在线调驱复合体系评价及其长距离运移特征

在线调驱复合体系评价及其长距离运移特征

论文摘要

受海上平台空间小、淡水资源短缺的限制,传统干粉型聚合物及其配注工艺很难在海上油田广泛应用。乳液聚合物凝胶、聚合物微球体系具备调驱和驱油的双重作用,在部分海上油田平台已有成功应用。为了进一步明确乳液聚合物凝胶+核壳球复合体系深部运移调驱规律,采用微观结构观察和静态评价方法,分析乳液聚合物凝胶、核壳球体系及两者复合体系的结构特征和黏度变化规律,并在此基础上进行1 m、10 m砂管动态封堵性实验,评价不同调驱体系的调驱效果。研究结果表明,乳液聚合物凝胶+微球复合体系的结构网格更粗,核壳球嵌入到凝胶网格中,使单层的网络交织结构变厚,增加了体系的强度。同时,复合体系在长距离的运移过程中,后续水驱突破压力最高,在模型2.975 m处的突破压力达8.01 MPa,且沿程大部分测压点的封堵率均超过90%,复合体系的封堵性能较两者单独使用时的效果有很大提升。在线调驱复合体系长距离运移特征研究可为海上油田评价深部调驱剂效果提供技术思路和理论指导。图12表3参13

论文目录

  • 0前言
  • 1 实验部分
  •   1.1 材料与仪器
  •   1.2 实验方法
  •     1.2.1 微观结构扫描分析
  •     1.2.2 调驱体系静态性能评价
  •     1.2.3 调驱体系动态性能评价
  • 2 结果与讨论
  •   2.1 调驱体系的微观结构分析
  •   2.2 不同调驱体系的静态性能
  •   2.3 不同调驱体系的动态性能
  •     2.3.1 乳液聚合物凝胶体系的运移和封堵性能
  •     2.3.2 核壳球体系的运移和封堵性能
  •     2.3.3 复合调驱体系的运移和封堵性能
  • 3 结论
  • 文章来源

    类型: 期刊论文

    作者: 李妍,侯吉瑞,王香增,赵凤兰,王志兴,易文君

    关键词: 海上油田,在线深部调驱,复合体系,封堵性能,运移特征

    来源: 油田化学 2019年04期

    年度: 2019

    分类: 工程科技Ⅰ辑

    专业: 石油天然气工业

    单位: 中国石油大学(北京)提高采收率研究院,中国石油三次采油重点实验室低渗油田提高采收率应用基础理论研究室,陕西省二氧化碳封存与提高采收率重点实验室(筹)

    基金: 国家重大专项“低渗-致密油藏高效提高采收率技术”(项目编号2017ZX05009),国家重大专项“缝洞型碳酸盐油藏提高采收率关键技术”(项目编号2016ZX05014)

    分类号: TE357.46

    DOI: 10.19346/j.cnki.1000-4092.2019.04.024

    页码: 693-699

    总页数: 7

    文件大小: 1745K

    下载量: 84

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