升力系数并不随横摆角线性变化.赛车的下压力主要由前后翼提供,随着横摆角的增大,后翼所提供的下压力逐渐减小,而底板所提供的下压力则逐渐增大.车身所提供的阻力随横摆角的变化更为敏感.不同横摆角下,赛车尾部的涡流分布存在较大差异.
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文章来源
类型: 期刊论文
作者: 张英朝,杨超,詹大鹏,张喆,王达
关键词: 空气动力学,计算流体力学,方程式赛车,侧风,横摆角
来源: 北京理工大学学报 2019年05期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑
专业: 汽车工业
单位: 吉林大学汽车仿真与控制重点实验室
基金: 国家自然科学基金资助项目(11702109,11772140)
分类号: U469.696
DOI: 10.15918/j.tbit1001-0645.2019.05.009
页码: 491-496
总页数: 6
文件大小: 2682K
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