导读:本文包含了碰撞判断论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:交通事故物证鉴定技术,追尾碰撞,运动状态
碰撞判断论文文献综述
尹普赛[1]（2019）在《运用交通事故物证鉴定技术判断追尾碰撞中前车的运动状态》一文中研究指出日常出行中遇到车辆追尾碰撞时,是不是脑海内常有"是后车的责任",也会听到"前车违规停车"的争议;弄清前车是行、是停的运动状态成为明确交通事故案件责任的关键。下文阐述了交通事故痕迹的概念及分类,明确交通事故物证鉴定的定义和作用,分享运用交通事故物证鉴定技术判断车辆追尾碰撞中前车运动状态的相关方法技巧。(本文来源于《法制博览》期刊2019年34期）
华明清[2]（2018）在《由一道“碰撞类”题目所想到的——判断碰撞可能性的应用》一文中研究指出我在学习完动量中的"碰撞"一节后,在提升练习中遇到一道判断碰撞可能性及可能运动方向的题目,题中的解答引起我和同学们的讨论与思考:如图1所示,水平地面上静止放置着物块B和C,相距L=1.0m。物块A以速度v_0=10m/s沿水平方向与B正碰。碰撞后A和B牢固粘在一起向右运动,并再与C发生正碰,碰后瞬间C的速度v=2.0m/s,已知A和B的质量均为m,C的质量为A质量的(本文来源于《中学生数理化(学习研究)》期刊2018年09期）
温胜精[3]（2018）在《会计与审计判断碰撞引发的管理会计分析》一文中研究指出在日常的经济活动中,会计职业判断与审计职业判断虽然面对的都是过去的经济业务,但着眼点其实是对未来的预期。我们以贵航股份会计核算变更引发的管理会计价值取向分析,审视会计判断与审计判断的碰撞。意见不一3月13日,贵航股份发出《关于对参股子(本文来源于《中国会计报》期刊2018-07-13）
张朋[4]（2018）在《雷达电子方位线判断近距离碰撞危险》一文中研究指出在狭水道或港内,驶近一艘很大的船舶或拖带船组时,或是在近距离驶近他船时,即使罗经方位有明显变化,有时也可能存在碰撞危险。通过使用雷达电子方位线移位对碰撞危险作出判断,是对规则的补充,也为船舶避碰提供指导。(本文来源于《中国引航论文集 2017》期刊2018-06-01）
王逍,温昶煊,赵育善,师鹏[5]（2018）在《翻滚目标安全走廊内的碰撞可能性判断方法》一文中研究指出在接近空间带大附件翻滚目标过程中,由于目标章动运动,空间会被划分为目标扫过的危险区与不被扫过的安全区.追踪星在目标安全区内飞行过程中,为规避航天器间的碰撞,应判断追踪星与目标安全区之间是否存在碰撞可能性.为解决这一问题,参考区域判定法思想,将判断碰撞可能性的问题转化为目标安全区与追踪星轨迹的位置判定问题.通过分析目标安全区特征与追踪星轨迹特点,分别建立锥面状的目标星安全走廊和椭球状的追踪星位置误差曲面,从而进一步将问题转化为目标星安全走廊锥面与追踪星位置误差椭球的位置判定问题.经过射影变换和平面投影过程,原锥面与椭球在不改变位置关系的前提下分别被转化为平面上圆与椭圆.利用平面曲线位置判据,判定圆与椭圆的位置关系,反推出锥面与椭球的位置关系,从而判断追踪星在目标安全走廊内飞行有无碰撞可能性.数值仿真表明,该方法可以准确判断锥面与椭球的空间位置关系,并可用于目标安全走廊内的碰撞可能性判断.(本文来源于《哈尔滨工业大学学报》期刊2018年04期）
许盈,宋明泽[6]（2017）在《轿车与行人相撞事故的车速鉴定及碰撞点判断案件1例》一文中研究指出道路交通事故责任认定中,事故车辆在事发时行驶速度鉴定的重要性越来越突出,尤其在一些轿车碰撞行人的案件中,事发时车辆的行驶速度对肇事车方的责任认定尤为关键。在这类事故中,也常由于路面留痕不明显、无道路监控视频等因素,使得行人与车在路面位置的碰撞点难以确定,对车速计算过程中造成困难。本文主要根据车辆制动印痕长度,行人碰撞抛距等车速计算方法对交通事故中肇事车辆行驶速度进行分析和计算,并确定汽车与行人的碰撞地点,系车速鉴定在轿车碰撞过街行人后采取制动措施在实际案件中的具体应用。由于交通事故中的突发情况多,在此通过1起实际案例鉴定将经验和体会与同行分享。(本文来源于《法制博览》期刊2017年31期）
马士杰[7]（2016）在《智能汽车变道行为判断及碰撞风险估计方法研究》一文中研究指出智能汽车可有效提高行驶安全性,减少交通事故,是未来汽车技术的发展趋势。智能汽车防碰撞技术是提高汽车安全的重要技术手段。本文针对智能汽车防碰撞技术中的变道行为判断和碰撞风险估计问题进行研究,其目的是给出判断前车是否产生变道,以及产生碰撞风险的估计方法。本文的研究对智能汽车的行驶安全具有一定的理论以及实际意义。本文共分四章对智能汽车变到行为和碰撞风险估计方法进行了研究,给出了一种描述车辆变道行为的模型,以及模型参数训练方法;讨论了本车行驶轨迹和依据本车与前车相对运动参数的碰撞风险估计方法;通过实验数据分析了方法的可行性。本文依据驾驶员驾驶行为符合马尔科夫过程的原理,以及变道车辆的出现和变道行为具有不确定性和随机性的特点,建立了描述相邻车辆变道行为的混合高斯-隐马尔科夫模型。利用该模型对车道变换过程中前车驾驶员的决策状态进行了分段,描述了车辆变道过程中决策状态的变化趋势,并以传感器测量的前车与本车中心的横向距离的变化来表征驾驶员决策状态的变化。给出了一种用来训练模型参数的期望最大化训练方法,在仿真条件下验证了该方法的有效性。为检验本文给出的混合高斯-隐马尔科夫模型和模型参数训练方法的有效性,本文阐述了以毫米波雷达和摄像头为传感器的车辆行驶数据采集系统构建方法,给出了针对高速公路工况使用本文方法进行前方车辆变道行为判断的实验结果。实验结果表明本文给出的模型及判断方法可有效、实时的对相邻车辆的变道行为做出判断。为了对前方车辆与本车之间的碰撞风险进行估计,本文建立了本车的行驶轨迹预测模型,在考虑测量不确定性的条件下根据前车与本车之间的相对运动参数,利用蒙特卡洛采样方法设计了两车之间的碰撞概率计算方法。采用高精度车辆动力学软件veDYNA模拟前方车辆,在仿真条件下对本文设计的风险评估方法进行了验证,结果表明本文方法可以有效的反映两车之间的碰撞风险。(本文来源于《哈尔滨工业大学》期刊2016-06-01）
张健[8]（2015）在《多船碰撞案件的因果关系判断与分类化审理思路》一文中研究指出在多船碰撞案件审理过程中,传统思路是首先区分多次碰撞之间是否具有法律上的因果关系,并以此确定多船碰撞是一次、两次还是多次事故;如认定为一次事故的,则整体确定碰撞各船在事故中的责任比例。这种裁判思路虽然便捷,但有时会出现不合理结果。因多船碰撞事故具体情况复杂,可在审慎认定各次碰撞间因果关系的基础上,将多船碰撞案件归入叁类情形分别加以处理,即前后碰撞不存在必然因果关系、前后碰撞存在必然因果关系、多船会遇局面下连环碰撞船舶间存在直接避让关系。(本文来源于《航海》期刊2015年06期）
胡天杰[9]（2015）在《基于BIM的碰撞检查自动判断系统的设计与实现》一文中研究指出近年来,建筑设计中由于各阶段信息不对称而发生“错漏碰缺”现象不断增多,导致人力财力的大量浪费。《中国商业地产BIM应用研究报告》调查发现,建筑企业遭遇过招标图纸中存在重大错误和因图纸不清造成损失的分别为43%和77%。目前,随着BIM碰撞检查系统的引入,可及早发现和解决冲突和错误,降低损失。通过碰撞检查系统,参建单位可以基于建筑模型进行相关碰撞检查,并生成碰撞检查报告。本文实现的基于BIM的碰撞检查自动判断系统,能够解决硬碰撞问题以及间距规范化问题,同时通过自动判断功能提高系统的智能化,本文主要研究工作包含以下四个方面:(1)研究BIM技术的优势,对碰撞检查中常用的包围盒算法进行分析;整理建筑行业中涉及的国家规范化文件;分析.NET开发框架及软件开发技术;(2)构建了基于条件判断的规则库,为实施管线敷设间距的自动判断提供了技术支撑。基于建筑行业中各专业管线敷设间距的国家规范文件,对各类规范的细节进行归类分析,根据规范要求和条件建立规则库,并对规范与规则的对应过程进行分析,以完成规范的统一录入,为自动判断建立数据库基础;(3)建立了球包围算法和规则库相结合的碰撞检查自动判断模型。分析球包围盒技术的优势,通过对球包围算法中如何计算几何物体的间距进行了研究,并其应用于判断系统中实现碰撞检查,同时对如何获取规则库的规则以及如何自动判断间距是否符合国家规范进行分析和实现,从而建立了碰撞检查自动判断模型;(4)利用.NET技术以及Revit平台接口设计并实现了基于BIM技术的碰撞检查自动判断系统。并将本系统应用于贵阳黔灵公馆商住楼工程,软件系统在工程实践中的应用效果得到检验。本文设计和实现的基于BIM碰撞检查自动判断系统,可提高系统的自动化、智能化判断水平,提升工作效率,降低因设计失误造成的损失,使施工过程变得更加顺利。(本文来源于《湖南大学》期刊2015-09-01）
张锡海,张铎[10]（2014）在《基于碰撞案例的船舶会遇局面的判断与理解》一文中研究指出海上船舶会遇局面主要有叁种:对遇局面、交叉相遇局面和追越局面。其中,交叉相遇局面是最为频繁和常见的会遇局面,如何正确的区分对遇局面和交叉相遇局面以及在这两个局面下正确的理解、运用避碰规则是船舶驾驶员,尤其是新任船舶驾驶员必须掌握的航海基本技能。(本文来源于《中国海事》期刊2014年03期）
碰撞判断论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
我在学习完动量中的"碰撞"一节后,在提升练习中遇到一道判断碰撞可能性及可能运动方向的题目,题中的解答引起我和同学们的讨论与思考:如图1所示,水平地面上静止放置着物块B和C,相距L=1.0m。物块A以速度v_0=10m/s沿水平方向与B正碰。碰撞后A和B牢固粘在一起向右运动,并再与C发生正碰,碰后瞬间C的速度v=2.0m/s,已知A和B的质量均为m,C的质量为A质量的
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
碰撞判断论文参考文献
[1].尹普赛.运用交通事故物证鉴定技术判断追尾碰撞中前车的运动状态[J].法制博览.2019
[2].华明清.由一道“碰撞类”题目所想到的——判断碰撞可能性的应用[J].中学生数理化(学习研究).2018
[3].温胜精.会计与审计判断碰撞引发的管理会计分析[N].中国会计报.2018
[4].张朋.雷达电子方位线判断近距离碰撞危险[C].中国引航论文集2017.2018
[5].王逍,温昶煊,赵育善,师鹏.翻滚目标安全走廊内的碰撞可能性判断方法[J].哈尔滨工业大学学报.2018
[6].许盈,宋明泽.轿车与行人相撞事故的车速鉴定及碰撞点判断案件1例[J].法制博览.2017
[7].马士杰.智能汽车变道行为判断及碰撞风险估计方法研究[D].哈尔滨工业大学.2016
[8].张健.多船碰撞案件的因果关系判断与分类化审理思路[J].航海.2015
[9].胡天杰.基于BIM的碰撞检查自动判断系统的设计与实现[D].湖南大学.2015
[10].张锡海,张铎.基于碰撞案例的船舶会遇局面的判断与理解[J].中国海事.2014
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