重庆市市政设计研究院400000
摘要：在城市道路建设领域，路面设计属于重点工程环节，路面设计理念与设计方法，在很大程度上关系着道路工程整体质量。为了做好路面设计，施工单位必须创新设计方法，将环保、无障碍等设计理念，有效融入到设计工作当中。
关键词：城市道路；路面设计；优化与创新
1城市道路路面设计创新的具体路径探究
1.1结合机动车尺寸强化设计与创新
在路面设计环节，对道路上未来行驶的车辆应有充分的了解。比如说在机动车使用上，国家对车型做出了明确规定。小型汽车各项指标分别为5/18/1.6/1.0/1.3.2（长、宽、高、前悬、后悬、辅轴）。设计人员在针对城市道路路面展开规划设计时，务必要考虑到机动车车型这一指标，保证道路路面各项指标满足不同类型机动车承载与运输要求，正常发挥道路交通功能。在参考车型的过程中，设计人员还需要综合考虑路面交通可能存在的事故风险，并设置一定的安全设施以及保护装置，合理预留行使空间，有效避免机动车在路面行驶过程中，因间距不足而引发交通事故。同时，设计人员为保证自身所掌握的设计参数与信息时代性，应定期更新机动车车型数据，掌握当前交通市场新型车型的机动车，并根据新型车型合理调整路面设计标准，保证路面设计符合城市交通运输要求。
1.2机动车车道宽度设计优化创新
在路面设计过程中，设计人员不仅要考虑机动车车型对设计的影响，同时还要重视机动车车道宽度考虑。现如今，城市的高速发展带动了经济水平的迅速提高，人们更加追求生活品质和出行品质，所以私家车的购买数量也在与日俱增，同时也导致了当前城市道路交通负荷增加，堵塞现象日益严峻。因此，设计人员在进行路面设计时，应结合城市发展具体情况，对机动车车道宽度指标进行合理设计，从而保证道路路面具有一定的兼容性、功能性和美观性。以三四线城市为例，此类城市交通问题主要体现在逆行，对此，设计人员不妨在路面中央设置花坛，以花坛为载体充当隔离带，这样一来，既能够解决逆向问题，也能够提高道路路面整体美观价值，还能够实现路面整体宽度的有效拓宽，提高路面机动车承载量。与之相应的，设计人员还可以通过压缩路面宽度，来增加车道数量，从而舒缓路面交通压力，提高城市交通运输效率。
1.3无障碍设计创新
无障碍设计，是新时期道路路面设计的创新举措，将其应用于我国城市路面设计中，将保证我国路面功能更加健全，完善城市交通体系。据了解，以美国为主的国外其他国家，在无障碍路面设计方面，技术手段比较成熟且设施比较完善，不仅包括缘石坡道，同时还涵盖了带有声控功能的指示灯，给一些残障人群提供了便捷且安全的交通环境。因此，我国设计人员在进行路面设计时，应合理借鉴国外优秀设计理念，并在此基础上综合国内城市道路系统要求，合理优化并完善无障碍设计方案。在路面设计阶段，设计人员应重视重要交通枢纽处的路面设计，包括十字路口、盲道等。设计人员既要考虑路面整体设计，也要重视路面中其他要素设计，比如说指示灯、防护栏以及绿化花坛等，从而保证路面整体设计，符合国家规定设计标准。
1.4道路优化设计实际案例
第一，从施工工艺角度对沥青路面进行优化设计。首先，设计人员需要对防水吸收层施工进行合理设计，先将撒铺设备准备好，之后设计人员根据沥青路面具体施工要求，对撒铺方式、工艺等进行合理明确，为施工人员精准操作提供重要依据。并且，设计人员需要对碾压工艺进行合理设计，保证施工人员按照规范工序，对沥青路面吸收层进行合理施工。其次，混合料的拌合与铺平、压实工作，需要设计人员在了解沥青路面具体施工要求之后，进行合理设计，包括拌合比例、铺平方式以及压实程度等。同时，设计人员需要根据沥青路面施工标准，对混合材料进行各项性能检测，其中主要包括厚度、平整度以及压实度等指标。第二，从工艺设计角度来讲，设计人员需要对沥青路面具体施工环境和施工参数进行详细调查和统计，并综合具体数据合理设计施工指标，完善施工方案。在沥青路面施工设计阶段，设计人员需要对沥青材料配比，混合配方进行合理明确，从而保证路面设计科学、合理，保证沥青路面工程在安全、稳定环境下正常进行。
2城市道路路面设计优化与创新的思考
2.1做好设计准备工作
路面设计是一项综合性、系统性较强的工作，设计人员在进行实际设计工作时，需要做好详尽的准备工作。首先，在路面设计之前，设计人员应深入道路工程现场环境，利用先进的技术手段，对现场环境地质参数、气候条件、交通负荷标准等进行有效勘探，并整理好调查数据，进行合理统计与分析，掌握道路路面施工环境影响因素。其次，设计人员应该利用网络平台，搜集国内外比较优秀的路面设计理论以及设计样板。并结合当前所设计路面具体施工要求，对以往优秀设计理念和形式加以创新。保证路面设计既符合国家规定标准，同时也具有一定的创新性能。在以往经验的基础上，对路面设计进行自主创新和灵活调整，保证路面设计与现如今城市高速发展背景下的道路功能要求相吻合。同时，设计人员在路面设计过程中，应该与施工人员、监管人员做好沟通，围绕路面施工固定标准和具体要求展开分析，从其他部门人员口中了解路面施工常见风险，并合理制定防控措施，并运用于路面设计工作中，进而保证路面设计方案更加详细、具体。
2.2提高设计人员专业素质
在路面设计领域，设计人员专业素质在很大程度上决定着路面设计质量。因此，设计单位应重视设计人员专业素质培养。首先，在设计人员招聘方面，单位应结合当前路面设计全新岗位要求，制定科学、合理的招聘方案。在人才招聘过程中，负责人员不仅要重点考查每位应聘者的专业技能，同时还要对设计者在路面设计方面表现的设计理念，比如说环保理念和节能理念等进行重点考查。并且，重点考查设计人员的创新意识，从而保证未来的路面设计工作更具有创新性和发展性。其次，设计单位应该围绕在职设计人员存在的素质缺陷，定期组织设计技能培训工作。在培训内容上，设计单位应合理渗透国家对路面设计提出的相关法规、政策和标准，全面提高设计人员法律意识，让设计人员严格按照国家规定标准，合理展开路面设计工作。并且，综合设计人员在路面设计过程中表现的问题和疏漏展开针对性培训。在培训方法上，施工单位可以合理选择案例分析、情境模拟，以及知识讲座等多种方式进行。并重点加强设计人员专业素质考核和评估体系建设，提高设计人员设计专业素养，为优化路面设计提供强大的专业人才储备。
2.3引进先进信息化设计软件
现如今，信息技术的高速发展，带动了路面设计技术的创新与发展。在新时期路面设计领域，设计人员可选择的设计方法具有多样性，而信息化设计软件便是一种重要的操作手段。设计人员可以利用信息化软件，对道路路面展开设计。将道路路面设计参数、环境参数依次录入到信息设计软件当中。之后，设计人员利用信息化软件对相关参数、数据进行统计、分析，制作虚拟路面设计模型。通过直观观察空间立体模型，分析路面设计中存在的风险因素，并采取有效措施加以规避和解决，优化和完善路面设计方案。同时，设计人员利用信息化软件对道路路面展开设计，能够使路面参数更加精准，显著提高设计工作效率，最重要的是，还能够有效保障道路路面设计质量。
3结论
综上，在路面设计阶段，施工单位应全面做好准备工作，加强设计人员专业素质建设，并引进先进设计软件，全面提高路面设计工作效率和质量，保障道路路面交通功能，为城市深入发展提供重要交通保障。
参考文献
[1]仇剑.城市道路路面设计的优化创新[J].科技创新与应用，2018（14）：37-38.
[2]汤锋华.市政道路路基路面设计方法的若干研究[J].四川水泥，2017（12）：17.
[3]罗小虎.城市道路沥青路面设计中略干问题的探讨[J].甘肃科技，2017，33（18）：82-83+5.
[4]马春珊.浅谈城市道路路面设计的优化创新[J].黑龙江科技信息，2015（18）：199.
[5]张晓帆.城市道路柔性路面设计探讨[J].广东科技，2013，22（22）：160-161.