导读:本文包含了电池检测论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:电池检测仪,低压大电流放电,恒定负载,分布式恒流源
电池检测论文文献综述
李启丙[1]（2019）在《基于分布式恒流源放电电动汽车电池检测仪设计》一文中研究指出为实现直流低压大电流(2V/600A,12V/100A)铅酸蓄电池检测仪的放电电路。传统恒定负载放电其不足在于不同放电电流下需要切换负载,增加了负载数量,同时增加了仪器体积和成本;而且高精度低阻值大功率的电阻负载(0.003[Ω],1‰)无法购买,大电流MOS管的工作电压都比2V高也无法实现。在不同的电压和放电电流下,灵活性较差,精度低。本文利用分布式恒流源实现低压大电流放电电路,通过恒流源1到N,每次工作时电流相同,其大小由控制主机根据用户设定值通过485总线传给从机1到N。恒流源负载固定,只需设置恒流源大小既可工作。避免大电流MOS管的易损坏,模块化恒流源可以方便控制更大的电流放电,且恒流源负载电阻精度和功率均能很好满足。分布式恒流源电路实现的放电电流精度高。(本文来源于《电子设计工程》期刊2019年23期）
赵滢[2]（2019）在《动力电池安全检测短板待补》一文中研究指出核心阅读“企业应建立更为完善的动力电池安全可靠性评估规范，从样品测试、生产工艺、原材料控制等各环节切实保证产品的安全性与一致性。同时，还要对标国际标准、国际一线车企对动力电池性能与安全的相关要求，在质量上做到全球领先。”近年来，不时发生的(本文来源于《中国能源报》期刊2019-11-25）
王惜纯[3]（2019）在《保障质量安全 加快技术创新》一文中研究指出电池“热失控”，会导致燃烧甚至爆炸吗？海水倒灌，部分车辆起火，原因何在？暴雨、沙漠、山路、雪地等不同的路况，会对车辆电池造成哪些影响？这些问题，今后有望得到解决。11月14日，TüV南德意志集团（以下简称TüV南德）全球投资最大的动力电池检测基地——常州(本文来源于《中国质量报》期刊2019-11-19）
邓进,陈明生,明志茂[4]（2019）在《新能源汽车动力电池检测及其发展方向综述》一文中研究指出动力电池是新能源汽车"叁电"(电驱动、电池、电控)核心部件之一,动力电池包内包括电池模组、连接件、电池管理系统、热管理系统和电池外壳等部件。动力电池是新能源汽车的动力来源,电池的性能和质量对新能源汽车的用户体验有着重要的影响。动(本文来源于《广东科技》期刊2019年11期）
齐延兴,杨雪银,王增玉[5]（2019）在《基于STM32的电动汽车电池检测管理系统设计》一文中研究指出文章设计了一款以STM32微处理器为核心的电动汽车电池检测管理系统。采用安时计量法和卡尔曼滤波法相结合的SOC估算方法,通过均衡控制电路使每个电池的SOC值趋于一致。调试和实验结果表明,该系统有效地解决了单体电池SOC值不一致的问题,有效提升了电池的使用效率与寿命。(本文来源于《汽车实用技术》期刊2019年21期）
辛娟[6]（2019）在《新能源汽车电池箱泄漏检测技术研究》一文中研究指出随着我国经济水平的提高,科学技术的快速发展,环境破坏、能源消耗问题越来越严重。为了改善这种现象,在这种形势下新能源汽车被研发,并且被广泛的应用在人们的生活中,给人们的生活和工作创造了有利的条件,在环境保护、节约能源方面发挥着重要的作用。新能源汽车的动力主要来源于锂电池的蓄电池储存的电能,新能源汽车通常被应用于商用大巴车、专用车等。为了能够满足新能源汽车使用需求,则必须保证电池箱密封的效果,严禁发生泄漏的现象。(本文来源于《内燃机与配件》期刊2019年21期）
孙权,鹿业波,徐晓斌,施正浩[7]（2019）在《薄膜电池封装膜弯曲疲劳寿命检测仪的研制》一文中研究指出目的为了可靠地检测薄膜电池封装膜弯曲疲劳寿命,设计并制备一台封装膜弯曲疲劳寿命检测仪。方法仪器主要由机械运动机构、运动控制系统、固定保护机构等组成,使用此仪器对薄膜电池封装膜进行试验,研究循环弯曲对其的影响;利用有限元仿真,分析薄膜电池弯曲时封装膜内部的应力变化情况。结果随着弯曲角度的增大,封装膜所受的弯曲应力不断增大;在弯曲循环测试中,随着循环次数的增加,封装膜表面会产生疲劳裂纹,破坏了透明电极的胶合状态,影响了电池的光电性能;获得了封装膜在不同弯曲角度下的疲劳寿命曲线。结论该检测仪操作方便,基于此仪器进行弯曲疲劳寿命检测可有效提高薄膜电池封装的可靠性。(本文来源于《包装工程》期刊2019年21期）
樊亚平,晏莉琴,简德超,吕桃林,俞梦[8]（2019）在《锂离子电池失效中析锂现象的原位检测方法综述》一文中研究指出锂离子电池在应用过程中常出现一些失效现象如循环寿命缩短、自放电率变大、功率特性劣化等,甚至发生安全问题。负极析锂是导致这些失效甚至安全问题的主要因素之一,因此了解析锂的原因与过程就显得格外重要。探明析锂原因的关键是表征锂的存在和锂枝晶的生长过程。本文综述了锂离子电池负极析锂现象常用的原位检测技术,包括物理检测法和电化学法。物理检测法主要介绍:光学原位技术、原位X射线技术、原位核磁技术以及原位中子技术,电化学方法包含:充放电电压曲线法、Arrhenius法、内阻容量曲线分析法和容量衰减率法。本文针对物理检测法的原理、优缺点以及对应的特殊检测装置实例,电化学检测法的原理及分析方法等进行简要概述,并对目前析锂原位检测存在的问题进行总结及其研究方向进行展望。(本文来源于《储能科学与技术》期刊2019年06期）
蓝海峰,王开龙,杜卫强,林盛杰,刘慧亮[9]（2019）在《存储式套损检测系统电池管理及主控短节开发》一文中研究指出超声成像测井技术在套损检测领域有良好的应用,但在页岩气压裂领域应用,需要解决供电与数据存储的问题。设计了电池管理模块,采用过流保护与短路保护技术,提高电池应用的安全性;以时间与井斜共同作为判断条件,提高电池电源开关控制的准确性,降低了系统工作功耗。设计了数据存储电路与高速数据通信总线,实现与超声成像仪器的通信,存储测井数据,并上传到上位机。测试证明电池管理电路工作正常,实现了保护功能,可以正确控制电源开关,存储测井数据并进行回放,为超声成像测井技术在页岩气压裂领域的应用解决了供电与存储难题。(本文来源于《石油管材与仪器》期刊2019年05期）
王东昆,彭劼扬,王家海,沈斌[10]（2019）在《基于图像识别的锂离子电池正负极距离检测》一文中研究指出电池极片边缘点在X射线图像中具有明显的光斑特征,其亮度值往往为该点领域内的局部极大值。基于以上事实,提出了:自动图像选取、电极边缘点在图中的位置提取、电池极片正负极距离的计算和正负极覆盖率的图像识别思路。由于图中存在无关特征,可能对进一步的图像处理造成干扰,因此首先提取了图中无关特征的灰度值,并采用了灰度拉伸法成功去除了图中无关特征。而后通过设置灰度阈值完成了对于图像中电池正负极区域的分割。接着,采用叁种角点检测法提取电池极片边缘点的位置,并对比其效果。最后,计算了该方法的识别误差并分析其原因。(本文来源于《制造业自动化》期刊2019年10期）
电池检测论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
核心阅读“企业应建立更为完善的动力电池安全可靠性评估规范，从样品测试、生产工艺、原材料控制等各环节切实保证产品的安全性与一致性。同时，还要对标国际标准、国际一线车企对动力电池性能与安全的相关要求，在质量上做到全球领先。”近年来，不时发生的
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
电池检测论文参考文献
[1].李启丙.基于分布式恒流源放电电动汽车电池检测仪设计[J].电子设计工程.2019
[2].赵滢.动力电池安全检测短板待补[N].中国能源报.2019
[3].王惜纯.保障质量安全加快技术创新[N].中国质量报.2019
[4].邓进,陈明生,明志茂.新能源汽车动力电池检测及其发展方向综述[J].广东科技.2019
[5].齐延兴,杨雪银,王增玉.基于STM32的电动汽车电池检测管理系统设计[J].汽车实用技术.2019
[6].辛娟.新能源汽车电池箱泄漏检测技术研究[J].内燃机与配件.2019
[7].孙权,鹿业波,徐晓斌,施正浩.薄膜电池封装膜弯曲疲劳寿命检测仪的研制[J].包装工程.2019
[8].樊亚平,晏莉琴,简德超,吕桃林,俞梦.锂离子电池失效中析锂现象的原位检测方法综述[J].储能科学与技术.2019
[9].蓝海峰,王开龙,杜卫强,林盛杰,刘慧亮.存储式套损检测系统电池管理及主控短节开发[J].石油管材与仪器.2019
[10].王东昆,彭劼扬,王家海,沈斌.基于图像识别的锂离子电池正负极距离检测[J].制造业自动化.2019