侧风下大学生方程式赛车气动性能研究

侧风下大学生方程式赛车气动性能研究

论文摘要

以大学生方程式赛车为研究对象,采用横摆模型法对不同侧风下的赛车气动特性进行了CFD仿真和试验研究,得到了相应的气动力系数,并对不同侧风下流场中速度以及压力的分布进行了分析,探究了气动力系数和尾部流场的差异.结果表明,赛车的阻力系数和侧向力系数随横摆角的增大而增大,而升力系数并不随横摆角线性变化.赛车的下压力主要由前后翼提供,随着横摆角的增大,后翼所提供的下压力逐渐减小,而底板所提供的下压力则逐渐增大.车身所提供的阻力随横摆角的变化更为敏感.不同横摆角下,赛车尾部的涡流分布存在较大差异.

论文目录

  • 1 数值模拟
  •   1.1 模型概述和稳态侧风模拟方法
  •   1.2 数值仿真
  • 2 风洞试验
  • 3 结果分析
  •   3.1 力系数分布
  •   3.2 流场分布
  • 4 结 论
  • 文章来源

    类型: 期刊论文

    作者: 张英朝,杨超,詹大鹏,张喆,王达

    关键词: 空气动力学,计算流体力学,方程式赛车,侧风,横摆角

    来源: 北京理工大学学报 2019年05期

    年度: 2019

    分类: 工程科技Ⅱ辑

    专业: 汽车工业

    单位: 吉林大学汽车仿真与控制重点实验室

    基金: 国家自然科学基金资助项目(11702109,11772140)

    分类号: U469.696

    DOI: 10.15918/j.tbit1001-0645.2019.05.009

    页码: 491-496

    总页数: 6

    文件大小: 2682K

    下载量: 135

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