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摘要：随着我国经济水平的不断提升和公路桥梁施工水平的持续进步，公路桥梁施工中钻孔灌注桩的质量控制措施得到了越来越广泛的关注。本文从阐述公路桥梁施工中钻孔灌注桩的质量问题入手，对公路桥梁施工中钻孔灌注桩的质量控制措施进行了分析。
关键词：公路桥梁施工；钻孔灌注桩；质量控制
前言：钻孔灌注桩施工质量控制是公路桥梁施工质量控制的工作要点，对整个公路桥梁施工质量具有重要的影响。文章对公路桥梁钻孔灌注桩的施工要点进行了介绍，并提出了对钻孔灌注桩质量进行控制的有效措施。
1.公路桥梁钻孔灌注桩施工现状
在公路桥梁施工阶段，只有做好技术审核工作，才能减少成本，实现对其有效控制。但由于受到其他因素影响，存在很多问题。比如：公路桥梁钻孔灌注桩特征：公路桥梁施工过程中，受到周围环境的制约，可能出现不同程度的问题，包括稳定性差或者流动性大的情况等。为了改善这种制约性，要研究出与其匹配的施工技术。只有保证其符合公路桥梁施工要求，才能实现有序操作。
1.1缩颈现象
在钻孔灌注桩施工过程中，其常见的问题就是缩颈，此类情况的出现多是由于水泥混凝土对桩基浇筑时，附近泥土受到影响，膨胀后出现缩颈现象。为了解决此类现象，在后续施工中要做好材料的选择。为了避免出现流失的现象，要选择质量比较高的水泥，避免出现膨胀现象。
1.2导管进水
在钻孔灌注阶段，要严格检查接头的位置，如果出现不紧密的现象，必然导致水泥混凝土施工无法顺利进行。通过分析可知，导管连接处如果存在不密实或者其他问题，会导致混凝土在灌注的过程中，桩孔中部分泥浆流入到导管中。为了避免出现相关问题，需要做好导管检查工作，在钻孔灌注过程中，按照检查流程进行，如果发现问题需要及时解决，必要时重新进行操作。此外对进入到导管中的泥浆要清除，保证灌浆施工正常进行，只有做好泥浆清除工作，才能保证工作顺利进行。
1.3钢筋笼上浮缺陷
桩基成孔后需要进行混凝土的浇筑工作，在整个过程中通常会出现钢筋上浮的情况。通过实际分析可知，出现此类情况，主要是由于桩底清理环节没有及时清除沉渣而导致的，进而出现底部堵塞的情况。为了更好地解决问题，可以通过以上方式操作，对钢筋笼和导管进行检查，如果存在残渣的现象，立刻清理。为了避免出现混凝土粗骨料卡住的情况，进一步检查导管内壁，发现存在问题后及时处理。在灌注过程中，如果导管埋深过长，则会延长灌注时间，甚至引起初凝问题，导致钢筋笼上浮。
1.4桩孔倾斜问题
桩孔倾斜问题属于严重的安全质量事故，大部分出现在混凝土的浇灌成桩时期，由于缺乏科学的质量管理手段，相关技术参数出现较大误差，严重阻碍建设工作的推进。这些问题的出现如果没有得到有效解决，或者操作人员不够重视，在工程建设后期会造成严重的安全问题或其他经济损失。桩孔倾斜问题有多种表现形式，在施工过程中，钢筋笼下沉出现问题，会间接增加导管安装难度，主要由倾斜角度过大而引起。因此建筑工程专业技术人员必须严格遵守设计要求，对工程进行逐级筛查，发现不符合行业规范的，应当在现场进行处理和改正，在问题出现的初期对其进行处理。处理桩孔倾斜问题的关键点是要寻找产生问题的主要原因，在桩孔建设中出现困难时，不能持续进行操作，必须马上停止打孔，观察钻机平台是否仍处于水平状态，发现其偏移必须将其调整为水平位，保证立轴的垂直，且要重新提升钻头钻孔，有效降低桩孔出现重大倾斜的概率。
2.钻孔灌注桩质量控制措施
2.1施工前质量控制措施
在进行钻孔灌注桩施工之前，必须对钻孔灌注桩施工方案进行严格审核，保证其满足建筑施工的行业规范，保证原施工图纸与实际施工现场无过大的差异，保证设计方案中的施工工期、流程、质量控制措施和所涉及的相关施工技术指标可以有效满足施工规范的要求，施工方案审核通过后才可进行灌注桩施工。另一方面，在进行实际施工前必须制定完备的应急预案，若在施工过程中出现突发状况必须及时对出现的问题进行处理，避免造成安全事故。施工准备工作应在正式进行灌注桩施工前进行，第一，保证施工过程所需要的施工材料准备齐全并有一定的储备量，若在施工过程中出现施工材料短缺问题及时补救，防止工期的延长问题。第二，保证所需要机械设备都顺利运入施工现场，相关专业技术人员都准备就位，尤其是钻机部分，必须在确定钻机不存在任何问题的基础上才可以进行钻孔施工。第三，施工前必须对灌注桩位置进行测量，桩位必须确定无误，采取科学的质量保证措施，且在实际施工中，应当严格控制钻机位置。
2.2施工中质量控制措施
在公路桥梁钻孔灌注桩的施工中，成孔、清孔、钢筋笼、混凝土灌注等工序都可以直接影响施工质量，无论其中的哪一工序出现失误，都会导致钻孔灌注桩的质量问题。因此想要确保公路桥梁钻孔灌注桩的施工质量，必须严格掌控以上工序的施工质量。在钻孔工作结束后，应当将钻头提离到钻孔孔底80～100mm完成空转，在孔壁安全的基础上，对泥浆进行初步稀释，再灌入105、108两种比重的泥浆进行二次循环，该工序所需的时间大约是40～60min。通过以上操作，可以大量清除孔底的岩屑、残留泥渣等杂质，在完成钢筋笼下沉和导管安装后，需要再次对孔洞进行清理，防止桩底沉渣过多而形成松软层，降低桩端的承载力。施工单位必须对孔洞沉渣进行清理，禁止在清孔后沉渣厚度未达到标准的孔洞上进行混凝土浇灌。主要质量控制措施是钢筋笼分段制作，错开钢筋接头焊接，严格观测和控制钢筋笼的焊接质量；钢筋笼的放置过程必须轻缓且铅直，禁止钢筋笼的强制下放，防止钢筋笼发生变形或发生孔壁坍塌；在完成钢筋笼下放后，对其上端和护筒进行焊接加固，可以有效避免其受混凝土底部托力影响而上升。在钻孔灌注桩成孔和钢筋笼下放经检查合格后，可进行孔内灌注混凝土工作，但混凝土灌注前，应当对混凝土配比和材料进行严格筛查，保证混凝土的坍落度在180～220mm之间；在浇灌混凝土过程中，对孔内导管长度和其距孔底的长度进行详尽检查，可以通过压力平衡等算法计算出准确的混凝土灌注量，且灌注过程保持连续不间断；为防止导管的拔空，浇灌的混凝土埋深保持在2～6m之间，具体数值应根据实际施工情况进行测量。
2.3施工后质量控制
在公路桥梁灌注桩的施工之后，为了确保灌注桩的施工质量能够满足施工规范要求，还应该对灌注桩进行验收，对灌注桩的施工质量进行严格检查。如果钻孔灌注桩的施工质量能够满足施工规范要求，则继续进行下一阶段的施工，如果不能够满足施工规范要求，则要及时对其进行相应处理，直到满足施工规范要求为止。
2.4优化钢筋笼制作
优化钢筋笼制作是公路桥梁施工中钻孔灌注桩质量控制的核心内容之一。在优化钢筋笼制作的过程中由于钻孔灌注桩通常为钢筋混凝土灌注桩，因此这意味着其往往需要制作钢筋笼。除此之外，在优化钢筋笼制作的过程中施工人员应当注重确保其符合国家建筑材料验收标准后才可放样、下料和加工，制成钢筋笼。另外，在优化钢筋笼制作的过程中施工人员应当注重在钢筋笼上应加设保护层垫块，例如施工人员可以在箍筋上直接套加预制好的圆垫块，从而能够在此基础上促进公路桥梁施工中钻孔灌注桩的质量控制可靠性的不断进步。
结语：在公路桥梁的施工中，钻孔灌注桩的施工是最重要的一个施工环节，对整个公路桥梁的施工质量具有较为重要的影响。因此，在公路桥梁的施工过程中，应该加强对钻孔灌注桩施工的控制，并通过做好施工前、中、后的质量控制方式来确保灌注桩的施工质量。
参考文献：
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[2]金兵.浅析公路桥梁施工中钻孔灌注桩的质量控制措施[J].科技创新与应用，2016（12）：227.