导读:本文包含了液货舱论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:货舱,低温,油船,独立,运输船,结构,甲板。
液货舱论文文献综述
丁仕风,周利,赵云鹤,周亚军[1]（2019）在《独立液货舱支撑结构温度场分析方法研究》一文中研究指出独立液货舱支撑结构是该型船的重要构件,起到连接船体结构和液货舱/灌的作用,实现力的传递、变形的传递、热的传递等功能。本文基于当前常见的独立液货舱(单罐和双耳罐)支撑结构设计形式,分析热传递过程的作用和方式,研究环境条件的传热模拟(空气对流),分别提出适用于独立液货舱支撑结构和甲板罐支撑结构的温度场分析方法,可作为液化天然气(LNG)运输船和LNG燃料动力船罐体支撑结构温度场分析的参考。(本文来源于《第十九届中国海洋（岸）工程学术讨论会论文集（上）》期刊2019-10-11）
张玉奎,钱笠君,郑文青,张帆[2]（2019）在《FLNG薄膜型液货舱结构强度分析》一文中研究指出由于FLNG在海上气田开采上具有优势,其相关技术成为新的研究热点,但国内相关研究尚不够深入。以某采用GTT NO96薄膜型围护系统的FLNG前端工程设计为例,首先简要阐述LNG液货舱结构特点,然后采用有限元软件对液货舱的强度进行分析和优化。整个设计面向实船,贴近业主运营需求,可为类似船型的开发提供参考。(本文来源于《船舶工程》期刊2019年09期）
董问,袁奕,张正艺,解德[3]（2019）在《晃荡载荷作用下LNG船B型独立液货舱支撑结构受力分析》一文中研究指出为分析LNG船B型独立液货舱的支撑结构在晃荡载荷作用下的受力情况,建立二维有限元模型,简化支撑结构,基于任意拉格朗日-欧拉方法和体积模量缩减技术,采用Abaqus对液舱晃荡进行数值仿真,得到不同工况下支撑结构作用力随时间的变化情况。有结论以下:1)周期性横摇使支撑结构作用力周期性变化;2)横摇幅值越大,作用力变化范围越大;3)与固体货物相比,装载等密度等体积液体货物时,作用力变化范围更大;4)在液货舱内设置挡板能够降低作用力变化范围。本文采用的计算方法和得到的结论能够为初步设计阶段支撑结构的强度及疲劳分析提供帮助。(本文来源于《舰船科学技术》期刊2019年15期）
黄金祥,张国栋,杨国强[4]（2019）在《X7Ni9钢制LNG运输船液货舱焊接工艺及应用》一文中研究指出比较了国内外标准中9%Ni钢的化学成分和性能要求,分别采用Ni-Cr-Mo系焊条和Ni-Cr-Fe系焊条匹配国产低温调质钢X7Ni9,对焊接工艺试验结果进行分析,选定了X7Ni9同种钢以及X7Ni9与S30408异种钢相焊的焊接材料,并制定相应的焊接工艺,有效克服了X7Ni9钢焊接过程中易出现的磁偏吹、热裂纹等难点。该焊接工艺应用于国内首艘双燃料30 000 m~3LNG运输船的液货舱焊接,取得良好的效果。(本文来源于《压力容器》期刊2019年07期）
谷林春,何萧[5]（2019）在《LNG船舶液货舱技术市场发展现状》一文中研究指出近些年,全球范围内LNG消耗及LNG运输量的增长推动了LNG造船业乃至LNG船液货舱技术的高速发展。作为LNG造船技术中的重要一环,LNG船液货舱技术历经60年的发展后已呈现出许多不同的特点。其中不光有占用垄断性地位的薄膜型以及Moss型液货舱技术,市场上更是呈现出许多新型液货舱技术尝试。通过对市场上主流LNG船液货舱技术的对比研究,摸清LNG船液货舱技术特点和发展规律,可以对有意进入LNG船造船领域的中小型船厂提供有益的借鉴。(本文来源于《船舶物资与市场》期刊2019年07期）
王龙,万勇,卢嘉敏,陈国宇[6]（2019）在《叁维激光扫描法船舶液货舱容量标定及其不确定度评定》一文中研究指出船舶液货舱计量准确性关系到贸易双方的切身利益,叁维激光扫描仪应用在船舶舱容量标定具有快速、准确的优势。叁维激光扫描法船舶液货舱容量标定包括现场扫描、点云后处理和舱容生成叁个步骤,其相对扩展不确定度达到0. 06%(k=2)。(本文来源于《计量技术》期刊2019年07期）
陈炯,方晓勤,徐海波[7]（2019）在《4500m~3 C型独立液货舱LPG船货舱结构型式》一文中研究指出从规范角度出发,借助工程实例,研发一种新型C型独立液货舱LPG船货舱结构型式,解决大直径C型独立液货舱LPG船破舱稳性问题,并通过船型对比得出该货舱结构型式对于提高货罐容积和船舶破舱稳性有明显促进作用的结论。(本文来源于《造船技术》期刊2019年03期）
万松岭,朱发新,王帅军,姚凯慧,卢玮[8]（2019）在《油船晃荡液货舱风险及其危害分析》一文中研究指出文章针对油船晃荡液货舱的一些潜在风险,归纳总结油气处理的各种方法,研究目前油船晃荡液货舱油气常用处理办法,从油船晃荡液货舱系统、油船装载货油、卸载货油以及洗舱等油船晃荡液货舱系统作业过程出发,总结得出油船的混合气体逃逸、货箱撞击和海上溢油等主要风险并分析了风险的整个产生过程和其存在的危害。(本文来源于《中国修船》期刊2019年03期）
瞿欢俊,李斌[9]（2019）在《VLGC液货舱建造关键技术研究》一文中研究指出为缩短全冷式超大型液化气船(VLGC)液货舱的建造周期,对其液货舱建造关键技术——液货舱分段总段的划分、总段驳运、总段及整罐的吊装等进行研究,对现有建造流程进行优化,采用平台区域整罐总组分体式绝缘新工艺,并用有限元分析技术优化液货舱的整吊方案,提高了VLGC液货舱的建造效率。(本文来源于《中外船舶科技》期刊2019年02期）
凌丽,尹基勇,秦铁红[10]（2019）在《8.4万m~3VLGC船液货舱低温钢焊接质量控制研究》一文中研究指出在8.4万m~3全冷式超大型液化气船液货舱建造过程中,低温钢焊接质量控制是保证其建造质量的关键。文中结合生产实际从提高见证试板内部焊接质量及推广应用混合焊工艺两方面,制定了8.4万m~3 VLGC船液货舱低温钢焊接质量的控制方法。使用此控制方法后,既能保证低温钢的焊接质量,又能提高其焊接效率。(本文来源于《中外船舶科技》期刊2019年02期）
液货舱论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
由于FLNG在海上气田开采上具有优势,其相关技术成为新的研究热点,但国内相关研究尚不够深入。以某采用GTT NO96薄膜型围护系统的FLNG前端工程设计为例,首先简要阐述LNG液货舱结构特点,然后采用有限元软件对液货舱的强度进行分析和优化。整个设计面向实船,贴近业主运营需求,可为类似船型的开发提供参考。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
液货舱论文参考文献
[1].丁仕风,周利,赵云鹤,周亚军.独立液货舱支撑结构温度场分析方法研究[C].第十九届中国海洋（岸）工程学术讨论会论文集（上）.2019
[2].张玉奎,钱笠君,郑文青,张帆.FLNG薄膜型液货舱结构强度分析[J].船舶工程.2019
[3].董问,袁奕,张正艺,解德.晃荡载荷作用下LNG船B型独立液货舱支撑结构受力分析[J].舰船科学技术.2019
[4].黄金祥,张国栋,杨国强.X7Ni9钢制LNG运输船液货舱焊接工艺及应用[J].压力容器.2019
[5].谷林春,何萧.LNG船舶液货舱技术市场发展现状[J].船舶物资与市场.2019
[6].王龙,万勇,卢嘉敏,陈国宇.叁维激光扫描法船舶液货舱容量标定及其不确定度评定[J].计量技术.2019
[7].陈炯,方晓勤,徐海波.4500m~3C型独立液货舱LPG船货舱结构型式[J].造船技术.2019
[8].万松岭,朱发新,王帅军,姚凯慧,卢玮.油船晃荡液货舱风险及其危害分析[J].中国修船.2019
[9].瞿欢俊,李斌.VLGC液货舱建造关键技术研究[J].中外船舶科技.2019
[10].凌丽,尹基勇,秦铁红.8.4万m~3VLGC船液货舱低温钢焊接质量控制研究[J].中外船舶科技.2019
论文知识图
