论文摘要
针对汽车大梁钢表面存在的红色氧化铁皮缺陷,在生产汽车大梁钢610L时,根据在线表面检测仪采集的带钢表面红色氧化铁皮图像,按照红色氧化铁皮分布数量来量化其程度大小。结果表明,红色氧化铁皮的严重程度与加热时间直接相关,查询对应时间段的煤气中H2S含量达到300 mg/m3以上,可确认H2S是导致红色氧化铁皮的主要原因,为此减少了煤气中H2S含量,红色氧化铁皮得到有效遏制。
论文目录
文章来源
类型: 期刊论文
作者: 张宏昌,姚政,陈志桐,陈福兰
关键词: 汽车大梁钢,红色氧化铁皮,含量
来源: 轧钢 2019年03期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅰ辑
专业: 金属学及金属工艺
单位: 河钢集团邯钢公司邯宝热轧厂
分类号: TG335.11
DOI: 10.13228/j.boyuan.issn1003-9996.20180026
页码: 83-85
总页数: 3
文件大小: 717K
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